114501. lajstromszámú szabadalom • Gép magtárakban ömlesztett állapotban tárolt gabona szellőztető lapátolására

MAGYAR KIRÁLYI t^^^f SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 114501. SZÁM. (P&C? X/a. OSZTÁLY. — H. 13192. ALAPSZÁM. Gép magtárakban ömlesztett állapotban tárolt gabona szellőztető lapátolására. Baumgarten Iguác üzemvezető Nagykanizsa. A bejelentés napja 1935. évi október hó 5-ike. Ismeretes, hogy a magtárakban ömlesztett állapotban tárolt gabona — különösen, ha nagyobb halomban fekszik — hajlamos a dohosodásra. Ismeretes to-5 vábbá az is, hogy a dohosodás. leghatásosabban a gabona gyakori és alapos szellőztetésével akadályozható meg. Gyakorlatilag ezt úgy oldják meg, hogy lapátoló munkások az ömlesztett gabonát ma-10 gais ívben szórva átlapátolják, miközben a gabona a levegővel bensőségesen érintkezik és így alaposan átszellőzik. A találmány az ilyen szellőztető átlapátolás erőművi úton való elvégzésére al-15 k,alm,as gép és ennek megfelelően lényegében járókerekekre szerelt, ,a gabonarakás mentén vezethető, ,a gabonából folytonos üzemben merítő, egy v,agy több lapátos kerékből áll, amelyet valamely erő-20 gép, pl., elektromotor tart forgásban és amely a merített gabonát a kézzel végzett átlapátoló művelethez hasonlóan, szellőztetve átliapátolja. A mellékelt rajz a találmány szerinti 25 gép egy példaképem kiviteli alakját tűnteti fel. Az 1. ábra elülnézet, részben függőleges keresztmetszet, a 2. ábra pedig felülnézet a lapátos jke-30 rékhez simuló köpeny egy részének metszete mellett. A bemutatott foganatosítási példában a szokott alakú halomban ömlesztett állapotban fekvő gabona átlapátolását az (a) 35 futókerekekre szerelt (b) kocsi (c) bakjain nyujgvó (d) csapágyakban ágyazott (e) tengelyen megerősített (f) lapátkerekek végzik. A tengely forgatására (g) elektromotort .alkalmazhatunk, a kívánt áttevőmű, pl. csavar és csavarkerék vagy ^ szíjdobok és hajtószíj közbeiktatásával ismert módon kapcsolva. Az (e) tengelyen megerősített lapátkerekek száma a mindenkori teljesítménynek megfelelően változik; hajtásuk célszerűen erőgéppel tör- 45 ténik, hogy a szellőztető átlapátolás egyenleteségét biztosítsuk. Azonban a (b) kocsinak a gabonahaLom mentén valói mozgatására emberi erőt alikaim azliaAunk, ami azért Is előnyös, mivel a kocsit mozgató 59' személy az átlapátolással járó gabonacsúszasmlásokat figyelemmel kísérheti és a kocsit ennek megfelelően vezetheti. Kivételes esetekben azonban, így pl. igen nagy teljesítményekhez, a kocsi mozgatására is 55 használhatunk erőgépet. Ha a hajtásra használt erőgép elektromotor, akkor a szükséges áram hozzávezetése történhetik hajlós kábelen át, vagy a raktárhelyiségben kifeszített drót- go hálózatról, ismert módon, áramszedőkkel. A villamos üzem azért is előnyös, mert módot nyuj t a fordulatszám egyszerű, de mégis elég finom szabályozására, amivel elérhetjük azt, hogy a különböző minő- 65 ségű és fajtájú gabonaféléket mindenkor az optimálisnak mutatkozó ívben szóratva lapátoljuk át. Az átlapátolást ugyanis az (e) tengelyen •meigerősített, sokszögű két tárcsából 70 álló keréken rögzített (h) lapátok végzik, amelyek a feltűntetett kiviteli alak szerint olyanok, hogy az (f) lapátkeréknek az óramutató járásával ellentétes értelmű forgatásakor mindegyik lapát legmélyebb 75 helyzetétől kezdve, a tengellyel párhuziai-