114126. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági ajtó- és jelzőberendezés villamoskocsikhoz

2 114126. gítási áramával, reduktorral előállított, gyenge árammal, akkumulátorral vagy galván elemmel. Egy további megoldást tüntet fel a, 2. ábra: az (1) ajtó rudjára (6) kupkereket teszünk. A (6) kúpkerék egy függőleges (7) rudat, amelynek két végére két kúp­kereket ékelünk, működtet. Az (5) .lépcsőt a tengelyre ékelt (8) kupkerékre átvitt forgással (7)) rud billenti el. Megoldható a lépcső elbillentése kör­hagyóval (3.. ábra). Az (1) ajtó rudjára (10) körhagyót ékeljük, mely csuklósan kapcsolódik a (11) fogazott rúdhoz. A 11 fogazott rud a (10) körhagyó függőlegefí irányú mozgását átviszi a vele kapcso­lódó s az (5) lépcső tengelyére ékelt (4) fogaskerékre. E kapcsolatok révén az (1) ajtó felcsukása felbillenti az (5) lépcsőt. A lépcső működésbe hozható egy, a lépcső tengelyére szerelt villamosanotor­ral, amelynek áramkörét a felcsukódó ajtó zárja. Megoldhatjuk az ajtó és a, lépcső kap csolatát. szíjj vagy lánchaj fással. Az (1) ajtó rúdja fogaskerékkel vagy kupkerék­kel egy szíjjtárcsát vagy láncdiót működ­tet, amelyen átvetett szíjj vagy lánc a lépcső tengelyére ékelt szíjjdobot vagy láncdiót s ezzel a lépcsőt forgatja, el. Megoldhatjuk a lépcső elbillentését lég hengerrel vagy légmotorral. A hajtó leve­gőt a légfék céljaira a kocsin elhelyezel! légtartály szolgáltatja. A levegő ki-, illetve beeresztését az ajtó felcsukása vagy leeresztése vezérli. A dugattyú füg­gélyes rúdja alsó végén fogazott, mely a lépcső to ni;elyére ékelt fogaskereket s így a lépcsőt forgatja el. Szabadalmi igények: 1. Elzáró készülék villamos perronokhoz, jellemezve a beakasztható (1) ajtó rúd­jára erősített (2) fogaskerékkel, a (2) fogaskerékkel kapcsolódó (3) fogazott rúddal, az ezzel a rúddal kapcsolódó és (5) elbillenő lépcső tengelyére ékelt (4) fogaskerékkel, az (5) felbillenő lépcső­vel és »(1) ajtó felcsukását, illetve (5) 2. Az 1. igénypontban védett perronelzáró készülék kiviteli alakja, jellemezve az (1) ajtó rúdját és az elbillenő lépcsőt kúpkerekek révén összekötő függőleges rúddal. 3. Az 1. igénypontban védett perron­elzáró készülék kiviteli alakja, jel­lemezve az (1) ajtó rúdjára ékelt (10) körhagyó'val a (10) körhagyóval csukló­san kapcsolódó (11) fogazott rúd­dal, a (11) fogazott rúddal kapcsolódó s az (5) lépcső tengelyére ékelt (4) fogas­kerékkel, az (5) elbillenő lépcsővel és az (1) ajtó felcsukását, illetve (5) lépcső elbillenését megkönnyítő (9) rugóval. 4. Az 1. igénypontban védett perronelzár készülék változata, jellemezve az (5) lépcső tengelyével közvetlenül vagy kényszerkapcsolattal kapcsolódó villa­mosmotorral, melynek áramkörét az (1) ajtó felcsukása, illetve leeresztése zárja és nyitja. 5. Az 1. igénypontban védett perronelzáró készülék kiviteli alakja, jellemezve az (1) ajtó rúdját és az (5) elbillenő lépcső tengelyét összekötő szíj vagy- lánckap­csolattal. 6. Az 1. igénypontban védett perronelzáró készülék változata, jellemezve az (5) el­billenő lépcső elforgató, a kocsin levő légtartály levegőjével hajtott léghen­gerrel, illetve légmotorral, melynek ki­vezetett rúdja fogazott s (5) lépcső ten­gelyére ékelt fogaskerékkel kapcsoló­dik. 7. Jelzőberendezés az 1—6. igénypontban védett perronelzáró készülékhez, jel­lemző az (1) ajtó becsukásával vagy nyitásával záródó áramkör kapcsolta és a vezető fülkében elhelyezett fény­vagy hangjelző készülékkel. 8. Jelzőberendezés az 1—6. igénypontban védett perronelzáró készülékhez, jel­lemezve az (1) ajtó zárásával vagy nyi­tásával mechanikai kapcsolattal műkö­désbe hozott s a vezető fülkében elhe­lyezett fény- vagy hangjelző készülék­kel. Jrnjzlap melléklettel

Next

/
Oldalképek
Tartalom