112210. lajstromszámú szabadalom • Csapágykenéshez való olajszállítórúd gyűrűszegmens alakú szállítólapokkal

— 2 -lítólapot vivő hordozórúdrészek átmeneténél aránytalanul erősebben kavarodik fel és keveredik levegővel és ennek folytán habbá alakul át és oxidálódik, mint-5 ha csupán ,a szállítólap menne rajta keresztül. A kenőszer oxidálódása folytán azonban keiiőképessége tetemes mértékben csökken. Ez annál súlyosabban esik a latba, mert éppen a keringtető kenésű 10 csapágyaktól a legtartósabb kenést követelik meg, a kenőszerkészlet egyszeri feltöltése után. így tehát minden mozzanat, amely a kenőszer leromlását gyorsítja, hátrányos még abban az esetben is, ha a 15 kenés kivitelére javasolt mechanikai intézkedések egyébként műszaki haladást jelentenek. A találmány szerinti, gyűrűszegmensaíakii szállítólapos olajszállítórúdnak, 20 mely csapágyak, különösen síneken futó járművek- csapágyainak kenéséhez való, lényege az, hogy szállítólapjainak belső éle, a szállítólap közepétől növekvő távolsággal, a forgásesaptól csökkenő távol-25 ságú. Ennek az elrendezésnek előnye az ismert gyűrűszegmensalakú szállítólapos szállítórudakkal szemben, amelyeknél a szállítólapok belső éle a forgástengelytől végig egyforma távolságú, az, hogy a 30 belső élnek a kenőszer leválasztásánál figyelembe jövő csúcspontja környezetéhez képest•, mindig mélypont, még körpályájának felső tetőpontjában is. A -kenős-Bernek a szállítólapról való leválása 36 nem szűnik meg, lia a csúcspont pályájának felső csúcspontjába jutott, hanem az ismert berendezéssel ellentétben még tovább tart úgy, hogy a leválasztásra rendelkezésire álló időköz teljesen kihasmál-40 tátik. Miután a felfogószervnek mindig részarányosnak kell lennie a csapágyon átmenő függélyes hosszsíkhoz képest, mert hiszen mindkét menetiránynál, ill. az olajszállítórúd mindkét forgásirányává nál egyaránt hatásosnak kell lennie és mivel a találmány szerinti szá.llítórudaknál a kenőszer az egész felfogófelület mentén egyformán válik le a szállítólapokról, a szállított olaj értékesíthető 5Q mennyisége kb. kétszer akkora, mint az ismert berendezéseknél. Ha a szállítórúdnak a csapágycsésze átfogásához szükséges kigörbiilése a forgástengelytől kisebb távolságban van a szál-55 lítólap belső szélénél, akkor a szállítólapfelület merőlegesen rendezhető el a szállítólapot vivő rúd felületre anélkül, hogy a leválasztó-folyainat bekövetkezésének biztonsága csökkenne. A leválasztóél biztos működése ugyanis kizárólag attól 60 függ, hogy a leválasztó-pontok mélyebben feküdjenek környezetüknél úgy, hogy önmagában véve lényegtelen, hogy vájjon a leválasztóél legmélyebb helyzetéhezi vezető alámetszés az ismert módon 65 axiális irányban, vagy pedig a találmány szerint a forgás irányában fekszik-e. így tehát ellentétben a leírás bevezetésében említett szállítórudakkal, melyeknél a szállítólap a hordozórúdrésszel hegyes- 70 szöget zár be, az egész szállítólap a kenőszerkészletbe merülhet anélkül, hogy a hordozórúdrésziHik a kenőszerkészlettel érintkezésbe kellene jutnia. A kenőszerkészlet felkavarását, emulgálódását ós 75 -oxidálódása!- ily módom teljesen elkerüljük, mert a vékony szállítólap, amelynek minden oldala még késszerűen kiélezve is lehet, a kenőanyagkészleten átvonul anélkül, hogy a kenőszer említésre méltó 80 mértékben helyéből kiszorulna. Azoknál az ismert elrendezéseknél is, melyeknél az olajszállítórúd hordozórésze a szállítólap felületével hegyesszöget zár be, mellőzték ugyan a hordozórészmek a kenőszerkész- 85 letbe való bemártását, ez esetben azonban lemondtak a szállítólap felületének teljes benedvesítéséről úgy, hogy a szállított kenőszermennyiségek rendkívül csekélyek voltak, annál is inkább, mert nem 90 körszegmensszerű száillítólapokról, hanem a szállítórúd közepén túl csak lényegtelenül megnövelt szállítólapformákról volt szó. A két szállítólapot célszerűen külonbö- 95 zőképpen elrendezett csúcsú sokszögként képezzük -ki. Ezzel a kenőszer lefejtése értelmében és ellenében ható erők különböző kölcsönhatását érjük el úgy. hogy a két erő közötti kritikus egyensúlyi álla- 100 potok, melyek a szállításnak megszakítására vezetnének, mindig csak az egyik szállítólapnál léphetnek föl, míg a másik száillítólap tovább szállít. A hatásos szállítólapfelület és a ten- 105 gelycsap felülete közötti arány célszerűen egyforma, függetlenül a tengelycsapátmérőtől úgy, hogy a szállított kenőszermenuyiségek a kenőszerrel táplálandó felületek nagyságával arányosan változnak, no A rajz az olajszállítórúd példaképpeni kiviteli alakját szemlélteti. Az .1. ábra az olajszállítólap oldalnézete. A 2. ábra homloknézete.