114754. lajstromszámú szabadalom • Kavicsmosó berendezés

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 114754. SZÁM. VIII/Í. OSZTÁLY. — K. 13000. ALAPSZÁM. Kavicsmosó berendezés. Kiss Ferenc műszaki tisztviselő Budapest. Fótszabadalom a 112312. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1935. évi május hó 3-ika. A törzsszabadialom eljárást véd régi makadám úttesteknek átépítésére betonúttestekké, melynél a régi kőpályát felbontják és eltávolítják és a régi kőpálya 5 felbontásából származó kötőanyagot, kellő átalakítás után, betonná dolgozzák fel és a tömörített úttükörre építik be. A törzsszaíbadalom szerinti eljárás gyakorlati kivitele nehézségekbe ütközött, 10 mert a kavicsnak az útépítésnél eddigelé szokásos öblögetésseil végzett mosása, tökéletlen volt. A találmány oly mosóiberendezésre vonatkozik, amely az úttestek felszakított 15 kavicsanyagának mosását a helyszínén tökéletesen elvégzi. A találmány lényege járműre szerelt kavicsmosóberendezés, mely az útépítés előrehaladásának mérvében továbbítható. 20 A találmány célszerű kiviteli alakjánál a járműre szerelt mosóberendezés kőzúzó és esetleg osztályozóberendezéssel is kombinálható, úgy hogy a törzsszabadalom szerinti eljárás útján a kőpálya fel-25 bontásából származó kőanyag újbóli felhasználásához szükséges eszközöket mind felöleli. A különböző műveleteket végző eszközöknek egy járművön való elhelyezésé folytán kompendiózus szerkezetet go

kapunk. Üj továbbá a mosód ob maga is, mely spirális mentén fekvő, állítható lapátokat hord, melyeknek segélyével a kavics haladási sebességét szabályozhatjuk. Üj továbbá a kőmosás módja is, mely szerint a követ a dobban permetezősugárral másodszor öblögetjük, míg az osztályozóban és a hozzávezető elevátorban harmadik, ill. negyedik öblítés megy végbe. A rajz a találmány oly példaképeni to megoldását szemlélteti, melynél a mosóberendezés, a törő- és osztályozőberendezés egyetlen járműre van felszerelve és melynél a töirőberendezés — az anyag haladási irányában — a mosóberendezést 45 követi. Az 1. ábra oldalnézet ill. részben függélyes hosszmetszet, A 2. ábra homldknézet, A (2) mosódob elé (1) transzport-, ill. 50 emelőszalag van szerelve, amely a régi úttest felbontásából származó kavicsot a (2) mosódobba szállítja. Ez utóbbi hengeres, elülső és a kavics haladási irányában szűkülő, kúpos, hátsó részből áll. Ez utóh- 55 biba lyukgatott lemezből készült, kúpos (3) betét van illesztve, mely betét és a köpeny között hézag marad. A (2) forgódob hengeres részén és a lyukgatott falú (3) köpenybetéten csavarvonal mentén elhelyezett (4) terelőlapiátok vannak megerősítve, melyeiknek beállítása a (12) csapok körüli elforgatás útján történik. A lapátok ferdeségének beállításával a mosandó kavicsanyag előrehaladási sebes- 65 sége változtatható aszerint, hogy a kavicshoz tapadt szenny eltávolításához hosszabb vagy rövidebb idő kell. A dobba tengelyirányú (5) öblöget őcső nyúlik, amely több sugárban lövell ki a 70 vizet, mely a dobban kezelt kavicsanyaghoz tapadt szennyeződés letisztítását fokozza. A permetezőnyílások iránya és a vízsugár sebessége tág határok között vál-