112736. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző és hirdető berendezés

— 5 — van építve és rugózva van a járműben elhelyezve. Több kocsiból álló járműnél a berendezéstől a fővezetéket minden kocsiba elágaztatjuk és egy-egy hangszórót 5 alkalmazunk. A berendezés nem csak állomás jelzésre és hirdetési szöveg leadására, hanem más oly célra is használható, ahol a lemeznek időszakonkénti ki- és bekapcoslása szük-10 séges. Szabadalmi igények: 1. Állomás jelző ós hirdető berendezés, azzal jellemezve, hogy a járművön az egymás után következő állomások, 15 valamint hirdetési szövegek bemondására legalább egy-egy. villamosárammal működtetett és a jármű indítástjelző készülékével, vagy külön kapcsolóval összekötött hangszórós gram-20 mofónszeirkezet van, melyek vezérlőmű közbeiktatásával egymással oly kapcsolatban állanak, hogy időszakonként, egymásután jönnek működésbe. 2. Az, 1. alatt igényelt berendezés kiviteli 25 alakja, azzal jellemezve, hogy a legalább két grammofónszerkezetből álló berendezés mindegyik grammofónszerkezetének, magassági irányban állítható, különálló lemeztartó tányérja a 30 Pick-Up karok beállítását és időszakonkénti ki- és bekapcsolását végző különálló vezérműve és közös hangszórója, valamint közös lemezátfordító szerkezete van. 35 3. Az 1—2. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az állomásokat, valamint a hirdetési szövegeket bemondó szerkezetekből kettőkettő van, melyek a közös átfordító-40 szerkezet tengelyéhez képest szimmetriásan felcüsznek. 4. Az 1—3. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a grammofónszerkezetek Pick-Up kar-45 jait működtető vezérlőművek, valamint a lemeztartó tányérok állítószerkezetei elektromágneses kapcsolók útján egymáshoz vannak kapcsolva és a fő áramkörbe vannak iktatva. 5. Az 1—4. alatt igényelt berendezés ki- 50 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a leadósz-erkezetek Pick-Up karjait állító vezérművek a villamosmotor útján áttétellel forgatható két-két tárcsából állanak, melyek egyikének ten- 55 gelye a Pick-Up karral össze van kötve és azt forgás közben magával viszi, másikán pedig két, különböző magasságú felületrész van kialakítva, melyeken a Pick-Up karok magassági 60 irányú állító szerkezete vezetődik. G. Az 1—5. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a Pick-Up kar kardáncsuklóval kapcsolódik. az egyik tárcsa tengelyéhez és a 65 kardáncsuklón túl nyúlványa van, amelynek vége fölött, a másik tárcsa felületére állított tengelyre erősített vezetőszegmens van. 7. Az 1—6. alatt igényelt berendezés ki- 70 viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérmű tárcsái kerületükön fogazottak és elektromágnessel ki-bekapcsolható végnélküli csavarfejekkel hozhatók összeköttetésbe, mely csavarfejek 75 a villamos motorral forgatható tengelyeken vannak. 8. Az 1—7. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőmű mindkét tárcsája a villa- 80 mos áramkörbe kapcsolt rugóskapcsoló párokkal van ellátva, melyek a ki-bekapcsolásokat végzik. 9. Az 1—8. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 85 lemeztartó tányér tengelyére, véle hosszirányban együttmozgó és kilincskerék áttétel közbeiktatásával, elektromágnesek segélyével működtetett fogazott hüvely van lazán felhúzva. 90 10. Az 1—9. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lemezátfordító szerkezet kettős fogólemezből áll, mely ki-betolhatóan és rugóhatás alatt, a közös átfordítószer- 95 kezet tengelyére ékelt forgató dob nyúlványába van behelyezve és a dob belsejében levő és abban elforgatható bütyköstárcsa kerületének támaszkodik. 100 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 112736