112824. lajstromszámú szabadalom • Nyeregülés különösen kerékpárokhoz és eljárás előállítására

Megjelent 1935. évi szeptember hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112824. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Nyeregülés kölönösen kerékpárokhoz és eljárás előállítására. Jelley Henry gyárigazgató Tyseley (Birmingham). A bejelentés napja 1934. évi augusztus hó 31-ike. Nagybritániai elsőbbsége 1933. évi szeptember hó 2-ika. A találmány nyeregülés, különösen kerékpárokhoz vagy motorkerékpárokhoz, mely gumikompozieióból, egydarabban formálható, de mindamellett a kerékpáros 5 részére önmagában ugyanolyan rugós alátámasztást nyújt, mint amilyent az ismeretes „rugóülésű" nyergeknél úgy értek el, hogy a nyeregalváz hátsó lapja és csúcsosodó része között felfüggesztett, ki-IQ feszített fémrugók vagy kifeszített rugalmas zsinórok vagy szalagok csoportját alkalmazták. A nyergek ez ismeretes fajtájánál, melynél az ülés rendszerint vékony bőrből 15

vagy bőrutánzatbői készült, a rugók és az ülés közé párnákat, pl. nemezpárnákat kellett iktatni, abból a kettős célból, hogy a kerékpáros kényelmét biztosítsák és az ülés anyagát a rugók káros dörzsölőhatá-20 sával szemben megvédjék. A találmány szerint a fent említett célt xigy érjük el, hogy formálással oly nyeregülést létesítünk, mely tulajdonképpeni, engedékeny vagy hajlékony üléstestbő! 25 és rugalmas elemeknek, pl. bordáknak vagy gyöngysoralakú elemeknek az iiléstesttel egydarabot alkotó csoportjából áll, ahol is e rugalmas elemek az üléstest teherhordó öveit rugózóan támasztják alá 30 anélkül, hogy az üléstest egyéb öveinek engedékenységét vagy hajlékonyságát befolyásolnák. A rajzon a találmány szerinti nyeregülés megoldási példája látható. Az 35 1. ábra az ülés-felsőrész alulnézete. A 2., 3. és 4. ábrák metszetek az 1. ábrának 2—2, 3—3 és 4—4 vonalai szerint. A feltüntetett ülés a tulajdonképpeni (a) üléstestből és rugalmas (b) elemeknek az üléstesttel egydarabból készült csoport- 40 jából áll. Az (a) testet oly összetételű gumikompozieióból formáljuk, hogy vulkanizálás után a kívánt engedékenységgel vagy hajlékonysággal rendelkezzék, különösen az oldalsó (c) szegélyré- 45 szekben. Ha az (a) üléstestbe vászonból vagy más, nyújtásnak ellentálló szövetből készült betét ágyazandó, úgy az akként helyezendő el, hogy az az (a) test általános engedékeny jellegét ne befolyá- 50 solja. A rugalmas (b) elemeket bordák vagy gyöngysoralakú elemek sorozata alkotja, amelyeket az ülés teherhordó öveivel egydarabban, az elemeknek az engedékeny (a) test alsó oldalára való ráfor- 55 málásával egyesítünk és oly gumikompozieióból állítunk elő, hogy azok az egész formált test vulkanizálása után a terhelés alatti elcsavarodással szemben elegendő rugalmas ellenállást fejtsenek ki. 60 Igy a találmány szerinti nyeregülés nemcsak a teher rugalmas alátámasztását biztosítja, hanem, a nagymértékben engedékeny (c) oldalszegélyek révén, a kerékpáros részére eddig el nem ért kényelmet 65 is nyújt. A rugalmas bordák megfelelően kevert kompozíció bizonyos tömegéből úgy állít-c. hatók elő, hogy az utóbbit az (a) üléstest formálására szánt rétegtől különállóan 70 helyezzük egy formálómatricába, de lehet a bordák létesítésére szánt réteg formálását, egyetlen közös formálókészülék alkalmazásával, annak az (a) üléstest előállítására szánt réteggel való egyesítésé- 75 vei egyidejűleg is foganatosítani.