113003. lajstromszámú szabadalom • Elektromos úton rögzített beszédet ismételten visszaadó hirdető készülék

— 14 — kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy járművön van elhelyezve és a jármű állásától vagy haladásától függően működő kapcsolókészülék kapcsolja. 5 be és ki. 10. Az 1—9. igénypontok valamelyikében védett berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a beépített közvetett fűtésű elektroncsövek katódjai a hang sO visszaadó berendezés üzemén kívül is fűtve vannak. 11. Az 1—10. igénypontok valamelyikében védett berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fővezetékébe 15 jelfogó van iktatva, mely utóbbi áramhiány alatt más áramforrást kapcsol be és hibajelzőt működtet. 12. Személy vagy jármű puszta közlekedésével belolyásolt kapcsolókészülék, 20 különösen az 1—11. igénypontok valamelyikében védett berendezéshez, azzal jellemezve, hogy ajtóval, korláttal, forgóajtóval vagy forgókorláttal, kilinccsel vagy retesszel, vagy a (32) 25 kritikushelyhez vezető útvonalon elhelyezett, rugóhatás alatt álló, hídlásszerű felület révén vagy nyomógombbal működtetett egy vagy több kontaktuspárból áll. 30 13. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kontaktust működtető szerv (pl. nyomógomb) vasúti sínfej mellé vagy alá, vagy a síntalp fölé :35 vagy alá van szerelve. 14. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék változata, melyre jellemző, hogy a kontaktust működtető szerv villamos vaisútvonalon, a jármű tápvezetéke •40 mellé van szerelve. 15. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék változata, melyre jellemző, hogy a kontaktust, működtető szerv fémből vagy legalább is fémezett anyagból 45 van és ez alkotja a komtaktuspár egyik féltagját. 16. A 12. és 13. igénypontban védett kapcsolókészülék változata, melyre jellemző, hogy a kontaktust működtető 50 szervet vasúti sín feje vagy sín talpa alkotja. 17. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy sínfej mellé szerelt kontaktus-55 pár és az ott áthaladó vonatkerék alkotja. .18. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vasúti sín kontaktusféltagot képez a sínfej külső vagy belső oldalához 60 szerelt kontaktusféltag, valamint az ott elgördülő vonatkerók kontaktust alkot. 19. A 12. és 17. igénypontban védett kapcsolókészülék változata, melyre jel- 65 lemző, hogy a kontaktuspárnak egyik tagja a vasúti sínpárinak egyikéhez, a másik féltagja pedig a sínpárnak másikához van szerelve és ezek, valamint az ott elgördülő vonatkerékpár együtt 70 alkotják a kontaktust. 20. A 13—19. igénypontok valamelyikében védett kapcsolókészülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy vasúti sínhez szerelt kontaktusok egy máso-dik kon- 75 taktussal sorban vannak kapcsolva és utóbbiakról ágaznak el a csatlakozö vezetékek. 21. A 13., 14. és 16—20. igénypontok valamelyikében védett kapcsolók észül ék 80 változata, azzal jellemezve1

, hogy a kontaktuspárok rugóhatás .alatt állnak. 22. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy vasútvonalon egymás hosszában 85 lévő két síndarabot az ütközőknél és legalább az egyiket a hevederektől is szigetelés választja el és ekét síndarab, valamint az ott 'elgördülő vonatkerék alkotják a kontaktust. , 90 23. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék kiviteli .alakja, az.zal jellemezve, hogy vasútvonalon a sínpár két-két ütközőnél a többi síndaraboktól és a hevederektől is szigetelve van és ezek, 95 valamint az ott elgördülő vcnatkerékpár tengelyével együtt alkotják a kontaktust. 24. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék kiviteli alakja, azzal jellemezve, 10 hogy villamos vasútvonal tápvezetéke mellé 6-kilométernél rövidebb vezetékdarab van szerelve és ez, valamint a tápvezeték és az ott áthaladó jármű áramszedője .alkotják a kontaktust. 10 25. A 12. igénypontban védett kapcsolókészülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy járműnek valamely forgó részével meghajtott centrifuga- és utóbbival működtetett kontaktusból áll. u 26. A 25. igénypontban védett kapcsolókészülék változata, azzal jellemezve, hogy a centrifugát légcsavar működteti és utóbbinak tengelyére van szerelve előbbi, vagy sebességcsökkentő 11 áttétellel vannak összekapcsolva.