112144. lajstromszámú szabadalom • Hajlított széncsúszadarab

Megjelent 1935. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 112144. SZÁM. — "V/g/2. OSZTÁLY. Hajlított széncsúszódarab. C. Conradty cégr Nürnberg (Németország). A bejelentés napja 1933. évi október hó 25-ike. Németországi elsőbbsége 1932. évi október hó 27-ike. Belső foglalatú széncsúszódarabok ismeretesek, de csak egyenes kivitelben; ismeretesek továbbá hajlított, széncsúszódarabok külső fémlegyverzetekkel. Utóbbi 5 kivitelnek az a hátránya, hogy a felső vezeték a kengyel átbillenésénél vagy a széncsúszóieiü'let nagyobb mértékű kopásánál az említett külső foglalat fémrészeivel csúszó érintkezésbe kerülhet. 10 A belső foglalatú széinosúszókeingyeleket eddig csupán egyenes alakban állították elő és azok csupán ilyen kivitelben voltak ismeretesek, amikor is az a hátrányuk volt, hogy erős ütéseknél és a fel-15 fekvő felső vezeték nagy nyomóterhelésénél, ami különösen gyorsvonatmozdonyoknál fordul elő, a belül fekvő fegyverző cső megtörik és így az egész kengyel szétroncsolódik. Ha ellenben a belső fegy-20 vérző csöveit olyan erősre vesszük, hogy minden ütésnek, nyomóterhelésnek stb. ellentálljon, akkor e célra olyan erős csöveket kellene alkalmazni, hogy az ilyen kivitelű kengyelek súlya (nagyon nagy, 25 viszont a széncsúszódarab húsirésze olyan kicsiny lenne, hogy az élettartam már nem volna elég hosszú. A szénkengyelnek az említett feltétele^ ket kielégítő szilárdságát a találmány 80 értelmében úgy érjük el, Ihogy a belső fegyverzetet (tartócsövet) kissé domború ain képezzük ki. Ezzel lehetővé válik, hogy nagy igénybevételekhez olyan csőátmérőket vegyünk, melyek egyenes ken-35 gyeleknél a követelményeknek távolról sem felelnek meg, mert az ívalak tudvalevőleg sakkal nagyobb nyomásokat bír ki, mint az egyenes. Belső foglalatként rendszerint hasított csövet használunk, 40 még pedig a cső mintegy 50 mm csúsaó-45 darabátmérő mellett 12—15 mm vastag. Az ilyen cső, mely hosszhasítéka folytán a csúszód arabba rugalmasan tolható be, rendkívül jól fekszik fel a széntest fala zatain. Az ív húrmagassága 1500 mm ívhossznál előnyösem legalább 20 mm vagy több. Az így méretezett ív az; igénybevételeknek igen jól ellenáll. A szilárdságot még az a körülmény is 50 fokozza, ha a csőre f eltolt egyes szénrészeket az ív középpontja felé irányuló ütköző felületekkel képezzük ki, miáltal ezek az egyes szénrészek már önmagukban: erősebben terhelhető és kedvezőbben hasz- 55 nálható egészet képeznek, s úgy viselkednek, mint szabadon hordozó boltozatkövek; ez azonban nem jelenti azt, hogy egy darabból való hajlított széncsúszódarabok nem használhatók. 60 Osekély súly és legnagyobb szilárdság a nagyvasútak forgalma szempontjából a legnagyobb jelentőségű, mert nagy súlyú csúszód arabok nagyobb sebességeknél a munkavezetéket állandóan elhagyják és 65 a fellépő áramok, vajlamint a felfekvő felső vezeték tekintélyes súlyával gyakorolt ütések a sebességgel fokozódnak, tehát szilárdabb és törésbiztosabb kivitelt igényelnek. A találmány szerinti kengyel mindkét tulajdonságot egyesíti. 70 Szabadalmi igények: Hajlított széncsúszódarab, azzal jellemezve, hogy a hajlított fémfegyverzet 75 a szénív belsejében van. Az 1. igényben védett szénesúszódarab foganatosítási alakja, azzal jellemezve,