113431. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú folyadékporlasztókhoz
Megjelent 1935. évi december hó 2-án. MAGYAR, KIRÁLYI ^^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 113431. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Szivattyú folyadékporlasztókhoz. Nechvile Franz g-yáros Wien. A bejelentés napja 1934. évi január hó 31-ike. Ausztriai elsőbbsége 1933. évi február hó 23-ika. Folyadékporlasztókhoz való szivattyúknál a dugattyút többnyire hengeres és két korong között összesajtolt gumitest alkotja, melyet esetleg bőrkarmantyú 5 vesz körül. E dugattyúk egyszerű, jó vezetést nem tesznek lehetővé. Tömör-, vagy búvárdugattyú alkalmazása iolyadékporlasztóknál azért nem lehetséges minden további nélkül, mert a 10 hajtással a tömör- vagy búvárdugattyúra kifejtett oldalirányú erők folytán a tömítő állapot nehezen tartható fenn. Különösen érvényes ez oly folyadékporlasztók szivattyúira, melyeknél a dugattyút 15 mozgató szivattyúemelő ingamozgást végző, támasztó csuklórúdra van ágyazva, ami a dugattyúnak tömszeleneés tömítésén való pontos egyenesvezetését károsan befolyásolja. E tömítésnek megfe-20 lelő hosszúságúnak kell lennie ós az előforduló legnagyobb nyomást ki kell birnia. A dugattyú rossz tömítése esetén a szivárgás kellemetlen üzemi hátrányain kívül a gyakran igen értékes por-25 lasztó folyadék vesztesége is hátrányos. A találmány szerint a jelzett hátrányokat úgy háríthatjuk el, hogy a helytálló tömszelencével engedékenyen tömített és vezetett tömör- vagy búvárdu-30 gattyút még egyoldalt tömítő süveggel vagy kupakkal is felszereljük, mely a tömszeleneés tömítést a nyomástól nagyrészt tehermentesíti és a dugattyúnak a szivattyúhengerben való második enge-35 dékeny vezetését biztosítja. A folyadékporlasztóhoz való szivattyúnak a rajzon látható foganatosítási példáján (1) a szivíattyúihenger, mely a (2) tömör- vagy búvárdugattyút tartalmazza. A dugattyút tömítő ós engedékenyen ve- 40 zető (4) tömítést célszerűen az (1') hengerfej szélesbített végére helyezzük és (3) hollandi csavaranyával rögzítjük. Az ábrázolt foganatosítási példa szerint (7)-nél (8) támasztó csuklórúdon ágyazott 45 (5) szivattyúemelő' a (2) dugattyút a (6) helyen támadja. A (8) rúd viszont az (1) henger (9) toldatán (30)-nél csuklósían van ágyazva és két (11) pofa között vezetve. A (2) búvárdugattyvi, célszerűen belső 50 homlokfelületén, egyoldalúan tömítő (12) süveget hord, melyet pl. az űrös dugatytyúra helyezett (1B) fedő (13') toldatára (14) csavaranyával erősítünk. A (12) tömítősüveg hatása, hogy a du- 55 gattyú nyomólöketénél a nyomás legnagyobb részét felveszi és ezzel a (4) töanszelencét a nyomás alól legnagyobb részt mentesíti. A (4) töm,szelence tömítetlenné válásának veszélyét tehát elhárítjuk akkor 60 is, ha, mint a rajz mutatja, a dugattyúhajtás a dugattyú ferde beállását előidézhetné. A dugattyú minden szívólökete az esetleg a két tömítés közé jutott folyadékot a szivattyú szívóterébe visszaszívja, 65 ami nagyobb nyomás keletkezését a két tömítés között szintén elhárítja. Ezenkívül a (12) töniítőkupak az (1) hengeren a (2) dugattyú második engedékepy vezetését eredményezi, ami a dugattyú 70 ferde beállását is megakadályozza, E vezetés javítható azzal, hogy a (13) rész (13")-nál a dugattyú köpen yen valamivel túlér, azonban a (13") kinyúló részre nincs feltétlen szükség és az el is ma- 75 rad'hat.
