114485. lajstromszámú szabadalom • Berendezés üléseket tartalmazó helyiségek, főleg járművek fűtésére, hűtésére vagy szellőztetésére

AGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 114485. SZÁM. H/h. OSZTÁLY. — W. 6423. ALAPSZÁM. Berendezés üléseket tartalmazó helyiségek, főleg járművek fűtésére, hűtésére vagy szellőztetésére. Cie JBelg'e des Freins Westinghouse gyáros cég1

Brüsszelben. Pótszabadalom a 111918. 1. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1934. évi december hó 7-ike. Belgiumi elsőbbsége 1933. évi december hó 27-ike. A találmány a 111.918. 1. számú törzsszabadalomban védett, üléseket tartalmazó helyiségek, különösen pedig járművek hűtésére, fűtésére vagy szellőztetésére való 5 berendezés tökélesítése. A találmány célja, hogy a berendezés teljesítményét az ülésekben lévő légterek belsejének új kiképzésével fokozza és hogy a törzssjziahadalomban leírt alapelvekből 10 kiindulva, vagyis a belépő friss levegő és a helyiségből távozó elhasznált levegő közötti hőkieserélés révén különösen vasúti kocsiknál a meleg- vagy hidegegységek gazdaságos felhasználását tegye le-15 hetővé. A törzsszabadalom szerint az ülések belsejében lévő légterek egyrészt légvezetékkel, másrészt a falaikban lévő nyílások révén, a helyiség levegőjével közlekednek, 20 hogy abba friss levegőt áramoltassanak, vagy onnan az elhasznált levegőt eltávolítsák. A találmány értelmében a légterek 'belsejében a hosszanti falak nyílásaiból kiáramló levegő vezetésére veztékeket 25 helyezünk el, hogy a kiáramoltató nyílásoknak a légtér légbeveztési helyétől való távolságuktól függetlenül lényegileg egyenletes táíplálásíát biztosítsuk. E célból a légvezetékeknek előnyösen belépő 30 végüktől szembenfekvő végük felé csökkenő keresztmetszete van. A vezetékek bevezető nyílását csapószeleppel zárhatjuk el. amely lehetővé teszi, hogy a kérdéses vezetékkel táplált nyílások légkiáramolta 35 tását vagy az azokkal való levegő beszívását mérsékeljük vagy beszüntessük. Másrészt azt találtuk, hogy előnyös az ülések belsejében lévő légterekkel bizonyos esetekben a mennyezeten elhelyezett, lyukakat tartalmazó elosztót kombinálni. íO amelynek az elhasznált levegő eltávolítása vagy friss levegő beáramoltatása a rendeltetése, ahelyett hogy a törzsszabadalomban leírt egyik megoldási alak szerint a légterekkel végeznők mind a be- í5 áramoltatást, mind a használt levegő eltávolítását. Ha a mennyezeten elhelyezett elosztót alkalmazunk, akkor a találmány értelmében ezzel az elosztóval kombinált légterek 50 keresztirányú, vagyis pl. a vasúti kocsik átjáró köztere felé fordított falában légkibocsátó nyílásokat alkalmazhatunk. A hosszanti falak kiáramoltató nyílásait tápláló légvezetékek következtében ezeknek a 55 nyílásoknak a táplálása a keresztfalban elhelyezett, a légbevezetés helyétől távolabb lévő nyílások táplálására nem káros. A hő- és hidegegységek visszanyerésére való berendezésnél, melynek alapelveit a 60 törzsszabadalomban kifejtettük, a jelen találmány értelmében a friss levegő vezetékébe a fűtő- vagy hűtőberendezés irányában hőkicserélőt iktatunk be, amelyen a helyiségből távozó elhasznált levegő is 65 átáramlik oly módon, hogy az ebben a levegőben lévő hő- vagy hidegegységek átadódnak a hőkicserélőbe belépő friss levegőnek mielőtt az utóbbi a fűtő- vagy hűtőberendezésbe áramolnék. A friss levegő, 70 illetőleg az elhasznált levegő vezetékeit az ülések légkamrái, illetve a mennyezeten