112814. lajstromszámú szabadalom • Működtető szerkezet, csuklószárnyú járműajtókhoz

— 2 — neti állásában az (1) ajtószárny vezetését, az ajtószárny felső részéhez erősített s az ajtószárny szélességén túl kinyúló (12) vezetővilla segítségével, a (13) konzolhoz 5 kötött (14) vezetőcsapnak adja át, mely a villában levő, hosszú (15) vezetőhasítékkal az (1) ajtószárnyat, a (9) osuklótengely, rnint forgástengely körül, a 2. ábrán látható, nyitási végállásba vezeti. Záráskor 10 a (14) csap, az (1) ajtószárny, ill. a (.12) villa számára, forgáspontot képez, melyre a forgató nyomaték egy része átadódik s a (9) csuklótengely körül az (1) és (2) ajtószárnyak szétforgatását, majd később 15 az (1) ajtószárny vezetését eszközli mindaddig, amíg a zárás második szakaszában a vezetést a (10) vezetővályu s a (11) csap át nem veszi. A (10) vezetővályu, mint a (11) csap 20 pályája, a vezetésnek a (14) csap által eszközölt, első szakaszára is meghatározható és meghosszabbítható volna, erre azonban szükség nincs. Abból a célból, hogy a vezetés átvételekor a (11) csap 25 biztosan, az ily módon, megfelelően megrövidített (10) vezetővályuba találjon, a vezető vályúnak átmeneti állásbeli vége kissé ki van szélesítve. Hasonló okból ki van szélesítve a (12) villa vége is. 30 A mozgatási ellenállások lehető csökkentésére a közlőtengely s esetleg a forgástengely is, célszerűen, golyós csapágyakban Amannak ágyazva. A közlőtengely, ennek kúpfogaskerekei, 35 valamint a (13) konzol a jármű menynyezetburkolata mögé helyezhetők úgy, hogy az utazóközönség számára a működtető szerkezetből több, mint a (10) vezetővályu s a (12) vezetővilla, valamint még 40 esetleg az ezekhez t artozó, egy-egy vezetőcsap nem látható s ezek is szorosan a menyezeten lévén, a jármű belsejének esztétikai összhatását nem zavarják. A (12) villa s a (14) csap helyzete, természetesen, meg is cserélhető olykép, hogy 45 a csap a villa helyett az ajtószárnyhoz erősített s azon túl kinyúló karon van, a villát pedig az ajtón kívül, a mennyezetburkolathoz erősített vezetővályu helyettesíti. 50 Szabadalmi igények: 1. Működtető szerkezet, csuklószárnyú járműajtókhoz, jellemezve a mozgató erőt, erőközvetítő- és forgástengelyekkel, az ajtó forgástengelyére átvivő be- 55 rendezéssel, továbbá a forgástengellyel nem szomszédos ajtószárny vezetésére való, oly kettős vezetékrendszerrel, melyek közül az egyik, fő részeiben, az ajtónyílásba erősített vezetővályu- 60 ból s az ajtószárnyra erősített, a nyitási folyamat kezdeti részében vagy annak egész tartama alatt a vezetővályuban, ismert módon vezetett csapból, a másik pedig fő részeiben, egy- 65 felől az ajtószárnyhoz erősített s annak szélességén túl meghosszabbított, másfelől az ajtószárnyon kívül, helytállóan megerősített és a vezetést a nyitási folyamat befejező szakaszában átvevő, 70 ill. a nyitás kezdetén működésbe lépő vezetékrendszerrel együtt és egyezően eszköz] ő vezető villából, ill. vályúból és vezetőesapból áll. 2. Az 1. alatti működtető szerkezet vál- 75 tozata, jellemezve golyós csapágyakban ágyazott erőközvetítő- és: forgástengelyekkel. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.