112527. lajstromszámú szabadalom • Fémcsíkokat falapokra, összetett faszerkezetekre stb. felerősítő gép

— 5 — kapcsolóval működhetik együtt. A (115) tengely (130) forgattyúja a (131) összekötő rudat működteti, melynek hasítékos (132) vége a (134) emeltyűbe erősített (133) 5 csappal kapcsolódik. A (134) emeltyűt pedig a gép egyik oldalától a másikig terjedő, rözíthető (135) megállító tengelyre erősítjük. Az utóibbikra szerelt ferdevégű (136) nyúlvány a ferdevégű, 10 (137) csap mögé nyúlhat. A (137) csapot úgy kötjük össze a (138) szoilenoiddal, hogy a sízDiIeinoid gerjesztésekor a (137) csap különváljék a (136) nyúlványtól és a (135) tengelytől és ekkor szabadon for-15 dúlhasson el az óramutató járásával ellentétes irányban. A (135) tengelyre szerelt hüvelyeken három lengethető ütköző van. Ezek közül kettő a csíkok előrehaladását akasztja meg; a jobboldali ütközőt 20 (139)-cel jelöltük. A hasonlóan elrendezett harmadik (140) ütköző az előrehaladó deszkákat állítja meg. Az (1) oldalfalhoz csapozott és a (135) tengelyt tartó (141) öntvény két (142, 143) csúszkát hord. A 25 felső (142) csúszka a (144) csapot hordja, melynek belső végén a karimás (145) segédnyomógörgőt ágyazzuk; utóbbi a egy (B) deszka felső oldalán nyugszik. Az alsó (143) csúszka a (146) csapot hordja, 30 melyen a hornyolt (147) segédnyomógörgőt ágyazzuk; utóbbi egy (S) csíkot harántirányban a kellő helyzetben tart. A (115) tengelyre egymáshoz képest 180°-kal elforgatva felékelt (148, 149) excentereket 85 a (150, 151) rudak a (144, 146) csapokkal kötik össze, ahol is az elrendezés olyan, hogy ha a (115) tengely a feltüntetett elfordulási helyzetben van, melyben a kapcsoló (193) karja a (120) szögemeltyűt 40 érinti, a (145, 147) görgők elég messze vannak egymástól ahhoz, hogy a köztük fekvő (B) deszkát a (147) görgőn fekvő (S) csíkhoz közeledni engedjék, míg amikor a (115) tengely 180°-kal elfordult úgy, 45 hogy a (193) kar a (122) szögemeltyű mellett van, eaek a görgők egymáshoz közeledniek és ekként a deszkát erősen a csíkhoz, szorítják. A gép ellenkező oldalán hasonló önt-50 vény van, excenterekkel működtetett két nyomógörgővel. Emellett az öntvény mellett van az az ütköző, amely a baloldali csík előrehaladását megállítja. Mindegyik csík, — illetve deszka — ütközőn egy-egy 55 elektromos kontaktusdarab van la 7. ábrán (152)1, mely a (135) tengelyen nyugvó (154) tartóra szerelt szigetelt (153) kontaktusdarabbal érintkezhetik. A kontaktus rendszerint nyitva van, de záródik akkor, ha egy csík, illetve deszka az ütközőhöz 60 ér. A két csík-kontaktusdarabot és a deszka kontaktusdarabot elektromosan sorba kapcsoljuk és ekként a (152') csoportot kapjuk (10. ábra). A (141) öntvényre szerelt szigetelt (155) kontaktus.- 65 diairab (7. ós 11. ábra) együttműködik a (141) öntvényhez erősített (158) csap körül lengethető (157) karon elhelyezett (156) mozgó kontaktusdarabbal. Ha egy deszka a görgők közt helyén van, a (157) kar 70 a deszka felső felületével kapcsolódik és ekkor a kontaktus nyitva marad, míg ha nincs deszka a görgők között, a kar leesik és a kontaktust zárja. A (125) szolenoidot a (189) relékapcsoló működteti; 75 a különböző elektromos kapcsolók és szólenoidok közti áramkapcsolatokat a 10. ábra tünteti fel. A (141) öntvény (160, 161) szemein két csúszó (162) rúd halad át (12. és 13. ábra), 80 melyek belső végére a derékszögalakú (164) vezetősínt erősítjük. E sínnek kifelé fordított (164') vége van. A sín arra való, hogy a nyomógörgők között haladó deszka szélét vezesse. Az öntvényen ágya- 85 zott és a (166) forgantyiival mozgatott (165) hossztengelyt a (167) forgattyúk a (162) rudak furataiba illesztett (168) csapokkal kötik össze. Ha a (166) fogantyút a gép közepe felé vagy attól távolodóan 90 mozgatjuk, a (164) vezetősín ennek megfelelően mozog, ahol is az elrendezés célja az. hogy a deszka széleinek helyzetét a csíkhoz képest megszabhassuk. Ekként a deszka széle és a csík külső szára közti 95 vályú szélességét változtathatjuk. Hasonló beállítható vezeték van a gép ellenkező oldalán is. A behengerlő görgők az (5), ilsleitve (1) oldalfalakra szerelt két (170, 170b) tokban íoo foglalnak helyet (2. ábra). Minthogy ez a két görgőcsoport nagyjában hasonló elrendezésű — a különbség csak az, hogy az egyik jobboldalt, a másik baloldalt van, — azért csak a mozgatható (5) oldal- 105 falon nyugvó csoportot ismertetjük. A (171) hajtótengeily, melyeit a (172) lánckerék és a (173) lánc a motortengely (174) lánckerekével köt össze (2. ábra), a (170), tokon halad át (14. és 15. ábra). A (171) 110 hajtótengelyhez csúsztathatóan ékelt (175) hajtókerék a (177) tengelyre erősített (176). fogaskerékkel kapcsolódik. A (177) tengelyre erősített (178) kerék a deszkán átnyomott fogak csúcsának lehajlítására 115 való. A (176) fogaskerék (180) tengely (179) laza kerekével kapcsolódik, ahol is a két (177, 180) tengelyt a (182) rugókkal