112914. lajstromszámú szabadalom • Tubuszár
Megjelent 1935. évi szeptember hó l(» -án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÍÜ SZABADALMI LEIRAS 113914. SZÁM. — XVI/C. OSZTÁLY. Tubuszár. Ruetz Kari technikus Zürich (Svájc). A bejelentés napja 1934. évi október hó 29-ike. A kenőcsök, élelmiszerek és egyéb pépes anyagok felvételére való nyomótubusok eddigi csavar- és tolózárai nem felelnek meg azoknak a követelményeknek, hogy 5 lehetőleg kevés anyagot igényeljenek, gépi úton egyszerűen és olcsón legyenek előállíthatók, hogy a zárt tubusra gyakorolt nyomásnál is légmentesen zárjanak, hogy záró alkatrészük ne vesszen el, to) vábbá hogy tömítő alkatrészük a záró alkatrész nyitása- és zárásakor ne kopjék el, ami a légmentes elzárást megszünteti. A találmány olyan tubuszár, mely ezeknek a követelményeknek eleget tesz, kü> lönösen pedig a tömítő szervet kíméli. Ezt úgy érjük el, hogy hosszirányban mozgó tolókát alkalmazunk, mely egyik részében maga is rugó és rugalmas szervei vannak, melyek a tolókát, ha azt nyitás céljából i hosszant eltoljuk, a tömítő szerv kímélésére felemelik és röviddel a záró helyzet előtt a rugalmas részt a tömítésnek a tubus hasábalakú fejében levő kilépő nyílásra való rugalmas leszorítására újból i felszabadítják. Emellett a tolóka tetejét egészen vagy részben rugónak képezhetjük ki és a tolóka felemelésére való szervek a rugalmas részen levő szilárd kihajlított darabok vagy talpak lehetnek, melyek vagy záró helyzetben a hasábos tubusfej felületét átfogják vagy a tubusfej mellett a tubushenger felületében kiképezett mélyedésekbe rugalmasan becsappannak és ott esetleg lehorgonyozha tók. Alkalmazhatunk egyéb szerveket is, hogy a tömítő szervet a záró helyzetben nem szándékolt felemelés ellen megvédjük. A mellékelt rajz a találmány szerinti tubuszárnak foganatosítási alakjait mu- -*0 tatja. Az 1—4. ábra az első foganatosítási alakot szemlélteti és pedig az 1. ábra függőleges metszet zárt tolókával, a 45 2. ábra ugyanaz nyitott tolókával, a 3. ábra az 1. ábra I—I vonala mentén vett metszet és a 4. ábra a tolóka alulnézete. Az 5—7. ábrák mutatják a második foga- 50 natosítási alakot és pedig az 5. ábrán függőleges metszetben, a 6. ábrán az 5. ábra II—II és a 7. ábrán ugyanannak III—III vonalai mentén vett metszetben. A 55 8. és 9. ábrák távlati képben további foganatosítási alakot tüntetnek fel és pedig a 8. ábrán zárt és a 9. ábrán nyitott helyzetben. A 60 10—17. ábrákon a negyedik példaképem megoldást szemléltettük és pedig a 10. ábra a tubuszárat függőleges metszetben zártan, a 11. ábra függőleges metszetben nyitót- 65 tan mutatja. A 12. ábra a 10. ábrának és a 13. ábra a 11. ábrának felülnézete. A 14. ábra a 12. ábra IV—IV és a 15. ábra a 12. ábrának V—V vonala 70 mentén vett metszet. A 16. és 17. ábrákon a szerkezetnek egy részlete két különböző helyzetben látható. Az 1—4. ábrákon látható első megoldási alaknál az i(5, 6) rugalmas kengyelnek alsó 75 (5) szárán oldalt két lefelé görbített (8) vezető toldata van, melyéknek befelé görbített (9) szélei az (1) tubus hasábalakfi:
