114106. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű égési erőgép

zokal a kijárathoz, illetve a kiáramlási irány szerint felfelé, a hengerfal,akhoz hajtják. Mihelyt az (e2) alsó rések sora is megnyílt (2. ábra), az előnyösen nagyobb harántmetszelű alsó réssorozat hatása lesz erősebb és így a csavaralakú (y) öblítőáram jön létre. A nagy beáramlási sebesség ennek az áramnak tekintélyes centrifugális erőt kölcsönöz, úgyhogy azt az (el) felső réseken (1. ábra) beáramló öblítőáram nem zavarja. Utóbbi célszerű módon mint erőteljes (xl) kerületi réteg (2. ábra) a hengerfal mentén halad tova és azt a csavaralakú (y) öblítőáram részben szintén forgásba hozhatja, vagy pedig az (el) réseken bejutott öblílőáram — amennyiben a beömlőrések elrendezése lehetővé teszi — esetleg, mint részleges (xo) középáram is fennmaradhat. Rendszerint azonban — miként a feltüntetett példában is — az érintőleges (y) áram az (el) réseken belépő levegőt teljes egeszében a henger falához tereli, amikor is ez többé-kevésbé tengelyirányban, vagy pedig csavaralakban áramlik a kijárathoz. A dugattyú fölfelémenetekor az (e2) alsó rések elzárása után (3. ábra) a henger középtere még egyszer erélyes öblítésen megy keresztül, minthogy a forgó (y) öblítőáram hatása csökken, az eredeti (x) középáram pedig újra kifejlődik. A találmány különösen Dieselgépekhez, illetve légsűrítő gépekhez alkalmas, de természeteden keveréksürítő gépeknél is alkalmazható. A feltüntetett dugattyú helyett laposfenekű dugattyút is használhatunk. Szabadalmi igények: 1. Kétütemű égési erőgép, különösen egyenáramú öblítésű gép, lényegileg tengelyirányban tovahaladó öblítőárammal és egyidejűleg csavaralakban haladó külön, öblítőárammal, melyre jellemző, hogy a hengerben, először a tengelyirányban haladó öblítőáram, majd ennek egyidejű fennmaradása mellett a csavaralakú öblítőáram jön létre, melynek megszűnése után a tengelyirányban haladó öblítőáram még tovább is megmaradhat. 2. Az 1. alatt igényelt erőgép foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a két öblítőáram egyidejű fennállása alatt a csavaralakban haladó öblítőáram azon az öblítőáramon belül létesül, mely a hengerfal mentén lényegileg tcngeilyirányban halad. 3. Az 1. vagy 2. alatt igényelt erőgép foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a bebocsátó nyílásokát a dugattyú vezérli és a tengelyirányban haladó öblítőáramot bevezető sugárirányú nyílások a hengerfejhez közelebb vannak, mint a csavaralakban haladó öblítőáramot bevezető érintőleges nyílások, ahol is célszerűen az előbb említett (el) bebocsátó nyílások a dugattyúfenék, az utóbb említett (e2) bebocsátó nyílások pedig a hengerfej felé ferdén haladnak. 4. Az 1., 2. vagy 3. alatt igényelt erőgép foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy a sugárirányban belépő öblítőáramot bevezető (el) nyílások és az érintőlegesen, belépő öblítőáramot bevezető (e2) nyílások a kerület irányában egymással váltakoznak. 5. Az előző igények bármelyikében igényelt erőgép foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy az érintőlegesen belépő öblítőáramot bevezető (e2) nyílások átmérője nagyobb, mint a sugárirányban belépő öblítőáramot bevezető (el) nyílásoké. 1 rajzlap melléklettel.