114182. lajstromszámú szabadalom • Befecskendező szivattyú

függ, amennyiben nagy fordulatszámoknál nagyobb, inint kis fordulatszámoknál. A következő szállítólöketnél ennek a lökettérfogatnak ismét fel kell töltődnie, még mielőtt a fúvó kából tüzelőanyag léphet ki. Nagy száillítósebességeknél azonban a (17) és (16) nyomóterek feltöltéséhez szükséges tüzelőanyagmennyiség nagyobb és így az © terekbe szállított összes tüzelőanyagmennyiségnek csak kisebb része léphet a fúvókából a gép hengerébe vagy hengereibe, mint kis gépfordulatszámnak megfelelő kis szállítósebességeknél, amelyeknél a (8) szeleptest által zárómozgása közben felszabadított lökettérfogat sokkal kisebb. Avégből, hogy a (6) nyomóvezetéket a szállítólökeit befejezte után kis fordulatszámnál is annyira tehermentesítsük, hogy a fúvókán a tüzelőanyag utáncsepegése ne következzék be, a (8) szeleptestnek olyan dugattyúszerű (18) része van, amely a zárómozgás vége felé az átáramlási keresztmetszetet a (11) vezérlőéinél teljesen elzárja. Az (5) zárórész ülése és a (11) vezérlőélek közötti tüzelőanyagpályába keresztmetszeti bővülés alakjában a (19) kiegyeinlítőtér van beiktatva, amely —• amint kitűnt — a szelep tehermentesítő hatását elősegíti. A (7) rugó erejének célirányos méretezésével és illetőleg vagy a (8) szeleptest nyitónioagását határoló, adott esetben beállítható ütközővel, valamint a (9) vezérlőhomyok kialakításával és megfelelő számával a szivattyú szállítási karakterisztikák a motor tüzelőanyagszükségletéhez messzemenően hozzászabható. A szeleptest nagyságának természetesen a szivattyú szállítótérfogatához kell igazodnia; a legkedvezőbb viszonyokat akkor kapjuk, ha a (8) szeleptest átmérője fcb. a (12) szállítódugattyú átmérőjével egyenlő. Bizonyos szerelési viszonyok, különösen; a berendezésnek már meglévő telepbe való utólagos beépítése esetén célszerű lehet, hogy a (8) szelep-Lest (10) házát olyan szerkezeti rész gyanánt alakítsuk ki, amely a (6) nyomórezetékbe a befecskendezőszivattyútól és annak nyomószelepétől függetlenül bekapcsolható. Szabadalmi igények: 1. Befecskendezőiszivattyú, különösen tolattyúvezérlésű szívócsatornával és viszszafolyásszabályozással, azzal jellemezve, hogy a nyomóvezetékből visszafolyó tüzelőanyagmennyiség emelkedő fordulatszám melletti növekedésének elérésére, a nyomószelepnek olyan alakja van, amely kis löketnél a tüzelőanyagátáramlást erősen fojtja és számbajövő átáramlási keresztmetszeteket csak nagyobb lökéi után szabadít fel, úgy hogy a nyomószel epriek nagy fordulatszámnál lényegesen nagyobb löketet kell végeznie, mint kis fordulatszámnál, amelynél csak kis átfolyási keresztmetszetek szükségesek és ennélfogva a szeleplöket kisebb. 2. Az 1. igény szerinti befecskendezőszivattyú foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (8) szeleptestnek a (11) vezérlőélen lévő átáramlási keresztmetszetet a zárómozgás vége felé magábanvéve ismert módon teljesen elzáró (18) tehermentesítő dugattyúja van. 3. Az 1. vagy 2. igény szerinti befecskendezőszivattyú foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szelep kereszt -metszetét fojtó (8) rész a szállítási irányt tekintve az (5) nyomószelep ülése mögött foglal helyet. 4. Az 1. vagy következő igények egyike szerinti befecsikendőszivattyú foga na- ; tosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az (5) nyomószelep ülése és a szelep keresztmetszetét fojtó (8) rósz között keresztmetszeti bővülés alakjában a (19) kiegyenlítőtér van. j 5. Az 1. igény vagy a következő igények egyike szerinti befecskendezőszivattyú foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a szelep keresztmetszetét fojtó (8) rész átmérője a befecskendezőszi- < vattyú (12) sziállítódugattyújának átmérőjével kb. egyenlő. 1 rajzlap melléklettel.