114728. lajstromszámú szabadalom • CSavarsürítő ill. csavarmotor

ná'l vezethetjük be és az a (238) furaton át belülről a (234) tárcsához áramlik, amelyre a (182) csavarkerék tengelyirányú nyomásával ellentétes nyomóhatást fejt ki. 5 A nyomóközeg nyomáscsökkenési mellett részben a (234) tárcsa labirintusain át sugárirányban kifelé, részben pedig második (240) labirinttöinéseii és (242) nyíláson át távozik. 10 A sűrítőt itt is a forgórész belsejében elrendezett hűtőcsatornákkal hűtjük. A hűtőfolyadék a (244) fedélbe helyezett (246), illetve (248) szájcsöveken át különkülön áramlik a két forgórészhez és előbb 15 a (250), illetve (252) csövekbe folyik, amelyeken a berajzolt nyilak irányában a nagynyomású oldal felől a kisnyomású oldal felé áramlik végig, aztán ellenkező irányban a csövek külső oldalán áramlik 20 tovább és a közös (254) térbe lép, ahonnan a (256) támaszon keresztül folyik el. A (257) fal, valamint a (259) és (261) karimák rendeltetése azonos az 5. ábra szerinti foganatosítási alak megfelelő (97) és 25 (99) részeinek rendeltetésével. A sűrítőt a (264) karimánál hajtjuk. A sűrítendő közeg a gyűrűalakú (258) és (260) csatornákon át lép a sűrítőbe; a közeget a csavarok, a nyomás növelése mel-30 lett, tengelyirányban jobbra viszik és az végül a (262) nyomótérbe lép, ahonnan a nem rajzolt kiömlő vezetéken át a felhasználási helyhez vezetjük. A 13. és 14. ábrákon oly sűrítő kisnyo-35 mású és nagynyomású oldala látható, amelynek két egyforma nagyságú kúpos (266) és (268) csavarkereke van. A (266) csavarkerék baloldali végére csavarolt (270) végrész a (272) csúszó ágyazásban 40 foglal helyet. Ezt az ágyazást az egyik oldalon a (274) fedél, a másik oldalon a (276) olajfogó határolja. A (266) csavarkerék jobboldali vége a (278) csúszóágyazásban, valamint a forgórészhez csavarozott (280) 45 csavarcsapszeg révén, a tengelyirányú nyomást felvevő (282) golyós ágyazásban ágyazott. Az ágyazások mellett a c284) kúpkerék van. A (280) csapszeg jobboldalán fekvő tengelyirányú (286) nyílásba a 50 hűtőfolyadékot bevezető (288) cső illeszkedik. A (290) házat itt is három sugárirányú (292) csavarcsapszeg tartja. A csavarkereket tengelyirányban tehermentesítő berendezés azonos a 12. ábrával 55 kapcsolatban a (182) csavarkerék tehermentesítésére ismertetett berendezéssel. A (294)-ncl bevezetett nyomóközeg a két (296) és (298) labirinttömítésen való végig-A (268) csavarkerék ágyazása és tehermentesítése a (266) csavarkerék imént leírt ágyazásával, illetve tehermentesítésével teljesen megegyezik, miért is annak leírásától eltekintünk. A kisnyomású ol- 65 dal ágyazásához a kenőolajat (304)-nél vezetjük be és (306)-nál vezetjük el; <308) és (310) a nagynyomású oldal ágyazásának megfelelő olajbevezető és olajelvezető helyeit jelzik. A (314) tömítésen keresztül- 70 hatolt nyomóközeget (312)-néi vezethetjük el. A (316) és (318) csatornákon át beszívott sűrítendő közeg, sűrítés után, a (320) terelőlemezekkel felszerelt (322) nyomótérbe 75 és onnan a kiöinlövezetékbe lép. A sűrítőt (324)-nél hajtjuk. A 15. és 16. ábrák a találmány szerinti csavargépeknek gázturbinaberendezósekkel kapcsolatos felhasználását két példá- 80 ban vázlatosan mutatják. A 15. ábra a találmány szerinti (326) sűrítőnek vázlatos képe. A (328) csavarkerék (330)-nál és (332)-nél ágyazott. (334) a tengelyirányú nyomást kiegyenlítő rész, (336) a nyomó- 85 közeget bevezető nyílás. A második (338) csavarkerék a (340) kapcsolás révén a (342) gázturbina tengelyével kapcsolt, amely e csavarkereket hajtja. A két csavarkereket a (344) és (346) fogaskerekek 90 kötik össze egymással. A sűrítő (348)-nál szív be levegőt. A sűrített levegő a (.350) kiömlővezetéken a (352) elégési kamrába lép, amelybe a (354) és (356) fúvókákon át tüzelőanyagot veze- 95 tünk. Elégés után a hajtóközeg a (358), ill. (360) vezetékeken át a (342), ill. (362) turbinákba áramlik. Az elégési kamra, valamint a (358) és (360) vezetékek kettősí'alúak, úgy, hogy a (326) sűrítőben ösz- 100 szesűrített levegőnek egyik részét (364)-nél .kívülről, hűtőlevegőként vezetjük a tulajdonképeni elégési kamra körül és a koncentrikus csövek között a turbinákig. A (362) turbina (366) villamos generátort 105 hajt. A turbina fáradt gázai (368)-nál, ill. (370)-nél lépnek ki. Az előzőkben a leírt csavargépeket sűrítőként működve ismertettük. E gépek azonban megfordítható gépek és így mint 110 motorok, pl. mint gázturbinák is működhetnek. Ennek példáját gázturbinaberendezés kapcsán a 16. ábra mutatja vázlatosan. E gázturbinaberenkezésnél ismét (372) csavarsűrítő van, amely (374)-nél le- 115 vegőt szív és azt sűrítése után a (376) el-