114588. lajstromszámú szabadalom • Kocsiszekrény, különösen emeletes autóbuszokhoz

MAGYAR XIRALYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRAS 114588. SZÁM. XX/a/í. OSZTÁLY. — I). 4734:. ALAPSZÁM. Kocsiszekrény, különösen emeletes autóbuszokhoz. Daimler-Benz Aktiengfesellschaft cég" Stuttgart-Untertürkheiiu. A bejelentés napja 1935. évi október hó 23-ika. Németországi elsőbbsége 1934. évi október hó 30-ika. A találmány főleg emeletes autobuszok (omnibuszok) kocsiszekrényét tökéletesíti. A találmány szerint a kocsiszekrény rácsos szerkezetű alsó részét, mely célsze-5 rűen az emeletes autóbuszként megépített jármű alsó traktusát és emeletének egy részét öleli fel, az összes lényeges hordozó és járási erőket felvevő zárt tartótestként alakítjuk ki, amelyre a járási erőknek a 10 jármű általi felvételhez nem szükséges, felső felépítményrészét, előnyösen a menyezetet és az emelet oldalfalának egy részét, külön helyezzük fel. Az emeletes autobuszok felépítményét 15 eddig általánosan faszerkezetűre készítették. Kitűnt azonban, hogy ezek a fellépő csavaró és alternáló erőknek nem álltaik eléggé ellen. Az újabb, acélszerkezetű, emeletes karosszériák túlnehezek és be-20 repedésre hajlamosak voltak, mert a jelentkező erők a szegecselt vagy hegesztett kapcsolatokat túlságosam, igénybevették. E hátrányokat a találmány szerint önhordozó fémfelépítmény-szerkezettel kü-25 szöböljük ki. Ennél a kocsi alsó részét különösen erősre méretezzük, úgy hogy a hátsó- és mellsőtengely-szerelvényeket, valamint a gépi berendezést a fémfelépítmény alatt építhetjük be. Könnyű és mé-30 gis erősen ellenálló szerkezethez úgy juthatunk, hogy az oldalfalakat rácsos tartóknak alakítjuk ki. E rácsos tartók az oldalfalakat célszerűen egészen az emeleti ablakok mellvédjéig merevítik. Az egész 35 jármű súlyának csökkentésére és a súlypont lehető sülyesztésére a legfelső koesixészt, előnyösen az emeleti ablakok mellvédje fölötti kocsirészt, könnyű fémből készítjük. E rész tehát az emelet oldalfalát, valamint a menyezetet foglalja ma- to gában és levehető lehet. Avégből, hogy az ajtónyílás a hordozó szerkezetet ne gyengítse, azt mint portálszerkezetet erőisebben merevítjük. A hátsó perront az alsó ablaksor fölött körülha- 45 ladó rácsos szerkezet tartja. A keréknél szükséges nyílásokat megfelelően kivágott lemezek merevítik. A mellékelt rajzok a találmány szeirinti kocsiszekrény egyik foganatosítási alak- 50 ját példaként tüntetik fel. Az 1. ábra a teljes emeletes autóbusz nézete. A 2. ábra a felépítmény oldalnézete. A 3. ábra harántmetszet. 55 A szerkezetet egy sorozat függélyes (1) oszlop hordja, melyeket tetszőleges alakú vízszintes övek kötnek össze {2. ábra). A szóbanforgó kivitelnél az alsó ablaksor aJatt körülfutó öv két (2, 3) szögvasból álJ, 60 melyek a rácsos szerkezet főrészeit alkotják. A felső (3) szögvason még a (4) laposvas is körülhalad (3. ábra). Az (5, 6) szögvasakból álló második rácsos szerkezet az alsó ablaksor fölött körülfutó övet 65 adja (2. ábra). Ezt az övet a (7) merevítő lemez fedi le (3. ábra), melybe a (8) lég bevezető hasítékokat csákozzuk (1. abr. ). Az oldalfalszerkezetet az emeleti ablaksor alatt körülháladó (9) szögvas (záró- 70 perem) zárja le (3. ábra), mely az átlós (10) merevítéssel (feszítőrudakkal) együtt az uldalfalszerkezet legfelső merevítő öve <2. ábra). A (9) szögvason a (11) szalagvas