114123. lajstromszámú szabadalom • Készülék több világítócső kapcsolására

Az 1. ábrán a T-belű számára üzembehelyezendő világítócsövek sarkai (a—f)~el, az U-beLü számára valók (g—r)-el, a V-betü számára valók pedig (s)-e'l és (t)-vel vannak jelölve. E sarkok a 2. ábra szerinti (22) kontaktuspadnak ugyanezen jelzésű (29) kontaktusaival összekötőitek. Természetesen mindegyik világítócsősaroknak egy-egy padkontaktus felel meg, azonban jobb áttekinthetőség elérésére nemivalamennyi sark és kontaktus jelzéssel ellátott. Avégből, hogy a világítócsöveket a kívánt módon meggyujtsuk, azokat meghatározott módon nagyfeszültségű táppontokkal kell összekötni. Erre való a találmány szerint a (22) kontaktuspadon tovamozgatott kapcsolószerv, mely a rajzolt kiviteli példánál forgatható lapos (24) tárcsa. A tárcsaalak, csekély térfoglalása miatt előnyös és az univerzálbetűvel lapos alakban könnyen összeépíthető úgy, hogy az ilymódon képezett egység a repülőgépeknek célszerűen átlátszó anyaggal bevont hordfelületébe való beépítésre különösen alkalmas. A kapcsolószerv azonban, a találmány keretén belül, hengerként,, vcgnélküli szalagként vagy hasonló alakban is ki lehel képezve. E kapcsolószerv minden cselben több mezőre ([27] szektorokra) feloszlott és kézi- vagy távvezérléssel szakaszosan mozgatható úgy, hogy c mezők mindegyike a (22) konlakluspaddal szembeállítható. E konlaktuspadnak a világítócsősarkokkal összekötött (29) kontaktusokon kívül még néhány kontaktusa van, amelyek a nagyfeszültségű táppontokkal összekötöttek és mindegyik (27) kapcsolómezőnek több kontaktusa (pl. [124] gombja) van, amelyek a (29) padkontaktusokkal együttműködnek és egymással (célszerűen a kapcsolószerv belsejében futó [224] drótok útján) úgy vannak összekötve, hogy a világítócsövek az illető jelnek, ill. hatásnak megfelelő módon kapcsoltatnak a nagyfeszültségű táppontokhoz. E belső (224) összekötések a 2. ábrán az éppen bekapcsolt mezőben pontozoltan berajzoltak. Ha, — mint a leírt kivileli példánál, — a (22) konlaktuspad több kontaktuspárja különböző (Stkl—Stk3) -nagyfeszültségű lápponLokkal összekötött, úgy mindegyik (27) kapcsolómezőnek, tehát a (24) kapcsolószerv mindegyik helyzetének, több (pl. 3) kapcsolási kombináció (betű vagy hasonló) felel meg, amelyek az (Stkl— Stk3) táppontok választás szerinti bekapcsolásával váltakozva vagy egyidejűleg hajlékonnyá tehelők. A találmánynak a 2. és 3. ábrán feltüntetett kiviteli alakjánál a (24) tárcsa — mint a 3. ábrán lálhaló -— mindkét oldala a (29) kontaktusokkal szembenálló (124) kontaktusszervekkel (pl. gombokkal vagy rugókkal) ellátott lehet, melyek a (24) tárcsa belsejében egymással, pl. (224) drótok útján, összekötöttek. Ez esetben a (24) tárcsa kétoldalán két (22) kontakluspad van, amelyek a (23) szigetelődarab útján vannak egymással összekötve. A tárcsa és a konlaktuspad nagyértékű szigetelőanyagból való lemezekből könnyen állítható elő a kellő nagyfeszülIség-cílleni-biztonsággal. A (24) tárcsának vagy a másként alakílotL kapcsolószervnek a szakaszos elforgatása kézzel, zsinórvezeték segélyével vagy más módon mechanikai, pneumatikus, hidraulikus vagy A'illamos távvezérlés segítségével történhetik. A villamos távvezérlésnek különösen előnyös módját a következőkben ismertetjük. A (24) tárcsa kerületén, a (25) csavarral vagy fogaskerékkel kapcsolódik és mindegyik (27) mező számára egy-egy (26) horonnyal ellátott, amelybe az (Sl) elektromágnessel kihúzható zárószerv nyúlik. Azonkívül mindegyik mezőhöz egy-egy (28) vezérlőrész (ülköző vagy hasonló, vagy — amint a rajzon látható bevágás) tartozik. A (28) vezérlőrészek egymáshoz képest radiálisan eltollak és akként elrendezetlek, hogy a (29) kontaktusokkal nem jönnek érintkezésbe. Mindegyik (28) vezérlőrész, a (31) híd alatti lovahaladása alkalmával, az e hídon elrendezett (U) többszörös kapcsoló egy megszakítókontaktusát működ leli. E kontaktusokat pl. a (30) rudak működtetik, amelyek közül egy a 3. ábrán látható; e rudak a (28) bevágásokba esnek úgy, hogy a hozzátartozó kontaktus nyílik. Az (U) többszörös megszakító egyes kontaktusai egy-egy kapcsolókontaktussal vagy több, egymással párhuzamosan kapcsolt kapcsolóval a (25) csavart hajtó (M) motor és az (Sl) kioldómágnes áramkörében sorosan kapcsoltak úgy, hogy valamely kapcsolókontaktus zárásánál az (M) motor a (21) tárcsát addig forgatja, míg az iflelő (28) vezérlőrész a (31) híd alá jön és az áramköri az (U) többszörös megszakító hozzátartozó kontaktusának a nyitásával megszakítja, mire a (24) tárcsa a kiválasztott helyzetben megáll és azt az (Sl) elektromágnes zárószerve, amely a (26) hornyok egyikébe beleesik, rögzíti. A rajzon feltüntetett kivileli példánál ekkor a rajzolt helyzetben a T. U vagy V beLűk választhatók azáltal, hogy a nagyfeszültséget az (R1--R3) relék vagy nagyfeszült-