113104. lajstromszámú szabadalom • Vízijármű-hajtószerkezet
Megjelent 1935. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI eSji SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 113104. SZÁM. — XV/c. OSZTÁLY. Vizijármű hajtószerkezet. Bende József műszaki tisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1935. évi február hó 21-ike. A találmány a vízijárművek terén eddig ismert hajtóeszközöktől (lapátoskerék, propeller, szélturbina) abban tér el, hogy a hajtóerejét a melegvíz áramlásá-5 ból meríti; játékszerek, vízijárművek hajtására egyaránt alkalmas. A találmány, lényegében véve, egy vagy több „U"-alakban meghajlított (A) cső, mely a víz színe alatt, vízszintesen 10 \'an a jármű testébe építve olymódon, hogy nyitott végei a vízzel szabadon érintkezzenek, ami ia eső hideg vízzel való ellátását állandóan biztosítja. Az ily módon vízzel telt csövet a (B) 15 hőforrás az (A) cső hajlatánál, de nem annak közepén melegíti. Rövid melegítés után a cső melegített részében felgyülemlett, meleg víz, a hideg vízzel szemben fennálló fajsúly- és térfogatkülönbsége 20 folytán, a hideg víz nagyobb nyomása alatt, a. cső melegített, rövidebb szárán keresztül kilökődik. Itt a meleg víz a hideg víz tömegében ellenállásra talál s az így keletkező reakció erő a járművet mozgásba hozza és pedig előre löki. Ez a 25 mozgás — mint az kísérleteim igazolták — állandó és egyenletes, mert a kitóduló meleg víz helyébe, a cső másik, nyitott végén át, állandóan hideg víz nyomul, mely a csövön keresztül haladva, már mint me- 30 leg víz lökődik ismét ki. A jármű mozgása mindaddig tart, míg a hőforrást vagy a hideg víz beáramlását el nem zárjuk. A kifejtett erő egyenes arányban áll a 35 csövek számával, azaz minél több csövet építünk a járműtestbe, annál nagyobb energia áll rendelkezésünkre. Szabadalmi igény: Vizijármű hajtószerkezet, jellemezve egy 40 vagy több, középen meghajlított, a víz színe alatt a jármű testébe épített és (B) hőforrással melegített „U"-alakú (A) csővel, mely két nyitott végével a vízzel szabadon érintkezik. 45 1 rajzlap melléklettel. i'allas nyomda, Budapest.