112319. lajstromszámú szabadalom • Készülék csövek, árbócók és más ilyfajta üreges testek előállítására röpítő eljárással

— 53 — az eddigi röpltőeljárások egyikével sem lehetséges. Az erőátvitel útja: (11) tengely, (24) ékszíjkerék, (25) ékszíj, (23) ékszíjkerék, (21) tengely, (20) kúpkerék és 5 innen a függélyes hajtószerkezet, nevezetesen a (19) kúpkerék, (18) tengely és (15a) ékek révén az üreges (15) tengely a (36) röpítőtányér. Az utóbbi és a betonfal közötti súrlódás révén a röpítőtányér 10 a formát meghajtja és így előfordulhat, hogy a kúpos (5) fogkoszorú, a (10) kúpkerék és a (11) tengely révén a motorhoz haladó erőlökés lép fel ill. a mechanikai 2. körfolyamba visszatér. Alapvető fontos-15 sága van annak a feltételnek, hogy ez az erőkörfolyam kényszermozgásúan menjen végbe, mert a tapasztalat azt mutatta, hogy a súrlódási erők esetleg oly nagyok, hogy gyakorlatilag lehetetlen a forma 3. 20 forgatását és a röpítőtányér forgatását egymástól függetlenül fentartani. Szabadalmi igények: 1. Készülék csövek, árbocok és más ily fajta üreges testek előállítására röpí-25 tőeljárással, függélyes tengely körül forgó formában, melyben ugyanazon tengely körül forgatható és a forma hosszirányában eltolható röpítőszerv pl. tányér és ugyancsak e tengely körül forgatható és a forma hosszirá- 30 nyában eltolható simítószerkezet van, jellemezve egymástól függetlenül alakított, de erőátviteli elemek, pl. (24, 23) ékszíjkerekek, (25) ékszíjak, (21) tengely és (20, 19, 10, 5) fogaskerekek 35 révén a (11) hajtótengelyről a (9) formával közösen, kényszermozgásúan hajtott (36) röpítőszervvel vagy tányérral és (39, 43) simítószerkezettel. Az 1. igényben védett készülék meg- 40 oldási alakja, jellemezve egymástól különböző sebességgel hajtott (36) röpítőtányérral és (9) röpítőformával, ahol is a röpítőtányér sebessége nagyobb, mint a röpítőformáé. 45 Az 1. és 2. igényben védett készülék megoldási alakja, jellemezve (40, illetve 44) csapokon megerősített, kilengethető (39) simítókengyelekből és kilengethető (43) nyomóhengerekből álló 50 simítószerkezettel, jellemezve továbbá a simító kengyelek és a nyomóhengerek helyzetét határoló (41, illetve 46) ütközőkkel és az ütközést beállító (42) csavarral. 55 2 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.