114604. lajstromszámú szabadalom • Fényjelző készülék közúti járművekhez

csa, mely hajtását a járómű motorjától vagy valamely segédgépétől nyeri. A tárcsa kétoldalún egymással vezetően összekötve két vagy több sugáron ö vannak elhelyezve a (11, 12, 13) kontaktusok, melyek lenyomott (14) nyomógombnál a (10) csévéket váltakozva a (15) szénkefékeri át az áramforrás egyik sarkával kötik össze. A (10) csévék vál-10 takozó ütemben kapva áramot, váltakozva mozgatják a (3) parabolikus tükröt, A jelen példa esetében az egyik irányban ugyanazon időközben két lengést végez a tükör, míg a másik iránytó ban egyet, A (11, 12, 13) kontaktusok hossza a tárcsa forgási sebességétől és átmérőjétől függően úgy van megválasztva, hogy egy áramimpulzus hossza 1

/»o és 1 másodperc, 20 közé essen. A (2) izzólámpa egyik sarka ugyancsak a (14) kapcsolóval, a másik sarka, valamint a (10) csévék, másik sarka közvetlenül és állandóan az áramforrás másik sarkához vannak kapcsolva, 25 A (3) tükör mechanikai úton történő mozgatása az V. és VI. ábrákon feltüntetett szerkezet végzi. A (17) fémlemez egyik végén van a (16) tengely körül elfordulóan a (3) tükör elhelyezve. A (17) 30 fémlemez közepén a (19) kivágás van, melybe a (20) tartórudacska (21) csapja illik. A (17) lemez másik végén a (22) szemben végződik a hajtószerkezet (23) hajtókar ja. A (23) hajtókart a (25) 35 elektromotor forgatja a (24) fogaskerékáttétellel, úgy hogy a hajtókar fordulatszáma percenként 60 és 3000 közé esik. A (19) kivágás hossza a hajtókar (29) vízszintes szára hosszának legalább a két-40 szerese. A (3) tükröt a (16) tengelytől excentrikusan, de egymáshoz képest szimmetrikusan két (27. 28) rugó köti össze az (1) lámpatesttel. Ha a (17) lemez elfordul pl. 45 a pontozott vonallal rajzolt helyzetbe, akkor a (27) rugó előfeszültségét vesztve nem működik, a (28) rugó pedig a tükröt a (2) fényforrás felé fordítja, A tükör kétirányú lengésének hossza beállítható 50 a (16) tengely és (19) kivágás közötti távolság és a hajtókar (2.9) vízszintes szára hosszának változtatásával. A (2) izzólámpa és (25) motor egyik sarka egy közös (14) kapcsolón, célszerűen nyomógomb, keresztül van az áram- 55 forrás egyik sarkával, a (2) izzólámpa ós (25) motor másik sarka közvetlenül és állandóan az áramforrás másik sarkával van összekötve. Az egész fényjelző szerkezet a járó- gg műre úgy erősítendő fel, hogy az a földtől számított 1 méternél magasabbra ne kerüljön. Ez esetben a lefelé irányított fénysugár a szembe vagy oldalt jövőknek semilyen körlmények között közvet- 65 lenül a szemébe nem eshetik és a káprázás biztosan ki van küszöbölve. Szabadalmi igények: 1. Fényjelző berendezés közúti járóművekhez, jellemezve a kibocsájtott 70 fénysugarakat 1

/r,« és 1 másodperc közötti lengésidejű folytonos görbe vagy törtvonalú pályán mozgató tükörrendszerrel. (L ábra.) 2. Az 1. igényben védett berendezés ki- 75 viteli alakja, jellemezve egy drb mozgó és egy drb álló tükörrel. 3. Az 1. és 2. igényben védett berendezés kiviteli alakja, jellemezve a tükörrendszert mozgató, az áramimpulzu- go sokat előre meghatározott ütemben felváltva kapó, két csévéből álló relaisvol. • 4. A 3. igényben védett berendezés áramimpulzusait vezérlő szerkezet, §5 jellemezve egy szigetelőanyagból készült tárcsán két vagy több sugáron elhelyezett kétoldali kontaktusokkal. (IV. ábra.) 5. Az 1. és 2. igényben védett berendezés 90 kiviteli alakja, jellemezve egy forgó mozgást végző hajtókarral és ezen forgómozgást kétirányú lengőmozgássá átalakító egy darabból készült mechanikai szerkezettel. 95 6. Az 1., 2., 3., 4., 5. igényben védett berendezés elektromos kapcsolása, jellemezve az izzólámpa, relaisrendszer, illetve hajtómotor egyik sarkának öszszekötése egy közös egysarkú kapcso- ^QO lón, célszerűen nyomógombon keresztül az áramforrással, míg az izzólámpa, relaisrendszer, illetve motor másik sarka, az áramforrás másik sarkával állandó összeköttetésben van. 105 2 rajzlap melléklettel.