113796. lajstromszámú szabadalom • Porszívó
szerkezet tokszerű (67) váza (16. ábra) előnyösen két összeerősíttíit félből áll (18. ábra), végein nyílásokkal. A (67) váz falai közt a (68) helyen <16. ábra) a (69) 5 hajtóműtokot csapokon ágyazzuk. A csapokat a (69) hajtóműtok mindkét oldalából kiálló és a (67) váz falaiban képezett nyílásokban, fekvő (70) kiemelkedések ágyazzák (17. ábra). A (69) hajtóműtokot 10 célszerűen két öntvényfélből állítjuk össze, melyeket csavarok rögzítenek egymáshoz. A (70) kiemelkedések a (71) tengelyt ágyazzák, mely a (69) hajtóműtokban a <72) fogaskereket, a hajtóműtok 15 Pgyik oldalából kinyúló végén pedig a (12) hajtókereket hordja. Utóbbi is a (11) rekeszben van, de ebből alul kiáll (16. ábra), úgyhogy a talajon futhat. A (72) fogaskerékkel (17. ábra) a (73) 20 fogaskerék kapcsolódik, melynek (74) tengelyét a hajtóműtok két oldalából kiálló (75) kiemelkedések ágyazzák. A (74) tengelynek az egyik irányban (76) meghoszszabbítása van. A (75) kieinelekedések a 25 (67) váz falainak görbe (77) hasítékaiba nyúlnak (16. ábra). A belső kiemelkedés ezenkívül a (11) rekesz (10) falának görbe (10a) hasítékán is átnyúl (18. ábra). A (74) tengely (76) meghosszabbításának vé-30 gében mélyedés van, melyben a (76a) harántcsap foglal helyet (17. ábra). A (67) vázat a (78) laphoz erősítjük (16. ábra), melyet a (11) rekesz hátsó részén (18. ábra) a (7) teknő falához erősített U-35 alakú (79) szervvel forgathatóan kapcsolunk össze (17. ábra). A '(78) lap a (11) rekesz nyitott fenekét befedi (16. ábra). A (78) lap (80) hasítéka (17. és 18. ábra) lehetővé teszi, hogy a (12) kerék a (11) 40 rekesz alatt kiálljon. A (78) lapot a (11) rekeszben rögzített (81a) lap csavarmenetes furatával kapcsolódó (81) csavar tartja a helyén (16. és 17. ábra). A (69) hajtóműtok iuratos (82) füléhez 45 a (83) rugó egyik végét, rögzítjük (16, ábra). A rugó másik végét a (78) laphoz erősítjük. A rugó a hajtóműtokot (68) forgási pontjánál fogva úgy mozdítja el, hogy a (74) tengely (17. ábra) a- (67) váz és 50 (10) fal (77), illetve (10a) hasítékainak felső végébe, a normális helyzetbe jut. A kefét úgy szerkesztjük, hogy könnyen lehessen a (74) tartótengelyek (76) végére helyezni, illetve arról tisztítás vagy cs-aro 55 végett levenni. Az (A) kefe »84) törzsének egyik végében a (86) rugóval állandóan kifelé szorított (85) dugattyú van, végén (87) hasítékkal. A (84) kefetörzs másik AT égéhez rögzített, kiálló (88) bütyök végén is (89) hasíték van (20. ábra). Ha te- t y> hát a rugóhatás alatt álló (85) dugattyú végének (87) hasítékát az egyik (74) tengely mélyedéses (76) végének (76a) harántcsapjával össizekapicsoljuk (17. ábra) és az (A) kefét oldalra nyomjuk, akkor a hasi- g5 tékos (88) bütyök (20. ábra) az ellenkező oldali (74) tengely (76) végének (76a) harántcsapjával (17. ábra) kapcsolódik és a (86) rugó a dugattyú révén a kefét szilárdan rögzíti, elforgatását azonban a (74) 7(> tengelyről lehetővé teszi. Oly célból, hogy az (A) kefét a tisztítandó padlóhoz vagy egyéb felülethez képest emelhessük vagy süllyeszthessük, burkolat (1) lőtök részében, közvetlenül 75 az, (A) kefe előtt, a (90) harántrudat alkalmazzuk. Ennek végein derékszögben a (91) oldallapokat hajlítjuk ki, melyek szabad végeit a (92) csap révén forgathatóan szereljük a (10) oldalfalakhoz, ezek 80 hátsó részének aljához közel (19. ábra). A (92) oldallapok alsó (92a) széle a hajtóműnek a (10) fal (10a) hasítékán átnyúló (75) kiemelkedésével működik együtt (18. ábra). 85 A (90) harántrúdra, ennek közepe táján, kiilendithetően erősítjük a (93) csavarorsót (19. ábra), mellyel az (1) főtök tetőlapjára forgathatóan szerelt, csavarmenetes (94) hüvely kapcsolódik. E hü- yo velynek az (1) fotókból kiálló végére a kézzel működtethető, recés (94a) gombot erősítjük (1. és 2. ábra), melynek elforgatásával] a (91) harántrudat emelhetjük vagy süllyeszthetjük (19. ábra). Ha az (A) kefét süllyesztjük, akkor a (91) oldallapok (92a) széle, a (75) kienriisilkedíéisekrie hatva (17- ábra), a (69) hajtóműtokokat (68) forgástengelyük körül (16. ábra) iigy forgatja el, hogy az (A) keféik (74) tengelyei íoo (17. ábra) a (83) rugók (16. ábra) hatása ellem süllyednek. Ha azonban a kefét omolni akarjuk, akkor a (94a) gomb elforgatásával (19. ábra) a (69) hajtóműtokokat (17. ábra) (68) forgástengelyük 105 körül úgy billentjük ki, hogy a (83) rugók (16, ábra) a (75) tengelyeket felhúzhassák. A burkolat mellső részébe vágott hasitokon át kinyúló és a (90) harántrúdhoz no (19- ábaia) vagy a csavarorsóhoz kötött mutatót is használhatunk, mely a. kefe helyzetét léptéken mutatja. A (84) kefetörzset (21. ábra) előnyösen fémlemezből, két félből készítjük, melye- 115 ket egymáshoz hegesztünk. A söntökéit a belső és külső csőrész lyukaiba helyezzük. A feltüntetett kivitelnél a kefetörzset
