113584. lajstromszámú szabadalom • Árjelző-készülék mérlegekhez
MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG JÍ SZABADALMI LEI RAS 113584. SZAM. — Vll/f. OSZTÁLY. Árjelző készülék mérlegekhez. Eg-ger-Hansen Siegfried szerkesztő, Wien. A bejelentés napja 1935. évi március hó 22. Ausztriai elsőbbsége 19S4. évi március hó 23. A találmány árjelző készülék mérlegekihez, amelynél iaz árjielzéseket tartalmazó szalag hengerekre van feltekercselve és annak kétoldalt elrendezett, kü-5 lönféle alapáraknak megtelelő árskálái egymással szembeni'ekvő ablakokban egyegy helytálló súlyskálával szemben beállíthatók. Ez utóbbi mutatója az árskála előtt játszik. tO Az ismert, árjelzássel dolgozó mérlegeknél az árskálát vagy helytálló skálatáblán, vagy pedig dobon rendezik el, ezért a skálák száma az első esetben kicsiny, a másodikban pedig sok skála két 15 hengeren váltakozva fel-le csévélhető szalagon van. E szalagot eddig S-alakú hurokban az ablakok előtt vezetik eis miközben a két egymásnak megfelelő árskála különböző magasságokban jele-20 nik meg mindkét ablakban. Az árjelző szalag ily . vezetése mellett az ablakokat és a két súlyskálát magassági irányban egymással szemben el kell tolni. Ezért a súlyskálák és az árskálák külÖn-25 böző osztásuak és az egyes skálákhoz tartozó mutatók egymástól a sugár hoszszában különböznek. Hogy a skáláknak a két ablakban való különböző magasságával járó hátrányt kikerüljék, két azonos ma-30 giaisságban elrendezett, egyideiüleg elállítható árskálaszialagot alkalmaztak. Azon kívül, hogy ennél a megoldásnál két szalagot alkalmaznak, hátrány az is, hogy a szalagok egymással szemben elto-35 lódhatnak és így a leolvasás pontatlan. A találmány értelmében ezeket a hát, ; rányokat úgy küszöböljük ki. hogy az árskála szalagját lényegében N-ablakban vezetjük és a mérleg tokjának egymással szembenálló két ablakát egyforma 10 magasan rendezzük el. A találmány további jellemzője, hogy az ugyanahhoz az alapárhoz, de különböző súlyhatárokhoz tartozó árskálák az árszalagon közvetlenül egymásután vannak elrendezve és 45 egyidejűleg láthatók, mimellett a súlyskála mutatója a súlynak megfelelő árat az ablakban megjelenő valamennyi árskálán egyidejűleg mutatja. Ennek az az előnye, hogy a skálaszalagot nem kel] 50 egyik kilogramkörzetről a másikra átállítani. Az árskálák, az árskálaszalagnak csak egyik oldalán lehetnek elrendezve, míg a szalag másik oldala azt az árat mutatja, melynek a beállított alap- 55 ár megfelel. Hogy az árskála szalagját a felevevő henger folyton növekedő átmérőjének és a vele kapcsolt leadó henger folyton csökkenő átmérőjének megfelelően rögzítés nélkül állandó feszültségben 60 tartsuk, a talíi'múny érteimében a hengerek hajtóművét úgy alakítjuk ki, hogy a két csévélő hengert hajtó fogaskerékmű egvmással rugó útján rugalmas kapcsolatban vian. Ez ,a rugó a hajtóművet és a 65 skálaszalagot állandóan feszíti és a skála* fi^-'ta^ot minden beállított helyzetében lefékezi. A rajz a találmány egyik kiviteli alakját mutatja és pedig az 70 1. ábra elölnézetben, a 2. és 3. ábrák a hajtóművet és a szalag vezetését nézetben és metszetben. A 4. és E. ábrák a 2. ábrabeli szerkezet egy részletét nagyobb léptékben, a 75 6. ábra pedig az árskálaszalag egy részét mutatja.
