114762. lajstromszámú szabadalom • Kormányberendezés lánchajtású sínjárművekhez

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 114:762. SZÁM. v/b. OSZTÁLY. — A. 4014. ALAPSZÁM. Kormányberendezés lánchajtású sín jár müvekhez. Agabd Walter kereskedő Berlin. A bejelentés napja 1935. évi december hó 18-ika. Németországi elsőbbsége 1935. évi január hó 15-ike. A találmány oly kormányberendezés lánchajtású sín járművekhez, melynél az alvázhoz képest a támaszgörgők oldalt eltolatnak és egyidejűleg elfordíttatnak. A 5 találmánynak az az elgondolás képezi alapját, hogy kanyarulatoknál a belső láncot jobban kell hajlítani, mint a külsőt. A találmánnyal e feladatot úgy oldjuk meg, hogy a támaszgörgők egytmás-10 téli távolságai a kormányberendezés beállításának megfelelően úgy állíthatók be, hogy a kanyarulatnál a belső támaszgörgők kisebb sugárra vannak beállítva, mint a külsők. A támaszgörgők eltolásá-15 hoz való ismeretes hasítékos tolattyúk használatánál ajánlatos, a belső támaszr görgők tengelyeit ketté osztani és hogy két összetartozó hasítéknak közepénél nagyobb távolsága legyen, mint a végeinél. 20 A tengelyeken mindegyik görgő, vagy görgőcsoport szögemeltyűvel látható el. E szögemeltyű egyik karja közvetve, pl. rudakkal és tengelyágakkal, vagy pedig közvetlenül a görgőcsoporttal csuklósan 25 van összekötve és az egyenesben való menetnél a tengellyel párhuzamos, a másik karja pedig kanyarulatnál a jármű helytálló pontja körül vam kilendítve. E szögemeltyűikormányzás előnyösen úgy 30 valósítható meg, hogy a görgőcsoporttal közvetlenül összekötött szögemeltyű egyik karja forgattyú. Másik lehetőség az, hogy a görgőcsoportra ható tengelyágak üregesi eltolható tengelyben egy-35 máshoz képest eltolhatóan vannak, elhelyezve. A rajzok a találmány néhány póldakóppeni kiviteli alakját tünteti feL Az 1. ábra a tolattyúval való kormányzást mutatja felülnézetben, mely egyszersmind 40 a tengelyrövidítést is létesíti. A 2. ábra tolattyúelrendezés felülnéziete a tengely eltolására, melynél külön vezetőrúd van a tengely megrövidítésére. A 3. ábra a tengelyt megrövidítő vezető- 45 rúd hatását ábrázolja hajlított láncoknál, melynél tekintetbe van véve az egyes görgőosopartok irányítása. A 4. ábra a két tengelyvégnek üreges tengelyben való öszehúzására való szer- 50 kezet. Az 5. és 6. ábra a 2. és a 3. ábra szerinti vezetőrúd kiviteli alakját tünteti fel. A 7. ábra az egyes görgőcsoportok irányítását ábrázolja. 55 A külső (a) tengelyeken vannak a (b) vezetőkerekeik a láncok számára. Az (a) tengelyek helytállóajk és el nem tolhatók. A belső (cl, c2, c3, c4) és (c5) tegelyek eltolhatók. A (cl) és (c5) tengelyek csak QQ eltolhatók, .de oldalsó eltolásuknál hoszszukát megtartják. A (c2, c3) ós (c4) tengelyek azonban az összes kiviteli alakoknál az eltolásnál egyszersmind meg is rövidülnek. Az 1. ábra szerinti kivitelnél ez 65 úgy történik, hogy a (o2, c3, c4) tengelyek ketté vannak osztva és az (e) csapoknak az (f) hasitokban való vezetése meghatározza a (d2, d3, d4) görgők egymástóli távolságát. Aa (f) hasíték legfer- 70 débb helyzete a középső (c3) tengelynél van. Az egymásnak megfelelő hasítékok úgy vannak megtörve, hogy ai csapoknak egymástól! távolsága az egyenesben való menetnél a legnagyobb, a legélesebb ka- 75 nyarulatnál pedig a legkisebb.