114954. lajstromszámú szabadalom • Földszállító és talaj- vagy terepsímító vagy egyengető gép

114954. 7 alakja, melyet az jellemez, hogy a baloldali, kiürítésre való <17) tolókának csuklós (23) ütközője van a (16) középtolóka előremozgásának meggátlására, 5 amennyiben e mozgást egy oldóemelőnek működtetése nem teszi lehetővé, mimellett a balodali tolóka beállítását (34) csatlórúd révén az ugyanazon oldalon elhelyezett (12) emelő végzi. 10 7. A 3. igénypontban védett gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a helytálló (18) résznek csuklós (22) ütközője van, mely a középtolókának menetközben való előremozgását hivatott 15 megakadályozni és melyet a (11) oldóemelő vezérel, amely meggátolja abban, hogy az említett tolóka mellette elhaladhasson. 8. A 3. igénypontban védett gép kiviteli 20 alakja, melyet az jellemez, hogy a vezérlőszekrény hátsó részében záró (57) csappantyú van, amely arra való, hogy a középtolókát visszamozgásában feltartóztassa azon rövid idő alatt, 25 amely lefolyik attól a pillanattól, amidőn a (7) kengyel ütközői a szerkezet görgőit menethelyzetbe hozták, addig a pillanatig, amidőn a sokszögű ütközők e görgőkkel érintkezésbe kerültek. 30 9. Az 1—3. igénypontokban védett gép kiviteli alakja, melyet az .jdHcmez, hogy elején, a vezető működési körzetén belül, három (10, 11 és 12) emelő van, melyek közül a (10 és 12) 85 emelők elállított helyzetükben rögzíthetők, a (11) emelő pedig oldóemelő, mellyel a gép üzeme szabályozható, mimellett a három emelő a gép különböző működésének előidézésére más és <0 más szerkezetekkel van összekötve. I.0. A 9. igénvoontban véde't gép kiviteli alakja, melyet az jjlleme/., hogy a (11) oldóemelő rövid (33 és 06) sodronykötelek révén a (14) vezérlőszek-45 rény helytálló (18) részének és baloldali (17) tolókájának ütközőivel akként van összekötve, hogy a kozép•olóka előremozgása a kiürítésre és a kiürítésről a rakodásra való átmenetre 60 lehetővé válik, mimellett ugyanez emelő hosszú sodronykötelek révén ütközőkkel van összekötve, amelyek működtetéskor megengedik, hogy ama részek lépjenek működésbe, amelyek a 55 gépet a tovamozgatásra kész helyzetbe hozzák. II. A 9. igénypontban védett gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a jobboldali (10) emelő (19) rúd révén az ugyanazon oldalon lévő tolókával 60 van összekötve és arra való, hogy a tolókát a rakódóműveletnek, illetve e művelet megakadályozásának megfelelő helyzetbe állítsa be. 12. A 9. igénypontban védett gép kiviteli 65 alakja, melyet az jellemez^ hogy a baloldali (12) emelő (34) rúd révén az ugyanazon oldalon lévő (17) tolókával van összekötve és arra való, hogy e tolóka helyzetét ia kiürítési műveletkor 70 beállítsa. 13. Az előző igénypontokban védett gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy (37) fedele van, amelyet a földtartány nyílására kívülről olyan ruda- 75 zat helyez önműködően, amely azáltal jön működésbe, hogy ia (7) könyökkengyel hosszú karján lévő (53) görgő e rudazat utolsó tagjának emelőjére abban az időpillanatban hat, amely- 80 ben a (7) könyökkengyel a gépet menetrekész helyzetbe hozza és amely könyökkengyel a tartánytól függetlenül először magától, azután pedig a rakodási heilyzet felvétele céljából 85 (31) görgő hatása alatt oldódik, amely görgő az (5) szekrényen vagy tartányon van elrendezve és amely ugyanazon rudazat másik emelőjére, de ellentétes működést kiváltva, abban az 90 időpillanatban hat, amelyben azi (5) szekrény vagy tartány forgásközben a kiürítő helyzetből a rakodóhelyzetbe jut. 14. A 13. igénypontban védett gép kiviteli 95 alakja, melyet az jellemez, hogy két vezetéiksorozata van, amelyek együttesen a fedél súlyát hordják és amelyek egyike azonkívül a; fedélnek egyik helyzetből a másikba való ve- 100 zetésére is való, míg a másik vezetéksorozat arra való, hogy a fedelet hordozó karokon elrendezett néhány görgő révén- a fedél magasabban vagy mélyebben álljon, mint ez működésé- 105 hez szükséges, mimellett az említett görgők a gép mozgása és kiürítése közben a vezetékektől felszabadulnak. 15. A 13. és 14. igénypontban védett gép kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy no a fő homlokfedélrésznek két csuklós oldalrésze van, mely utóbbinak könyökalakú karjai vannak a homlokrésznek az egész fedélnek a tartányra való helyezésekor való tartására, mimellett a 115 fedélfelillesztést és az egész fedélszerkezet megtámasztását két reteszrúd eszközli, amelyek az oldalfalaikon hátra-