114480. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet és kerékágyazás trolleybuszokhoz vagy egyéb járművekhez

114480. 3 a motorok a jármű közepétől távol, előnyösen a jármű oldalfalainak közelében vannak elhelyezve. 2. Az 1. igénypont szerinti hajtószerke-5 zet és kerékágyazás megoldási alakja, melyre jellemző, hogy az egy-egy kerék hajtására való motorok és a hozzájuk tartozó kerekek a jármű hosszközepének különböző oldalain vannak. 10 Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hajtószerkezet és kerékágyazás megoldási alakja, melyre jellemző, hogy az ingatengelyek hosszabbak, mint a jármű ielszélessége. 15 4. A 3. igénypont szerinti hajtószerkezet és kerék ágyazás megoldási alakja, amelyre jellemző, hogy mindegyik hajtómotor a hozzája tartozó féltengelyen a kerék és a járműközépen túl a ke-20 rékkel szembenfekvő lengési középpont között, előnyösen utóbbi közvetlen közelében van, mimellett az illető ingatengely az alvázon vagy annaik a karosszéria külső oldalfalai alatt lévő ré-25 szein csuklósan van ágyazva. 5. Az, 1—4. igénypont szerinti hajtószerkezet és kerék ágy az ás megoldási alakja, amelyre jellemző, hogy mindegyik kerékpárhoz tartozó kerekek közelítőleg egytengelyűek és a hajtótengelyek, va- 30 lamint adott esetben az ingatengelyek. is, magábanvéve ismeretes kapcsoló hajtómű alkalmazása mellett, egymáshoz képest előnyösen vízszintes síkban eltölt helyzetűek. 35 6. Az 5. igénypont szerinti hajtószerkezet és kerékágyazás megoldási alakja, amelyre jellemző, hogy a hajtómotorok tengelyeik mellett vannak elhelyezve és közbenső hajtómű által 40 által kapcsolódnak az említett tengelyekkel. 7. Az 5. és 6. igénypont szerinti hajtózerkezet és kerékágyazás megoldási alakja, amelyre jellemző, hogy a kerékpárhoz tartozó két kerék hajtására 45 való motorok az egymáshoz képest eltolt elhelyezésű hajtótengelyek és esetleg ingatengelyek között vannak. 8. Az 5—7. igénypont szerinti hajtószerkezet és kerékágyazás megoldási 50 alakja, amelyre jellemző, hogy a hajtótengelyek a futókerekek közepe alatt vannak. 1 rajzlap melléklettel.