114926. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés megadott előtartási szögnél tárgyak repülőgépekről való ledobási időpontjának önműködő megállapítására
Há tehát az előzetes céljel (C= ~Y / s G " bességgel mozog függőleges irányban lefelé, akkor ez a céljel ugyanakkora (tz ) idő után jut a lédobási célirányba, mint 5 amely a célnak az előzetes célirányban elfoglalt (Zi) helyzete és a ledobási célirányban elfoglalt helyzete között eltelik. Az (OsR) elmaradás figyelembevételénél az (ÜBr Zr ) ledobási célirány (<pr ) előtar-10 tási szöge kisebb, mint (9) és az egymáshoz hasonló (OOiB, AAiB) háromszögek helyett az egymáshoz ugyancsak hasonló (00,tír, AiAj.Br) hegyesszögű háromszögek veendők figyelembe, amelyeknek a 15 párhuzamos oldalai a függőlegessel a (p = ROO2) elmaradás! szöget zárják be. Ezáltal az (Ai) számára olyan eltolási sebességek adódnak, amelyek a (e)-től csak a, (cos p: 1) arány szerint különböznek, 20 ahol (p) gyakorlatilag legfeljebb mintegy 5°. E mechanikai alapelven felépülő berendezés egyik megoldási alakja a 2. ábra szerint a repülőgép oldalfalán az (1) 25 csuklócsappal azimutálisan elfordíthatóan ágyazott, derékszögalakú (2h—2v) konzolból áll, amelynek (2v) függőleges karja függőleges (3) csavarorsót ágyaz, amelyen (4a) beállító-jellel felszerelt (4) anya el-30 fordíthatatlanul van vezetve és a (3a) fogantyútárcsa és a (2v) karon lévő beosztás segítségével a mindenkori esési idő szerint az (0) osztójel fölött beállítható. A (4) csavaranyán ágyazó villa van az (5) 85 csap befogadására, amelynek a felső céljelet alkotó csúcsa van. E csap körül a (6) ledobási célvonalzó elfordítható, amelynek alsó végén alsó (a) céljel van és amelyet tetszésszerinti (a rajzon nem ÍO látható) előzetes célzóberendezéssel a függőlegeshez képest a mindenkori (9 ill. pr ) előtartási szöget alkotó helyzetbe állítunk be és ebben a helyzetben rögzítünk. 45 A konzol (2h) vízszintes karján hosszirányban eltolható és rögzíthető (7) szán van, amelyben lévő helytálló (8). vízszintes csap körül a (9) ágyazódarab elfordítható. Ez utóbbinak (9a) kengyele van a 50 függőleges (10) csavarorsó ágyazására, amelyet a két (11, 12) homlokkerék révén a (14) óramű be- és kikapcsolható és odavissza járatható (13) tengelye hajt, amelvnek forgásakor a (10) csavarorsón el-55 fordulásmentesen vezetett (15) anya függőleges irányban eltolódik. A (15) anyának (Ci) homlokcsapja van, amely az (Ai) célcsúcsba megy át. A (8) csapon (8a) mutató van, amely a rajta elfordíthatóan ágyazott (9—15) szerkezet hajlá- 60 sát, tehát a (10) csavarorsónak a függőlegessel bezárt (p) hajlásszögét is a (14) óraműtokon elhelyezett (14a) körbeosztáson mutatja, amely szög mint elmaradási szög a (9) ágyazódarabon elhelyezett (9b) 65 csavarkerék-szegmens révén a (7) szánon forgathatóan ágyazott (16) csavarorsó elfordításával beállítható. Ennek a berendezésnek a működésmódja már most könnyen érthető. 70 Először a (2v) karon lévő beosztás segítségével a felső (O) céljelet az esési időnek megfelelően állítjuk be. Ezután a (7) szánt a vele összekötött szerkezettel együtt a (2h) vízszintes karon tetszéssze- 75 rinti távolságra előretoljuk és megvárjuk, amíg a (Z) cél az (OAO előzetes célvonalat metszi. Ebben a pillanatlban az óramű tengelyét bekapcsoljuk, mire az (Ai), illetve (Ci) jel állandó sebességgel le- 80 felé mozdul el, mégpedig addig, amíg az (Ai) előzetes céljel az (Oa) ledobási célvonalat nem metszi, amely esetben a ledobandó tárgyat ki kellene oldani. Ha azonban az (Ai) előzetes céljelnek (Ci) 85 villamos érintkezője van, akkor a tárgy kioldása önműködően történhet, ha a (6) ledobási vonalzónak oly módon meghatározott (k) érintkező pereme van, hogy azt a villamos érintkező abban a pillanatban 90 érinti, amikor az (Ai) céljel az (Oa)-val összeesik. Szabadalmi igények: 1. Eljárás megadott előtartási szögnél tárgyak lég jár művekről való ledobási idő- 95 pontjának önműködő megállapítására, amelyre jellemző, hogy a mind enkori (T) esési idővel arányos (OOi = cT) függőleges távolságban az (Oa) ledobási célirányba beállított (6) célvonalzó (O) 100 fölső céljele alatt e vonalzó előtt tetszésszeránti távolságban (Ai) előzetes céljelet állítunk be, majd ezt a céljelet, attól a pillanattól kezdve, amikor a közeledő (Z) cél a választott (OAi) előzetes 105 célvonalat metszi, a (10—15) ór amű meghatározoitt, változatlan (c = -^-^sebességgel olykép tolja el, hog y amikor a (Ai) előzetese céljel az (Oa) ledobási célvonallal összeesik, illetve amidőn a 110 (Ai) céljellel összekötött (Ci) villamos-
