114115. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés széntartalmú anyagok lepárlására

szek 'sorozata veszi fel. A (12) kereszttartó, a (94) tok fölött a (14) kürtő körül elrendezett (11) tölcsért hord, melynek lejtős (13) feneke van. A (14) kürtőnek felső végén elrendezett (15) gyűrű kerületén, elosztva a (17) és (18) karimák között, .csapokra szerelt (16) vezetőgörgők vannak. A (11) tölcsér felső részében négy egymással derékszöget bezáró (19) elosztót hord, melyek közül a rajzon csupán kettő látható. A (19) elosztókat a szögvasból készült és alsó oldalán (21) fogazással ellátott (20) gyűrű foglalja össze. Belső oldalukon a (19) elosztókat további (22) gyűrű tartja össze, mely a (16) görgőkön futó sínt hord. A (14) kürtőn kerek (23) tárcsa van rögzítve, mely a (19) elosztókhoz erősített és így ezek súlyát vivő (25) karokban ágyazott (24) görgők futópályája. A (19) elosztók ily módon a (11) tölcsérben forgathatók. A (12) kereszttartóra szerelt (25) motor hajtja őket, mely a (27) közbenső tengely, (28) lánchajtás és (26) fogaskerék révén hajtja az elosztókat, A (11) tölcsérnek a (29) dróthálóból való hamis feneke van. A drótháló átejtési keresztmetszete alkalmas eszközökkel szabályozható. A (29) drótháló fölött két pár, egymásra merőleges (30) kavarókar íorgatható; a rajzon közülük csak az egyik pár látható. A (30) kavarőkarok a (31) gyűrűhöz erősítettek, melynek befelé néző fogazása van. Ez utóbbiba a (14) kürtőhöz erősített (34) karban ágyazott, a (33) tengelyre erősített (32) fogaskerék kapcsolódik. A (33) tengelyen elrendezett (35) kúpkerék a (27) tengely toldatain elrendezett (36) kúpkerékkel kapcsolódik. A (27) tengely toldatát a (37) tok veszi körül, amely egyben, a (33) tengely ágya .is. A (19) elosztók, forgásuk közben, egymásután a (39) esúzda alá kerülnek, melynek révén pl. kosár-elevátor, szakaszosan, finoman felaprított, széntartalmú anyagot táplál be. Az elosztók forgássebesságét úgy szabályozzuk, hogy valahányszor a (39) esúzda széntartalmú anyagot adagol, alatta elosztó haladjon el. a (30) kavarok forgásának pedig, az elosztók forgómozgásával, összhangban olyannak kell lennie, hogy a (29) szita felületén a széntartalmú anyag a lehető legjobban osztassék el. A (29) szítán áthulló anyag a tölcsér lejtős (!•>) fenekére kerül éi a (40) gyűrűs nyíláson halad át, melyben több (41) kibocsátószelep van. E szelepek a rájuk ömlő anyag súlya alatt elforognak, amikor is az anyag átesik rajtuk. E közbei) a tölcsér és az alatta fekvő (94) tok között gázálió zárat biztosítanak. A (42) kamra ielső végének, a (41) bebocsátószelepek alatt, félgömbalakú (43) teteje van, mely a (14) kürtőbe nyúló, központos függélyes (44) összekötőesőben végződik. A (44) cső a (42) kamrával közlekedik és arra való, hogy az égési gázokat vagy gőzöket a (42) hevítőkamrából a (14) kürtőbe és innen a körlégbe vezesse. A (42) kamra forgatható, a (14) kürtő és a (44) eső között (45) tömítőszelence fekszik. A (42) kamra három, egymás fölött fekvő, nyitott végű (42, 142, 242) kerek részből áll, amelyek egymáshoz ós a (46) fenékrészhez erősítettek. A kamra alsó végén befelé nyúló, központos (48) nyílású (47) diafragma van. Ez a forgatható szerkezet a (49) alaplemezre szerelt, melynek alsó felületén lefelé nyúló (50, 51) karimái és ezek közé forgathatóan szerelt (52) görgői. vannak. E görgők a négy (54) betontömbben rögzített gyűrűs (53) sínen futnak. A betontömbök egymástól bizonyos távolságban vannak a berendezés alsó vége alá építve; közülük a rajzon csupán kettő látható. A (49) alapleincznek kifelé nyúló (55) karimája van, mely alsó felületén a berendezés két oldalán elrendezett (57

) és (58) fogaskerekekkel kapcsolódó (56) fogazást hord. Az (57) és (58) fogaskerekeit I-keresztniefszeiű szögvasakra szerelt csapágyakban forgatható (59) és C60) tengelyekon vannak. Ezeken, az (57) és (58) fogaskerekek hajtására, (61, 62), illetve (63, 64) laza és ékelt szíj'á.rcsák foglalnak helyet. A (42) kamrára ható nyomás kiegyenlítésére, az (57) és (58) fogaskerekekhez hasonló, tengelyükön szabadon forgó két kereket rendezünk el, amelyek az (56) fogazásba kapaszkodnak, még pedig az (59) és (60) tengelyekre merőleges irányban. Alul — de ugy, hogy az (57) és (58) fogaskerekekkel nem érintkezneik — a fogaskerekek két oldalán egy-egy (65) ütközőpái' van. Az ütközők arra valók, hogy a kamrának függélyes helyzetéből való kimozdulása esetében a fogaskerekek az ütközőknél megszorulnak és így a belső kamra forgását gátolják. A (42) belső kamrában tűzálló anyagból való (66, 67, 68) ós (69) tagok vannak. Ezeket a velük egy darabot alkotó (70. 71. 72). illetve (73) támaszok hordják. A tűzálló tagok központos áttörésein (74) rúd vonul át, mely a tűzálló tagokon át a