113565. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas ágyazású fékes kerékagy
helyzetet foglalja el. Terheléskor az (5) tengely a menetirányban előre lefelé megy. Az út szabálytalanságaiból származó lökéseket a (10) rugó veszi fel és •r > eközben az agy lengőmozgást végez. Ha a féket meghúzzuk, a továbbfutó mellső kerék a teljes féket és az ezzel összekötött (6) hordtestet a 3. abra (A) nyila értelmében magával viszi mindaddig, 10 amíg a 3. ábrán csak szakadozott, vonalakkal jelzett (23) ütköző a (27) villaszárakra felfekvésre nem jutott (4. ábra) és a további forgást így meg nem akadályozza. A (6) liordtestnek az (5) kerék-15, tengely körül való ezen forgásakor a (10) rugó feszül és kisebb átmérőre összecsavarodik, a (14) fékpofák pedig a fékdobon csúsznak. Ha ezután a féket oldjuk, a (10) csavarrugó annyira meg van 20 feszítve, hogy a (6) liordtestet az eddigi kiviteleknél a 3. ábra (B) nyila értelmében nemcsak a 3. ábra szerint kiindulási helyzetbe, hanem néha még azon túl is visszaszökteti, amikoris a rugó menetei 25 jelentékeny mérvben nagyobb átmérőre nyílnak, illetve feszülnek ki és az ellentétes irányban eközben fellépő igénybevétel folytán a rugó törést szenvedhet. E veszély elhárítására a találmány sze-30 ririt a (30) segédrugót iktatjuk be, mely ezt az ellenlökést felfogja. Ez a (30) segédrugó belső végével a féket hordó (24) tárcsával (31) áthajlítás révén kapcsolódik, míg a (30) rugó külső vége kifelé 35 irányuló (32) áthajlításával a (28) kar szélét átfogja (2. ábra), A (30) rugó tehát feszül, ha a (6) hordtest a 2. ábrán a (B) nyíl értelmében forog. A (30) segédrugót körülzáró (33) tokban kerületi 40 (34) horony van, amelyben a már említed (32) áthajlítás mozoghat. A (6) hordtestnek a fék oldásakor a feszített (10) rugó hatása folytán bekövetkező visszaszökésekor, aminek a hordtestnek egy a 45 (10) rugó fesztelenülésén túl való átmozgása lehet a következménye, a (32) áthajlítás által alkotott ütköző, mely előbb a (6) hordtest mozgását követte és a (28) kartól eltávolodott, kezdetben annyira mozog visszafelé, amíg a (28) karon új- 50 ból felfekvésre nem jutott, mire a (30) rugó feszül és most már az excentrikus furatú (6) hordtest további visszamozgását hátráltatja. Miután végül a (10) rugó sugárirányú vége a (6) hordtest (6a) ha- 55 sítékában szabadon mozoghat és a (10) rugó teljes fesztelenülése után ellentámaszáról távozik (5. ábra), a visszlökés felfogása gyorsan megy végbe és a lengő agy hatékony rugózó helyzetébe tér 60 vissza. A (10) rugó menetei tehát a visszaszokás és ellentétes értelemben ható terhelés folytán nagyobb átmérőre túlságosan nem nyílhatnak, illetve feszülhetnek ki. Ennek folytán a két (10) és (30) 65 rugó csakis e gyón irányú igénybevétel ós az alkalmazott játék folytán bekövetkező tehermentesítés miatt a véghelyzetekben a törés veszélyének még a kerékpár nagy terhelései esetén sincs kitéve. 70 Szabadalmi igények: 1. A 108288. sz. törzsszabadalomban védett rugalmas ágyazású fékes kerékpáragy olyan foganatosítási alakja, amelynél az agy a tengely körül len- 75 gethető hordtesten forog és a fék nem forgó részei a hordtestre helytállóan vannak szerelve, jellemezve a hordtestben elrendezett csavarrugó ellenható, az agynak a fék oldása után be- 80 következő visszaszökését hátráltató segédrugóval. 2. Az 1. igényben védett, rugalmas agy foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy ellenhatású segédrugónak az agy 85 hordtestére a fékdobtól oldalt spirális rugó van erősítve és ennek külső vége a keréktengely elforgás ellen biztosító reteszelőkarral van összekötve. 3. Az 1. vagy 2. igényben védett rugal- 90 mas agy foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a csavarrugó és az ellenhatású segédrugó egy-egy vége ellentám aszával erőzáras kapcsolatban csakis a terhelés irányában áll. 95 3 rajzlap melléklettel
