112445. lajstromszámú szabadalom • Reteszelőszerkezet gépjárműtengelyek defferenciális hajtóművéhez

— 2 — kifelé szorítja mindaddig, míg csak a (7) hüvelyhez nem ütköznek. Ez utóbbi a (4a) dob mentén hosszirányban eltolható és a kúpos keresztmetszetű belső (7') hornya 5 van. A (6) golyók a centrifugális erő hatása alatt rendszerint ebben a horonyban fekszenek és a rajz ezt a helyzetet tünteti fel. Mindegyik (4') furatnak az (la) karimá-10 ban egy-egy (1') mélyedés felel meg. A (6) golyók átmérőjét, továbbá a (7') horonynak és az (1') mélyedéseknek mélységét úgy méretezzük, hogy ha a (7) hüvelyt a (4a) dobhoz képest az ábrázolt helyig zetből jobbra vagy balra toljuk, a golyók befelé szorulnak és így az (1') mélyedésekkel jutnak kapcsolódásba. Ekkor a golyók a (4a) dob, vagyis a bolygókerekeket tartó (4) koszorú és az (la) karima, vagyis 20 az (1) napkerék között elreteszelő szerkezetet alkotnak, tehát a differenciális hajtóművet elreteszelik és a két (11) és (12) féltengely úgy viselkedik, mint ha merev tengelyt alkotnának, amelyen az (5) kúp-25 kerék felékelt. A (7') horony falainak ferdesége következtében a (7) hüvelyt a normális helyzetben a golyókra gyakorolt tangenciális nyomás ellenére mindannyiszor, ahányszor az szükséges, eltolhatjuk. 30 A hüvely eltolását mechanikailag, villamosan vagy pedig gázalakú vagy cseppfolyós nyomóközeggel vezérelhetjük. Az ábrázolt foganatosítási alaknál a vezérlést nyomóközeg, pl. sűrített levegő végzi. 35 A (7) hüvellyel a. (8) villa kapcsolódik, mely a (9) vezérlő rúddal összekötött. Ez a rúd a (13) hengerben mozgó (10) kettős dugattyúval áll összeköttetésben. Ha a hengerbe az egyik vagy másik dugattyú homlokoldala elé sűrített levegőt vezo- 40 tünk, úgy ez a dugattyút az egyik vagy a másik irányban eltolja és ezzel a (7) hüvelyt is a megfelelő értelemben elmozdítja. Ha a járműben több differenciális 45 hajtómű van, akkor ezek elreteszelését. illetőleg felszabadítását különálló vagy közös vezérlő mozgás hozhatja létre. Szabadalmi igények: 1. Reteszelőszerkezet gépjárműtengelyek 50 differenciális hajtóművéhez, melyet a bolygókerekekkel összekötött kalitka és a napkerekek egyike közé mozgatható, a kalitkát és a napkereket közös elforgatást lehetővé tevő módon egy- 55 mással kapcsoló golyókoszorú jellemez. 2. Az 1. igényben védett reteszelő szerkezet foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a reteszelő golyók átmérője nagyobb, mint a kalitkát alkotó 60 dob falvastagsága, továbbá hogy a dobon annak hossza mentén eltolhatóan ferde falu belső gyűrűs horonnyal ellátott hüvely mozgatható, valamint hogy mindegyik golyó számára a nap- 65 keréknek a dobon belül fekvő karimájában mélyedés van kiképezve, úgy hogy a golyókat a hüvely mindenkori helyzete szerint vagy a centrifugális erő a horonyba szorítja vagy azok a 70 centrifugális erő hatásával szemben a karima mélyedéseiben tartatnak fogva, 3. Az 1. vagy 2. igényben védett reteszelőszerkezet foganatosítási alakja, melyet a hüvely eltolására való, nyomóközeg- 75 gei működtetett vezérlés jellemez. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, BudaDCfit.