112541. lajstromszámú szabadalom • Készülék levágott fű fellazítására és felaprózására
Megjelent 1935. évi augusztus hó , 126 -én . MAGYAR KIRÁLY] ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 112541. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Készülék levágott fű fellazítására és felaprózására. Destefani Alfonso lakatos Chiir-baii és Weibel József mechanikus Wiesenthal-Ohur-lban (Svájc). A bejelentés napja 1934. évi október hó 31-ike. Svájci elsőbbsége 1933. évi november hó 1-je. A találmány kaszálógép, a levágott fű fellazítására és felaprózására, a gép vágóműve mögött elrendezett ós a gép egyik futókereke által hajtott aprítókészülékkel, melyet az jellemez, hogy az aprítókészülék a kaszálógép egyik futókereke által, egy kúpkerékhajtóművön keresztül hajtott és a menetirányhoz képest rézsút hárafelé elrendezett tengelyből áll, mely köréje csavart és két végével a tengelyre erősített tengellyel és ezen megerősített, lefelé irányuló, egymástól elálló fogakkal van ellátva és az aprítókészülékkel egy védőkészülék van összekötve, mely a levágott anyag felfogására váló. A csatolt rajzon a találmány példaképem kiviteli alakja van Jeltüntetve és pedig az 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra az 1. ábra felülnézete. 3. ábra hátulnézet, a 4. ábra az aprítókészülék oldalnézete, az 5. ábra a 4. ábra A—B vonala mentén vett vízszintes metszet, a 6. és 7. ábrák pedig a kapcsolónak és a villás motollának részletei. A rajzon (1) jelzi a készülék tartóállványát, mely egy kaszálógép (2) futókeréktengelyén van ágyazva. A (3) futókeréken a belső fogazású (4) kerék van megerősítve, mely az (5) kúpfogaskerékkel áll összeköttetésben. Az (5) kúpfogaskerék a (6) kapcsolóval ellátott (7) tengelyt hajtja. A (7) tengelyen ü',1 ezenkívül a (8) kúpkerék, mely a (9) kúpkerék útján a motolla (10) hajtótengelyét hajtja. A motolla (10) hajtótengelye köré a (11) fogakkal ellátott (12) tengely van csavarva, melyen a (11) fogak egymástól bizonyos távolságban és a kerületen egymáshoz képest eltoltan vannak 40 elrendezve. A (6) kapcsoló, valamint a motolla a (13) állítókar segélyével hozhatók kapcsolóhelyzetbe, illetve a nyugalmi helyzetből (3. ábra) az 1. ábra szerinti használati helyzetbe. Az (1) tartóállványnak a 45 (11,12) motollához közelebb eső végén a (14) támasztógörgő van, mely a (8, 9) kúpfogasműveket, a (10) tengelyt és a (11, 12) motollát hordja. A villás motolla, mely a kaszálógép vágóműve mögött van elren- 50 dezve, a menetirányhoz képest rézsútosan van ágyazva, hogy a kaszálógép által levágott" fű felaprózáskor rögtön oldalra kerüljön. A (10) tengelyen a felaprózott anyag felfogására való (15) készülék van 55 elrendezve. A motolla hajtását a gépnek előre való mozgása, vagyis maga a kaszálás végzi, úgy hogy a kaszálással egyidejűleg a levágott fű fel is aprózódik. Minthogy azonban az aprítókészüléket úgy is 60 lehet használni, hogy a kaszálógép nem dolgozik, így e készüléket szénaforgatásra is fel lehet használni. A (6) kapcsolónak és a (11,12) motollának kikapcsolásakor a működtetés a kö- 65 vetkezőképen történik: Ha a levágott fű fellazítását ós elaprózását végző készüléket dolgozó helyzetéből (4. ábra) nyugalmi helyzetébe (3. ábra) akarjuk hozni, akkor a (13) állítóemelőt 70 hátrafelé húzzuk, úgy, hogy a (16) rudazat a (6) kapcsolónak mellső kapcsolórészét előre tolja, miközben a másik kapcsolórésiszel ellátott (5) kúpkerék kapcsolatban marad a (4) fogaskerékkel. Ezzel 75 egyidejűleg a (13) emelőkar a (18, 19) ösz-
