112610. lajstromszámú szabadalom • Sítalpak széleit védő szegély

Megjelent 1935. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 112610. SZÁM. — xx/g. OSZTÁLY. Sítalpak széleit védő szegély. Pollak Siegfried fémárugyáros és Barta Emánuel kereskedő Wien. A. bejelentés napja 1934. évi november hó 23-ika. Ausztriai elsőbbsége 1934. évi május hó 17-ike. A találmány a sí-talpak széleinek oly védőszerkezetéből indul ki, melyet több darabból összetett szegélyzet alkot. A találmány abban van, Ihogy az egymással 5 szomszédos szegélydaraboknak egymáshoz csatlakozó végei egymást úgy lapolják át, hogy az egyik szegélydarabnak a sí járótalpfáján, megerősítő elemmel, pl. csavarral megerősített vége a szomszédos 10 szegélydarab csatlakozó végét a sí-talpfáján fogvatartja. így a szükséges megerősítő elemek számát, valamint a szerelési költségeket jelentékenyen csökkentjük és a súrlódási viszonyokat kedvezően 15 befolyásoljuk. A találmány szerint továbbá mindegyik szegélydarabnak a szomszédos szegélydarabbal fogvatartott vége az utóbbiban, a sí-talpfa alakváltozásai közben, hosszirányban csúsztatható, 20 úgy hogy a sí-talp széleinek védőszegélye a sí-talpfának minden, menetközben bekövetkező kihajlásaihoz alkalmazkodni képes és így a megerősítő elemek kitörését elkerüljük. 25 A találmány különböző alakításokkal valósítható meg. így pl. a szefeélydarabok egymáshoz csatlakozó végeit, egymással ellenkező oldailaikon, kisebb vastagságura szabhatjuk, azaz lépcsősen alakíthatjuk, 80 ahol a megerősítő csavart a sí-talp szélén alkalmazott, ismeretes horony fenekén lévő szegélydarabvég lyukán vezietjük! át. E lyuk-hasíték vagy hossz-lyuk alakjában alkalmazható és az imént említett 85 szegélydarabvég csúszóvezetékéül használható, ha e lyuknak a csavar orsóátmérőjével egyező szélességet adunk. Igen kedvező csúszóvezeték érhető el a két, egymást átlapoló szegélyidarabvég sajátos alakításával is, pl. úgy, hogy az egyik 40 szegélydarabvégben vezetőhornyot létesítünk, amelybe a szomszádos szegélydarabnak szűkebb, nyelvalakú vége pontosan illik. Ha a vezetőihornyot tartalmazó szegélydarabvéget a sí-talpfán mereven 45 erősítjük meg, akkor a vezetőhorony négy szögkeresztmetszetű. Jehet. Lehet azonban a horonyba hato.ló, nyelvalakú szegélydarabvéget is mereven megerősíteni, ez esetben azonban a horonynak 50 fecskefark-alakú keresztmetszetet adunk, hogy a szegélydarab átlapoló végét a sítalpfán fogvatarthassuk. A szegélydarabok úgy szerkeszthetők, hogy mindegyik szegélydarab egyik vége, csavarral vagy 55 más megerősítő elemmel, közvetlenül a sí-talpfáján, mereven erősítendő meg, másik végét pedig a szomszédos szegélydarab fogvatartja. Vagy pedig a szegélydarabnak két különböző fajtáját alkal- 60 mazhatjuk, melyek közül az egyik fajtának végei oly alakításnak, hogy azokat a szomszédos szegélydarabok fogva tartják, míg a szegélydarabok másik fajtájának mindkét vége a járótalpfán, csavarral 65 vagy más megerősítő elemmel, mereven erősítendő meg. Azonban a szegélydarabok útóbbi fajtája aránylag igen rövidre szabandó. A különböző szegélydarabokat azután váltakozóan szereljük 70 a síre. A találmány további része a megerősítőcsavar sajátos szerkezeti alakítása, mely más védőszegélyeknél is előnyösen alkalmazható. 75 A rajzokon a találmány néhány megoldási példája látható'. Az 1. ábra a találmány szerinti szélvédő