113763. lajstromszámú szabadalom • Kétszálas villamos izzólámpa, különösen gépjárművek fényszóróihoz

- 3 — 5. ábra pedig a fényszóróba szerelt lámpa fénysugarainak útját szemlélteti. Az 1. ábrán a sárgára színezett burarész a könnyebb áttekinthetőség céljából 5 nincs külön jelezve, a 2., 3. és 4. ábrákon ellenben vonalkázással van jelezve és látható, hogy a 2. és 3. ábrák szerinti lámpánál csaJk az elülső bú rarész felső rész© van színezve, a lámpa tengelyvonaláig 10 terjedő, a melllékfonalnak a paizsról viszszavert fénysugarai útjába eső részén. A lámpa (1) feje és (2) burája a szokásos alakú és kiképzésű, miért is bővebb ismertetésük felesleges. A V-aLaJkú (3) fő<5 fonál úgy van elhelyezve, hogy teljes egészében a fejhez közelebb fekvő burarészben foglaljon helyet, míg a (4) mellékfonal a másik búrarészben van. A (4) mellékfonail alatt elhelyezett, vályúszerű (5) 20 árnyékolópaizis, mely fényes fémlemezből készült, olyan alakú és kivitelű, hogy elülső részén levő, a lámpateiigelyhez harántirányú (5a) nyúlványa ernyőként van kiképezve, mely meggátolja, hogy a mel-25 lékfonal fénye a fényszóróból közvetter nül, azaz a tükörről való visszaverődés nélkül, kijuthasson, mi szembejövők vakításának elkerülése céljából szükséges. Egyébként az elektródarendszer és az 30 izzószálak a szokásos, ismeretes kiképzések ós elrendezésűet', azaz a (3) főfonal síkja a lámpa tengelyvonalán megy át, a (4) mellékfonal pedig ezzel párhuzamos, de tőle a színezett burarész felé kissé el-35 tolt síkban fekszik, mint ez a 3. és 4. ábrán jól látható. Az 1. ábra viszont mutatja, hogy az árnyékolópaizsra merőleges, a mellékfonalon átmenő sík szintén a lámpa tengelyvonalán megy át. A lámpa elek-40 tródarendszere tehát a „Duolux" név alatt ismeretes lámpákéval lényegileg azonos. Az (5) paizsot az (5a) nyúlványához és a (6) árambevezetődróthoz hegesztett, egymással a (7) üveggyöngy segélyével össze-45 kapcsolt tartók merevítik, a 108.744. sz. szabadalmunkban ismertetett célból és az abban védett módon. Gondoskodhatunk azonkívül további olyan támasztótartóróí is, mely a (4) mellékfonalat támasztja meg 50 a 107.990. sz. szabadalmunkban ismertetett célból, az ebben védett módon, vagy pedig méretezhetjük az egyes szerveket úgy, hogy az izzószál, illetve legalább egyik izzószál szabad hossza teljes hosszá-55 nál kisebb legyen, támasztótartó alkalmazása nélkül is. Az 5. ábrán, mely a 2. és 3. ábra szerinti lámpát szokásos parabolatükrös gépjármű-fényszóróba szerelve, tengelymenti hosszmetszetben mutatja, látható, hogy a fényszórót az egyes fóna- 60 lak égésekor milyen sugárkévék hagyják el, mert a főfonálből kiinduló, a fényszórót fehéren elhagyó sugarak teljes vonallal, az ugyanekkor a lámpa főfonalából a mellékfonal felé kiinduló, a fényszóró- 65 tükörre nem jutó és így belőle közvetlenül és a színezett burarészen való áthaladásuk folytán sárgán kilépő sugarak eredményvonallal, a mellékfonalból kiinduló, a fényszórót sárgán elhagyó sugarak 70 szaggatott, az ugyanekkor a mellékfonalból és a fényszóróból fehéren kilépő sugarak pedig pontozott vonallal vannak jelezve. Ezek a fehér fénysugarak a sárgákba bekeverednek és a sugárkévét az 75 illető helyeken (a szélein) előnyös módon kissé világosabbá és intenzivebbé teszik* de fehér fényként nem láthatók. Ugyancsak nem láthatók sárga fényként a fényszórót a főfonal égésekor elhagyó (a) su- 80 gárnyaláb sugarai, melyek a fényszórót tükrének érintése nélkül (tehát kis intenzitással), kis központi szögű (a) kévében és olyan szögben hagyják el, hogy szembejövők szemét nem érhetik, és a vezetőt 85 nem zavarják, mert az ugyanekkor kibocsátott nagy intenzitású fehér fénykéve mellett észre sem vehetők. E vonalak meg-Ggyelése mutatja, hogy a találmány szerinti lámpa fentemlített előnyei mellett a 90 világítással szembeni követelményeket teljesen kielégíti. A 4. ábrán látható lámpának egész elülső burarésze sárga, mert a bura ily módon való színezése még olcsóbb. Az 95 ilyen lámpa a íényszóróból a főfonal égetésekor lefelé is vet ki egy sárga fénysugárnyalábot, mely azonban a fent részletezett okoknál fogva szintén nem zavar. A lámpát a fényszóróban a kellő fényei- 100 oszlás biztosítása céljából úgy kell elhelyezni, hogy a főfonal a tükör gyújtópontjába essék és a főfonalból a tükör szé -léhez húzott egyenesek sárga burarészt ne messenek, mi az 5. ábrából világos. A 105 lámpa fejét ennek folytán ismert módon úgy méretezzük és a burát úgy alakítjuk, hogy a lámpa a fényszóróba helyezve, e követelményeknek eleget tegyen. < Szabadalmi igények: 110 1. Kétszálas villamos izzólámpa, különösen gépjáróművek fényszóróihoz, melynek kettős gömbalakú, legalább részben színezett burájában a két izzószál lényegileg a lámpa hossztengelyén át- 115 menő síkokban és pedig a főfonal a