114766. lajstromszámú szabadalom • A hátramenet jelző szerkezet járművekhez, különösen automobilokhoz
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 114766. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — H. 9679. ALAPSZÁM. A hátramenetet jelző szerkezet járművekhez, különösen automobilokhoz, autóbuszokhoz stb. Holm Einar Frydenlund üzletvezető és Dnlin Sverre igazgatói Oslo (Norvégia). A bejelentés napja 1935. évi december hó 12-ike. Norvégiai elsőbbsége 1934. évi december hó 21-ike. A találmány járművökén, különösen automobilokon, autóbuszokon stb. alkalmazott szerkezet, mellyel a forgalom biztonságát jelentékenyen növeljük. 5 Járművek, különösen gépjárművek üzemében gyakran balesetek fordulnak elő, ha a járművet visszafelé járatjuk. Ugyanez az eset természetesen akkor is, ha a jármű véletlen okokból, pl. tengely-10 törés következtében hátragördül. A várható balesetek annál súlyosabbak, mennél nagyobb a jármű, így p'1. teherkocsik ós autcbuszok esetében, mert az ilyen járművek vezetője rendszerint nem figyelheti 15 meg azt, hogy mi történik a jármű mögött. Számos, gyaíkran halálos balesetet okozott az is, hogy a hátrafelé menő jármű a mögötte levő személyeket elüti és elgázolja, vagy ilyen személyek a jármű 2o és a mögötte levő fal vagy más szilárd test közé beszorulnak. A találmány olyan szerkezet, mely akkor, ha a jármű akár a vezető által szándékosan létrehozott mozgással, akár vélet-25 len következtében, pl. ha a jármű lejtőn visszagurul, hátrafelé mozog, önműködően hangjelzést ad és így a járókelőket arra figyelmezteti, hogy a veszélyes körzettől távol maradjanak. Erre a célra 30 fényjelzés kevés'bbé volna alkalmas, mert ezt a jármű mögött tartózkodó személyek könnyen elnézhetik. Ezért a találmány értelmében olyan szerkezetet használunk, mely hallható jelzést ad. Ez a jelzés ön-85 működőén létrejön, mihelyt a jármű, hátrafelé kezd mozogni és mindaddig tart, ameddig a jármű hátrafelé mozog, viszont a jelzés nem lép működésbe, ha a jármű előrehalad vagy nyugalomban van. Maga a hallható jelzés különféle lehet, 40 de rendszerint céljának annál jobban felel meg, mennél feltűnőbb. Az önműködő jelzést a jármű kerekei válthatják ki, mert ezek akkor, ha a jármű hátrál vagy hátrafelé gördül, szűk- 45 ségképen forogni kezdenek. Előnyösen a jelzés kiváltására a jármű hátsó kerekeit használjuk. A jeladásra azonban a jármű tengelyét vagy kardánját is felhasználhatjuk. 50 A mellékelt rajz a találmány szerinti szerkezetnek két példaképem foganatosítási alakját mutatja, anélkül, hogy a találmány ezekre lenne korlátozva. A találmány keretén belül még számos más meg- 55 oldás is megvalósítható. Az 1. ábra automobilkerék oldalnézete, a 2. ábra az automobil egyik hátsó kerekének és keréktengelyének résziben metszett hátulnézete. A 60 3. és 4. ábráik a jelzés kiváltására való szerkezetnek némileg módosított foganatosítási alalkját részben metszett oldalnézetben szemléltetik. Az 1. ós 2. ábra szerint a keréktalp belső 65 oldalán az (1) bütykök sorozatát alkalmazzuk. A jármű (2) hátsó tengelyének (3) tokjálhoz két (4) és (41 ) oszlop szilárdan erősített. A (4) oszlopon a kétkarú (5) emelő forgathatóan ágyazott, míg a (41 ) 70 oszlop a (7) csengőt tartja. Az (5) kétkarú emelőnek a kerékkel szomszédos végén a
