114255. lajstromszámú szabadalom • Járműnyereg
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMILEIRAS 114255. SZÁM. XX/c. OSZTÁLY. — V. 3304. ALAPSZÁM. Járműnyereg. Victoria-Werke A. G. cég1 , Nürnberg1 . I. pótszabadalom % 112.380. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1934. évi julius hó 30-ika. Németországi elsőbbsége 1933. évi november hó 13-ika. A találmány a 112380. számú törzsszabadialomban védett járműnyereg további kiképzése. A törzsszabadalom szerinti nyereg lengő emelő módjára van a nyereg-5 támasszal összekötve és lefelé nyúló emelője van, melyet legalább egy rúgó foglal a nyeregtámaszhoz. Míg a törzsszabadalom szerinti nyereg a tengelycsap segélyével van a nyeregtámasz 10 kerek csővégén megerősítve, addig a találmány lényege az, hogy a nyeregtámasznak a nyerget vivő felső szárának mellső végén sarkos fej van, amely a lengő- és rögzítőcsapot hordja és melynek oldal-15 felületei a mozgó nyerget vezetik. Ily módon a nyereg a támaszhoz képest nem végezhet többé oldalirányú billenővagy lengőmozgásokat, hanem rezgésnél a nyeregtámaszhoz képest csupán merőleges 20 síkban állhat be. Esetleges oldalirányú ülésnyomást is megszüntet a nyeregtámasz rúdjai között fekvő sarkos fej, ami az ülés biztonságát fokozza. A rajz a javított nyeregkiképzés példa-25 képeni kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábra a nyeregtámasz vízszintes szárától hordott nyereg oldalnézete. A 2. ábra a nyeregtámasz rézsútosan felfelé menő szárának végén elrendezett nyc-30 reg oldalnézete. A 3. ábra a nyereg része oldalnézetben. Az (1) nyeregtám asznak az 1. ábra szerint vízszintes, a 2. ábra szerint rézsiútos felső szárának mellső végén négyszögalakú (1') fej van, amely a (2) tengelycsapot 35 hordja. Az (1') fej a (3) nyeregtámasz mellső végéből lenyúló (4) karok között fekszik (3. ábra). E karokat alul (5) csavar vagy más harántirányú összekötő szerv kapcsolja össze egymással., mely szervre 40 legalább egy bátrafelé irányuló, az (1) nyeregtámaszban (7) csavarral lekötött (6) rugó hat. Az (1) nyeregtámasz (1') sarkos fejének oldalai a (3, 4) nyeregvázrudak csúszó- 45 vezetékei, melyek a rezgéseket végző nyerget vezetik úgy, hogy a nyereg a nyeregtámaszhoz képest csupán függélyes irányban mozoghat. A találmány szempontjából lényegtelen, 50 vájjon egyetlen rugó csatlakozik a rezgéseket végző nyeregfelülethez, vagy pedig két vagy több rugót alkalmazunk. Ez utóbbiak is, kellő szerkezeti kiképzés mellett, nyomórugókként hathatnak, illetve vehe- 55 tők igénybe. Szabadalmi igény: A 112380. számú törzsszabadalom 1—3. igénypontjainak bármelyikébein védett járműnyereg kiviteli alakja, azzal jel- 60 lemezve, hogy az (1) nyeregtámasznak mellső végién sarkos (1') fej van, amely a (2) lengés- és rögzítőcsapot hordja és melynek oldalfelületei a mozgó nyerget vezetik. < 65 1 rajzlap melléklettel.
