114022. lajstromszámú szabadalom • Állítható folyadékmérő csap

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 114022. SZÁM. XXI/d. OSZTÁLY. — Ií. 12830. ALAPSZÁM. Állítható folyadékmérő csap. Biró Aladár gépszerkesztő és Bergl Sándor gépszerelő Budapest. A bejelentés napja 1934. évi október hó 24-ike. A találmány szerinti állítható folyadékmérő csappal az átbocsájtani kívánt folyadékmennyiséget előzetesen beállíthatjuk és a beállított folyadékmennyiség átfolyása után a csap önműködően záródik. A találmány az eddig használatos ily csapoktól abban különbözik, hogy a készülék működését a folyadék átömlése szabályozza és esetleges nyomáskülönbség esetén is csak a beállított folyadékmennyiség folyhat át a készüléken. A mellékelt rajz I. és II. ábrája a találmány szerinti csap egymásra merőleges két síkkal vett hosszmetszetét ábrázolja. A III. ábra a csap nézete, míg a IV. ábra a csap szelepházának egy részletét szemlélteti. Ha a folyadékmérő csap (7) állítóhüvelyét (32) nyílirányban elforgatjuk, akkor a (28) vezetőcsavarok a (10) menetvájatban fölfelé vezetik a (7) állítóhüvelyt, mely a (11) fogazott peremének felső lapján támaszkodó (29) mutató alsó végét fölfelé nyomja és a (29) mutató kitér. A mutató kitérése addig tart, míg a (7) állítóhüvelyt forgatjuk és így a készülék beállítását a (30) rovátkolt íven leolvashatjuk. A (7) állítőliüvelynek a (32) nyíl irányában való elfordításakor a (7) állítóhüvely fölfelé halad és a (11) fogazott perem a (21) tengelyen lazán forgó (23) fogaskerékbe ér, melyet magával forgat anélkül, hogy a (21) tengely elfordulna. A (7) állítóhüvely emelkedésével a (7) állítóhüvellyel képzett (8) híd (9) ágyában nyugvó (6) szelepnyúlványt emeli és a (4) szelep a (3) szelepülésről felemelkedik és így a csap nyitott helyzetben van. Ha most a (13) áteresztő csapot kinyitjuk a folyadék a készüléken átfolyik. A folyadék a (14) lapátkereket forgatja, így a (14) lapátkerék (15) tengelyére szerelt (18) fogaskerék a (22) tengelyen lazán forgó (19) fogaskerékbe kapaszkodik, míg a (19) fogaskerék nyúlványa a (20) fogaskerékbe kapaszkodik, melynek (21) tengelyére erősített (24) fogazott tárcsája a (23) lazán forgó fogaskerék fogaiba kapaszkodva azt elforgatja. A (23) fogaskerék a (11) fogazott peremet a (32) nyíllal ellenkező irányban elforgatja, miáltal a (7) állítóhüvely lefelé halad. Miután a folyadék nyomása a (4) szelepre állandóan hat, amikor a (4) szelep a (3) szelepülést eléri, a folyadék átfolyása megszűnik. Ekkor a (7) állítóhüvely (11) fogazott pereme a (23) fogaskereket elhagyja és a (4) szelep a folyadék nyomása, valamint a saját súlya miatt a szelepnyílást tömítőleg zárja. A (14) lapátkerék az (1) burkolatot kiöblösített részébe van elhelyezve. Ugyanezen (1) burkolathoz van a (2) szelepház csavarva, hogy a (4) szelep könnyen hozzáférhető legyen. A (4) szelepnek (5) bordái vannak. A (2) szelepház alsó végén a (12) tömítő szelence van, mely a folyadék felnyomulását megakadályozza. Az (1) burkolat kiöblösített részén (17) fedőtárcsa van, hogy a (14) lapátkerék hozzáférhető legyen. A (17) fedőtárcsába (16) tengelytartócsavar van erősítve, mely a (14) lapátkerék (15) tengelyének egyik