113440. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár biztonsági zár

MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 113440. SZÁM. — XX/C. OSZTÁLY. Kerékpár-biztonsági zár. Wiesner Salamon műszerész Kispest és Garai Andor zeneműkereskedő Budapest. A bejelentés napja 1934. évi november hó 23-ika A találmányú nk névtáblás zárszerkezet kerékpárokhoz, mely a kerékpár használatakor, vagyis menetközben a kerékpáros nevét és lakcímét mutatja, az 5 ideiglenesen az utcán vagy kapualjban hagyott kerékpárt pedig lopás el len védi. A találmány lényege az, hogy a tábla derekán csuklósan megerősített szárnyak 10 az alaplemeztől 180 fokkal kifordított állásában az alaplemez hátsó végében egy hüvelyen át reteszelő rúd hatol a kerékpár küllői közé, azután ama részre ráfordított felső lem'ez, ill. .szárnyból 15 kiálló kampó kapcsolódik az alaplemez megfelelő nyílásába, ill. pattan e nyílás mögötti tulajdonképpeni zár rugóhatás alatti nyelvébe, amelyből csak kulcs szabadíthatja fel. 20 A csatolt rajz a találmány szerinti zárszerkezet egy kiviteli alakját példaképpen mutatja. Az 1. ábra a szerkezetnek azt a helyzetét tűnteti fel, amelyben a kerékpáros neve 25 és lakcíme látható, vagyis azt a helyzetet, amelyet menetközben foglal el. A 2. ábra pedig a fenti helyzetet elfoglaló szerkezet felülnézete, amely ©gyes alkatrészeknek az 1. ábra szerinti helyzetét 30 szakadozott vonallal, ugyanaz alkatrészeknek közbenső helyzetét pedig telt vonallal szemlélteti. A 3. ábra viszont a szerkezetnek azt a helyzetét mutatja, amelyben a zár az 35 álló kerékpárt elreteszeli és lopás ellen védi, ill. a kerékpár lopott voltát jelzi. A 4. ábra a 3. ábrához tartozó felülnézet, amíg az 5. és 6 ábra a tulajdonképpeni zár nagyobb léptékű elülnézete, ill. a VI—VI 40 vona] menti metszete, végül a 7. ábra a zárhoz tartozó kulcs názate, ill. vízszintes metszete. A szerkezet (1) alaplemeze homoirú (2) mélyedésének (köralakú ágy) (3) furatán 45 a kerékpárhoz rögzítő, (süllyesztett fejű csavart bocsájtunk át, amelyet — célszerűen — pl. a mellső kerék tengelyének hosszirányú furatába csavarolunk. Az (1) alaplemez hátsó oldalán helyezzük el 50 a tulajdonképpeni zárat, melyet a feltüntetett, kiviteli példánál a (4) tokba foglalt (5) rugó hatása alatt álló (6) nyelv alkot. E nyelvnek közel a (4) tokban levő belső végéhez, az egyik oldalán lejtős 55 (7) falú (8, 9) vége pedig lerézselt. Az (1) alaplemezen a (8) mélyedéssel, ill. a (7) lejtővel szemben, a (10) kulcslyuk van és a (6) nyelv lerézselt szabad végével szemben (11) nyílást létesítünk az (1) 60 alaplemezben. Az (1) alaplemezhez a névmutató (12) tábla a (13) csukló révén csatlakozik. Az (1) alaplemez hátsó szélének felső részén (19) hüvely, amelyen át betolható 65 a csuklósan (20) megtört (14) reteszelő rúd, amelyet (19) hüvelyen át tolunk a kerék küllői közé és ráfordítjuk (12) névmutató szárnyat, amely (15) reteszelő kampó révén (10) kulcslyukba jutva zá- 70 ródik és így a 3. ábrán látható felirat tűnik fel. A névmutató (12) tábla síkján (16) kulcslyukat vágtuk, meily utóbbinak távolsága a (13) csuklótól egyenlő a (10) 75 kulcslyuknak a (13) csuklótól mért tá-