114595. lajstromszámú szabadalom • Motorkialakítás és elhelyezés főként gépkocsikhoz

MAG TAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 114595. SZÁM. XX/a/2. OSZTÁLY. — T. 5504. ALAPSZÁM. Motorkialakítás és elhelyezés főként gépkocsikhoz. Tatra-Werke Automobil- und Wag-g-onbau A.-G., cég-Prag--Smichov-ban. A bejelentés napja 1935. évi julius h.ó 25-ike. Az eddig szokásos motorkialakításoknál az erőátvivő alkatrészeket, mint pl. a sebességváltóművet, átvivőtengelyt és tengelyhajtóművet a térben a motor és a haj-6 tandó kerekek vagy más hajtandó alkatrészek között kell elhelyezni, ha a mozgást nem akarjuk külön átvivőelemekkel, mint pl. fogaskerekekkel, láncokkal és közbülső tengelyekkel a mótor mentén elvezetni. 10 Különösen a csillagalakban elhelyezett hengerökkel felszerelt járműmotoroknál teszik a fenti körülmények az ilyen motorok alkalmazását sok esetb.en lehetetlenné. A csillagmotorokat nagy átmé-15 rőjük következtében a járműben térbelileg úgy kellene elhelyezni, hogy a forgattyútengely nagyon ferdén vagy függőlegesen nyúljék fölfelé. Az ilyen ágyazás azonban a méretek, továbbá a tengelykap-20 csoló, a sebességváltó és a tengelyhajtómű szükséges elhelyezése következtében azt eredményezi, hogy a hajtóegység legnehezebb része, vagyis a motor igen magasra kerül, ami viszont a kocsi súlypontjának 25 'hátrányosan magas helyzetét okozza. A fenti nehézségeket a találmány értelmében úgy küszöböljük ki, hogy a hajtóorúl csapágyának, illetve csapágyainak az átmérőjét olyan nagyra választjuk, hogy 80 az üregesre készített forgattyútengelyen a hajtóegységnek a motor két oldalán elhelyezett két részét, pl. a sebességváltóművet és a tengelyhajtóművet összekötő tengelyt vezethetünk át. 35 Csillagalakban elhelyezett hengerekkel felszerelt motor alkalmazásánál a találmány értelmében a tengelykapcsolót és előnyösen a sebességváltót is a függőleges forgattyútengelyű motor felett helyezzük el. 40 A rajz a találmány példaképpeni megoldási alakját vázlatosan részben metszett oldalnézetben tünteti fel. A pl. az (a) középső tartótest (alváz) végéhez csatlakozó (A) tengelyhajtó- 45 mű-tok és az afölött elhelyezett (B) sebességváltómű-tok közé iktatjuk be a csillagmotor (C) tokját. A (C) tok belsejében van ágyazva az, (1) forgattyútengely, amelyen nagy átmérőjű (2) körhagyó 50 tárcsa van. A (2) körhagyó tárcsa átmérőjét olyanra választjuk, hogy az (1) forgattyútengely (3) középső furatán a (B) sebességváltóművet és az (A) tengelyhajtómű- 55 vet összekötő (4) tengelyt átvezethessük. Természetesen a tulajdonképpeni forgattyútengely és a sebességváltómű összekötődarabját is üregesre készítjük. A (3) üreg az (1) tengely súlyát csök- 60 kenti, úgy hogy nimcs lényeges különbség a közönséges, tömör tengely és a találmány szerinti nagyobb átmérőjű, illetve nagyobb körhagyó tárcsával felszerelt üreges tengely között. 65 Különben a találmány szerinti üreges tengely szilárdsága megfelel az ismert tömör tengely szilárdságának. A találmány szerinti kialakítás további előnye, hogy a (3) üreg a sebességváltó- 70 művet közvetlenül köti össze a tengelyhajtóművel, úgy hogy mindkét mű ugyanazzal a (3) üregben körben áramló olajmennyiséggel kenhető.