113459. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyúsgép

7. ábra az oldalsó nyomólemezek sugárirányú rézmetszete az azon vezetett gördülő dugattyúkkal. A 8. ábra metszet a 7. ábra VIII—VIII 5 vonala irányában. A 9. ábra metszet a 7. ábra VIII—VIII vonala irányában, melynél a nyomólemezekben sugárirányú hornyok vannak. A 10. ábra sugárirányú részmetszet, mely-10 nél minden dugattyúban négy golyó van ágyazva. A 11. ábra a kölcsönös dugattyúhelyzetek rajzbeli megállapítása. A 11a. ábra a nyomólemez l'elülnézete, 15 melynek sugárirányú hornyai vannak. A 12. ábra a dugattyúnak távlati nézete, melynek két végén a nyomólemezek megfelelő sugárirányú hornyaiba kapaszkodó csapok vannak. A 20 ábra a dugattyú keresztmetszete a szállítófelületek feltüntetésével. A .14. ábra a dugattyú keresztmetszete tört szállítófelületekkel. A 15. és 16. ábra a dugattyúk két mozgás-25 helyzete két dugattyú alkalmazásánál. A 17. ábra kompresszornak kiképezett i'orgódugattyúsgép keresztmetszete. A 18. ábra a forgódugattyúsgép függőleges tengelyirányú metszete két egymás 30 melletti munkatérrel. A .19, ábra keresztmetszet a 18. ábra XIV —XIV vonala irányában. A 20. ábra a hajtóműnek kiképezett íorgódugattyúsgép függőleges tengelyirányú 35 metszete. A 21. ábra keresztmetszet a 20. ábra XVI X VI vonala irányában. A. 22—24. ábra a 20—21. ábra szerinti hajtómű három vázlatos metszete. A 40 25. ábra függőleges tengelyirányú metszet a 26. ábra szerinti hajtómű XXV— XXV vonala irányában. A 26. ábra keresztmetszet a 25. ábra XXVI —XXVI vonala irányában. A 45 27. ábra vízszintes metszet a 25. ábra XXVII—XXVII vonala irányában, melynél a dugattyúk nincsenek feltüntetve. Az 1—8. ábra szerinti forgódugattyúsgép a hengeres (1) házrészből áll, mely-50 nek belső falkerülete és az (1) házrészben központosán fekvő, szintén hengeres (2) vezetőcsöve között két vagy több szegmensalakfi (3) dugattyú gördülve van vezetve. A dugattyúkat oldalt két sík íelü-55 letíí (4) nyomólemez (1. ábra) és részben a befelé húzott házrész (3. ábra) határolja. E (4) nyomólemezek az (1) házrészhez képest excentrikusan fekvő (6) hajtótengelyre az (5) rugós ékekkel vannak felékelve. A (6) hajtótengelynek a munka- 60 tér egyik oldalán (7) gyűrűje van, melynek a (4) nyomólemez vége fekszik, míg a munkatér másik oldalán csavarmenete van úgy, hogy a (4) nyomólemezek feltolásuk után a (8) csavaranya meghúzásá- 65 val a (3) dugattyúk, illetve a (15) görgők felé szoríthatók. Különben a (6) hajtótengely a (4) nyomólemezekkel együtt a (9) csapágyhüvely révén a két (10) és (11) házfedélben van ágyazva, melyek a (12) 70 csavarok révén a hengeres (1) középházrésszel vannak összekötve. A (11) házfedélnek a hajtóoldalon a (141

) fedéllel ellátott (13) tömítőszelencéje van. Az 1—8. ábra szerinti kiviteli példáknál 75 a forgódugattyúsgépben hat (3) dugattyú van, melyekben keresztülhatoló csatornaalakú (14) üregek (4. ábra) vannak. Ezekbe az üregekbe két-két lelaposított (15) golyó van bevezetve, melyek a (3) dugattyúk 80 (b1

) hosszán, illetve az (1) hengerház (b1

) hosszán túl valamivel kinyúlnak úgy, hogy a (15) golyókat a (4) nyomólemezek szorosan befoghatják, mig a dugattyúvégek csak lazán érintkeznek a (4) nyomó- 85 lemezekkel. A (3) dugattyúk szállítófelületei a 2., 15., 16., 17., 10., 21. ábrák szerinti sugáriránynak a házközépponthoz (pont-szakadozott vonalakkal jelezve a 13. ábrán) úgy, 90 hogy az oldalsó (P1

) dugattyúnyomás a dugattyútámponttól az (a) távolságban hat (19. ábra). A (35) szállítófelületek e sugárirányú helyzeténél tehát e szállítófelületekre ható (P1

) nyomás a dugattyú- 95 kat lesarkíthatja, minthogy ebben az esetben a dugattyúra forgásnyomaték hat, mely a dugattyút egyik oldalán a külsőfal és másik oldalán a belső (2) hengercső felé szorítja. Hogy a dugattyiik e lesarkí- 100 tása, különösen nagyobb nyomásoknál meggátoltassak, a (36) szállítófelületeknek (13. ábra) oly alakot adunk, hogy a nyomás (P) eredője a (3) dugattyi'i (Z) támasztópontján keresztülfusson. A (36) 105 szállítófelületek a támasztópont körül leírt (38) körnek metszői úgy, hogy e (36) metszőre rajzolt merőleges a (Z) támasztóponton fut keresztül. Természetszerűen lehetséges, a (36) szállítófelületnck tört 110 felületet (14. ábra) is adni. Ennél szintén a (39) és (40) felületek a (Z) támasztópont körül leírt (38) körnek metszői úgy, hogy az eredő erőknek a (Z) támasztóponton keresztül kell futni. Ez esetben a du- 115 gattyúknál forgásnyomatékok fel nem léphetnek és ezzel a dugattyúnak a vezető-