112529. lajstromszámú szabadalom • Alátámasztó szerkezet vasúti sínekhez és sínütközésekhez

előfeszültséget úgy állítjuk be, hogy a rugalmas lemez középső része a sín lábát ne érintse. A (b2) ütközők lehetnek bütykök vagy ö lécek és ezek lehetnek a (b) lemez középső részén is, feltéve, hogy ez esetben az (a) alátétlemezben oly hornyot képezünk ki, amelybe ezek a szervek befognak. A rugalmas lemez végei szükség 10 esetén korlátozó ütközők képzése végett alálapátolhatók, úgy amint azt az 5. ábra mutatja. Sínkötéseknél a leírt rugalmas lemez akkor is alkalmazható, ha a merev ütkö-45 zésnél szokásos alátétlemezeket használjuk (6. és 7. ábrák). A (b) rugalmas lemezen ez esetben középső részén felfekvést lehetővé tevő (b3) léc van. Az ilyen sínkötésnél hosszú, mindkét sínvéget át-20 lapoló (d) szorító lemezeket alkalmazunk, melyek lehetővé teszik azt, hogy a (b) lemezt mindkét végén egyenletesen vagy egyenlőtlenül feszítsük. Ha ugyanis, mint pl. kétvágányú vonalaknál, egy-25 egy sínpáron csak egyirányú közlekedés van, úgy célszerű, ha a menetirányban elől fekvő síncsavarokat lazábban húzzuk meg, mint a menetirányban ezek mögött fekvő síncsavarokat, vagyis más 30 szóval, ha a terheletlen sínvég alatt fekvő rugalmas lemezt jobban feszítjük meg, mint a terhelt sím-ég alatt fekvőt. A működés módját a 6. ábra mutatja, melyből látható, hogy a (b3) léc az egyik 35 sínvég terhelésekor mindkét sínvég alá fekszik, úgy hogy a homlokfelületek egyenlő magasságban vannak. A rugalmas lemez ilyen kivitele és leerősítési módja a sínek különféle igény-40 bevételét teszi lehetővé. A találmány szempontjából lényeges, hogy annak alkalmazása nem kívánja meg azt, hogy a már meglevő felépítményt megváltoztassuk. Legfeljebb arra lehet szükség, hogy 45 a meglévő csavarokat hosszabbakkal cseréljük ki. A rugalmas lemez végeinek megfelelő kiképzése lehetővé teszi, hogy a (bl) léceket elhagyjuk és a találmány körébe esik a rugalmas lemeznek a kitűzött célt 50 megoldó bármilyen kialakítása. Szabadalmi igények: 1. Alátámasztó szerkezet vasúti í>ínekhez és sínütközésekhez, mely sínkötésekben az alátétlemez és a sín között ru- 55 galmas acéllemez van, amelyre az a jellemző, hogy a rugalmas acéllemez az alátétlemezen a sín hosszirányában túlnyúlik és az alátétlemezre leszorított sín alsó oldalával csak a lemez- 60 nek szabadon kinyúló rugalmas végei érintkeznek. 2. Az 1. igénypontban védett szerkezet kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a rugamas acéllemeznek (b) a sínek, 65 hosszirányában fekvő végein felfelé álló lécek (bl) vannak. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett •szerkezet kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a rugalmas acéllemeznek 70 a sínek hosszirányára keresztirányú alátétlemezt közrefogó ütközői vannak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében védett szerkezet kiviteli alakja, 75 amelyre az a jellemző, hogy az ütközők (b2) keresztirányú lécek. 5. Az 1—3. igénypontok bármelyikében védett szerkezei kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy az ütközőket 80 a rugalmas lemez alálapolt végei alkotják. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében védett szerkezet kiviteli alakja, • amelyre jellemző, hogy a rugalmas '85 acéllemez közepén, annak síkjából kiemelkedő léc (b3) van, mely a rugalmas acéllemez megfeszített állapotában két egymással ütköző sínvég alsó oldalára fekszik. 90 1 rajzlap melléklettel. Pal!as nyonwía, Budapest.