113416. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás villamos hajtóművek, különösen villamos járművek fékezésére

4. Az 1. igénypontban védett fékkapcsolás kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a vezérlés mechanikusan a jármű sebességének függvényében megy 5 végbe. 5. Az 1. igénypontban védett fékkapcsolás kiviteli alakja, melyre az a jellemző, hogy a vezérlést a menetkapcsoló megelőző helyzetei befolyásolják. 10 C. Az 1. igénypontban védett fékkapcsolás kiviteli alakja, melynél hasznos fékezésről rövidrezárási fékezésre kapcsolunk át, melyet átkapcsolóberendezésként alkalmazott, a meneitkapcsolóval 15 mechanikusan összekötött menet-fékkapcsoló jellemez, melynek, a hasznos fékezésnek megfelelő harmadik helyzete van. 7. A 6. igénypontban védett fékkaposolás 20 kiviteli alakja, melynek a menetfékhengert vezérlő, a mozgatható menetkapcsolón elrendezett emeltyűje van, melyet oly vezérlőtárcsa jellemez, mely az emeltyű kinyúlását megváltoztatja és ezzel a menetfékhenger elfor- 25 dulásának mértékét befolyásolja. b. A 7. igénypontban védett fékkapcsolás kiviteli alakja, melyet oly további vezérlőberendezés jellemez, amely a menetfékhengert a menexkapesolóraak & 30 fékhelyzetekből való továbbforgatásakor a hasznos fékezési helyzetből az ellenállással való fékezési helyzetbe fordítja vissza. D. A 8. igénypontban védett fékkaposolás 35 kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a menetkapesoló mozgatóható részéri ütköző van, mely a menetkapcsolónak fékhelyzetből a (O)-helyzetbe való visszafordításakor a vezérlőtárcsát az 40 ellenállással való fékezéshez szükséges helyzetbe állítja. 10. A !). igénypontban védett fékkapcsolás kiviteli alakja, melyet célszerűen elállítható oly ütköző jellemez, mely a ve.zérlőtárcsát előre meghatározott menethelyzetek elérésekor a hasznos fékezésnek megfelelő helyzetbe állítja. 1 rajzlap melléklettel.