114179. lajstromszámú szabadalom • Gázszelepszabályozó és fékezőberendezés erőjárművek exploziós vagy égési motoraihoz

2 114179. hanem egyidejűleg a foktaposó is mű­ködik. Mellékelt rajz a találmány szerinti saru két példaképem kiviteli alakját tünteti fel, melynek forgáscsapja a karburátor szelepével emeltyűszerkezet révén, ismert módon van összekötve. Természetes, hogy a saru anyaga, kialakítása, a gázszeleppel és a féktaposóval való összekötési módja szükség szerint változtatható, anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. Az 1. ábra a találmány szerinti gázszelep­szabályozó berendezés felülnézete. A 2. ábra hosszmetszete. A 3. ábra a féktaposóval kombinált gáz­szelepszabályozó példaképem kiviteli alak­jának hosszmetszete. A taposót helyettesítő (a) saru előnyö­sen cipőtalpalakú és (b) szélei köröskörül, vagy csak részben, pl. csúcsánál és átelle­nes sarokrészén felfelé vannak peremezve vagy hajlítva, mely perem a cipőnek ellentámaszul szolgál és a saruról való oldallecsúszását gátolja. Az (a) sarunak tetszés szerinti részén, a rajz szerint a csúcsán alsó felületére merőleges (c) for­gáscsapja van, mely a (d) alátétben, pl. lábdeszkában van ágyazva, úgy hogy a saru lábbal oldalt elforgatható. A (c) csap szabad végével a karburátor gázszelepét ismert módon működtető és a rajzon fel nem tüntetett emeltyűszerkezet (f) karja van összekötve, mely a sarunak a nyíl irá­nyában való elforgatásának mérvéhez ké­pest az emeltyűszerkezet révén a gázsze­lepet többé vagy kevésbbé nyitja, miáltal a karburátor hengere nagyobb vagy ki­sebb töltést kap. A sarának a forgáscsap átellenes olda­lán horonnyal ellátott (g) vezetőpofája van, melynek hornya a sarú forgatásánál a (h) ívdarabon vezetődik. A (h) ívdarab mindkét végén (i) ütközőlap van, mely a sarú mozgását határolja. Ha a lábat a sá­riiról leemeljük, azt a (k) rugó záróhely­zetébe húzza vissza, melynél a henger csak oly töltést kap, hogy a motor terhe­lés nélkül szabadon fut. A 3. ábra szerint a sarú azon véghely­zetében, melynél a karburátor gázszelepe záródik az (n) rugó hatása ellenében (m) esap körül lefelé taposható. Az (o) fék­taposó az ívelt (h) vezetősín magasságá­ltan a sarunak a véghelyzete alatt van el­rendezve. Az (a) sarú alsó felületén el­rerdezett (g) pofa a sarú záróhelyzeténél az (,o) féktaposó fölött van és ha e hely­zetnél a sarút lefelé tapossuk, akkor a fékiaposót működtetjük. E berendezés előnye, hogy vezetés köz­ben a láb teljes súlyával a sarán nyugod­hat és a láb ki nem fárad, az indításnál és menet közben a gáz egyenletesen fo­kozható, a legrosszabb úton, a legna­gyobb zökkenések ellenére sem válik szabálytalanná a gázadás, mert a láb a zökkenéseket a szelepre át nem viszi. Hir­telen fékszükség esetén a nem kívánt gaznövelés ki van zárva és a gázzárással egy ide jűleg fékezhet iink. Szabadalmi lg'-nyék: 3. Gázszabályozó és fékezőberendezés erő­járművek explóziós vagy égési moto­raihoz, azzal jellemezve, hogy a kar­burátor gázszelepének vezérlésére való emeltyűszerkezet a láb elhelyezésére és a láb körülfogására alkalmas cipő­talpalakú saru alsó felületére erősített merőleges forgáscsapjával úgy van összekötve, hogy a saru rugóhatás el­lenében lábbal két véghelyzet között oldalt elforgatható, mely elforgatásá­val a mindenkori terheléshez, képest a gázszelep többé-kevésbbé nyitható, vagy olykép zárható, hogy a motor terhelés nélkül szabadon fut. 2. Az, 1. igénypont szerinti berendezés ki­viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sarunak a forgáscsap átellenes olda­lán ívdarabon vezetett pofája van, mely ívdarabon határoló ütközők van­nak. 3. Az 1. és 2. igény,pont szerinti berende­zés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a cipőtalpalakú saru szélei kö­röskörül vagy részben felfelé vannak peremezve, vagy hajlítva, mely perem a lábnak ellentámasza. 4. A 3. igénypont szerinti berendezés ki­viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sarunak szélperemén kívül belső felü­letén kisebb lábnak megfelelő ellen­támasza van, mely alacsonyabb, mint a; szélperem magassága. 5. Az 1—4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a féktaposó a saru vezető ívdarabjának magasságában a saru záró véghely­zete alatt van, mely véghelyzetben a saru lefelé taposható és a szelep zárá­sával egyidejűleg a féktaposó is mű­ködtethető. 1 rajzlap melléklettel.

Next

/
Oldalképek
Tartalom