113816. lajstromszámú szabadalom • Villamos kapcsolás vasúti ajtókhoz
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 113816. SZÁM. V/a/2. OSZTÁLY. — M. 10268. ALAPSZÁM. Villamos kapcsolás vasúti átjárókhoz. Naamlooze Veimootschap Machinerieen- en Apparaten Fabrieken cég- Utrecht (Hollandia). Fótszabadalom a 111397. lajstromszámú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1934. évi április hó 24-ike. Németországi elsőbbsége 1933. évi augusztus hó 22-ike. A törzsszabadalomban berendezést ismertettünk vasúti átjárók biztosítására, illetve ilyenféle helyeken jelzők önműködő átállítására; a berendezés nagy mér-5 tékben teljesíti az ilyen rendszerekkel szemben támasztott követelményeket. Ennek a kapcsolásnak az, az előnye, hogy csupán két, vágánytól íüggő relével dolgozik, melyeknek csak egyikét kell szünet-10 áramú relének kiképezni, míg ,nunka.árainú reléként kiképzendő két további segédrelé a berendezés teljessé tételére való. A törzsszabadalom szerinti kapcsolásnál a vonat áthaladásakor szükséges 15 reléátállítás elérésére a szünetáramú relétől a földhöz, illetve a visszavezető sínhez vivő összekötő vezetékben átkapcsoló kontaktust alkalmaztunk. Átjáró-berendezéseknél azonban kívána-20 tos, hogy , az egész blokkszakaszt felölelő hosszú visszavezető sín helyett rövid síndarabokat használjunk, melyeknek nem kell hosszabbaknak lenniök, mint amekkorák a szembenfekvő szigetelt sínek, ahol 25 is ezeket a rövid visszavezető síndarabokat külön összekötő vezetékekkel kapcsoljuk össze. Ezáltal megtakarítjuk a blokkbejárat, átjáró é>s blokk-kijárat közötti szakaszdarabokban fekvő sínek gondos és 30 biztos érintkezésű kiképzését. Az általános biztonság növelésére az egymás mögé kapcsolt visszavezető síndarabokat egy már meglevő vágányrelé sziinetáramköré'be iktathatjuk, úffy, hogy a visszavezető 35 darabok valamelyikében beáló szakadás vagy akár csak kontaktuszavar a sziinetáraiiikört megszakítja és ekként a jelzők figyelmeztető állását kiváltja. Annak következtében azonban, hogy a törzsszabadalom szerinti berendezésnél az első (1) 40 vágányrelé egyetlen meglevő szünetáraimkörének olyan kapcsolási helyzete van, mely e szünetáram ú relé összeköttetését a visszavezető sínekkel időnkint megbontja, az említett szünetáranikör alkal- 45 matlanná vált a visszavezető sínek ellenőrzésére. A találmány a lörzsszabadalom szerinti kapcsolás olyan további változata, melynél a szünetáramú relé és a visszavezető 50 sínek közti kapcsolási helyzetet kiküszöböltük és amely ennélfogva lehetővé teszi a szünetáramkör felhasználását a visszavezető síndarabok ellenőrzésére. A mellékelt rajz a találmány szerinti 55 kapcsolás egvik foganatosítási alakját példaképen, vázlatosan tünteti fel. A biztosítandó átjáró a (E) sínnél van. A figyelmeztető jelző: bekapcsolási pontjai a szigetelt (A, B) és (D, C) síneknél van- 60 nak. E szigetelt sínek hossza 15 m. lehet, ugyanúgy az átjárónál fekvő szigetelt (G, E, H) síneké is, úgy, hogy a (A, B, í, G, E, H, K, D, C) sínekből álló egész szakaszon nincs szükség sínkötőkre és 65 fúrt lyukakra, mert az (I, K) vágánydarabok bármekkora hossz mellett sem vesznek részt a kapcsolási folyamatokban, aminek megfelelően ezeknél a szakaszdaraboknál nem kell sínkötőket hasz- 70 nálni. Minthogy az (I, K) szakaszdarabok a
