112083. lajstromszámú szabadalom • Eljárás égési gázokkal hajtott szerszám működtetésére és berendezés az eljárás kivitelére

2 (7) harántcsatornák úgy kötik össze egymással, hogy folytonos vezetéket kapuink, amely a (2) hengernek az explozióktól eredő felmelegedésének kitett részét kö-5 rü]veszi. Az (5, 6, 7) csatornák folytonos sorozatának utolsó (7) harántosatornája oly térrel közlekedik, amelyben (16) szabályozószelep van; ez a szelep differenciáldugattyúból áll, mely a (16) szelepet 10 megkerülő (17) csatorna alsó torkolatát vezérli, mely csatorna felső torkolata állandóan szabadon közlekedik a (15) és (19) csatornákkal. A (19) csatorna a (20) állítócsavarral fojtható vagy teljesen el is 15 zárható. A (15) csatorna a szerszámfejen zsákszerűen elhelyezett (11) tüzelőanyagtartály vagy elgázosító alsó részéhez vezet; a (11) tartályt a (12) csavarral elzárható nyíláson töltjük meg. A (11) tartály 20 lenekén szitalukszerű (14) furatok vannak. A (11) tartály szabadon közlekedik a (18) térrel, amelyben a tüzelőanyaglégelegy meggyülemiik. A (18) tér a feléje záródó (21) visszacsapószelep és (22) 25 csatorna útján a (23) térrel közlekedik. A (7) csatornából a (23) tér fölött fekvő (28) térhez vezető (34) csatorna ágazik el. A (23) és (28) terek a differenciáldugattyús (24) beömlő-, illetve vezérlőszervet fel-30 vevő tok alkatrészei, mely szerv a 2. ábra szerinti megoldásnál egyúttal tüzelőanyag-sziivattyii is. A (24) vezérlőszerv a szeleptányérszerű (36) résszel a (23) tér és a (2) henger exploziós tere közötti ösz-35 szeköttetést vezérli, amely exploziós tér a felső hengerfenék (30) furatai útján a (24) szervvel szabályozott vezérlőtérrel szabadon közlekedik; a vezérlőszerv (27) és (28) részeivel szabályozza a (34) csatornát, te-40 hát az ehhez csatlakozó (7) és (5) csatornáknak a (37) térrel való összeköttetést is, mely viszont a (24) vezérlőszerv (33) része révén, ennek állásához képest, vagy közlekedik a (26) kiömlőnyílással, vagy 15 pedig el van tőle választva. A (24) vezérlőszerv (25) része a rajzon fel nem tüntetett oly kapcsolót működtet, amely a, (2) henger égési terében elhelyezett gyújtógyertya gyujtóáramát zárja, amikor a 50 (24) vezérlőszerv felső végállásában van. A (37) térbe a (2) henger falában végigvonuló (29) csatorna torkol, melynek másik torkolata, a (2) hengerben úgy van elrendezve, hogy a még munkalöketének 55 végén levő (1) munkadugattyú sem fedheti el. A (2) henger falában továbbá a szabadba torkoló (31) kibocsátónyílás van, amelyet az (1) munkadugattyú, közvetlenül munkalöketének vége előtt, feltár. Az égési gázokkal hajtott szerszámot a (8) 60 toldat köti össze a nyomóközegvezetékkel, melyen át sűrített nyomólevegő vagy oxigén áramlik a szerszámba. A (8) toldatot a (9) szelep választja el a (10) csatornától, amely a (32) emelővel nyitható, 65 zárórugó hatása ellenében. A (32) emelő a szerszámot működtető (38) fogantyúk egyikének közelében fekszik. A (10) csatorna a (2) henger falában elrendezett (5) csatornák egyikéhez vezet. 70 A szerkezet működési módja a következő: A szerszám üzemen kívüli helyzetében a (9) szelep zárva van; az (1) munkadugattyú — ha verőszerszám (kőzetfúró, 75 felszakító-kalapács, alátömő) szabadon mozgó dugattyújáról van szó — önsúlyánál fogva, a rajzon feltüntetett helyzetében van. A (24) vezérlő- és beáramoltatószerv is alsó helyzetében van, amelyben 80 a (23) teret a (2) henger exploziós terével köti össze. A (28) tér a (37) térrel közlekedik; ez utóbbit a (24) vezórlőszervnek (33) része zárja el a szababdba vezető (26) nyílástól. A (29) csatorna felső torkolata 85 a (34), tehát egyúttal a (7, 6, 5) és (10) csatornákkal is közlekedik. A (16) szabályozószelep önsúlya ós a (18) térben netán uralkodó (csekély) nyomás folytán még jelenlevő tüzelőanyag-légkeveréknek 90 hatására, legmélyebb helyzetében van. A szerkezet használatba vételénél a (32) emelővel nyitjuk a (9) szelepet. Ekkor nyomólevegő vagy sűrített oxigén áramlik a (8) toldaton, a (9) szelepen és a (10) 95 csatornán át az első (5) csatornába, mely nyomólevegő a (6, 7) összekötő csatornák útján, a (2) henger körül elrendezett öszszes (5) csatornáin végigfut, majd a (16) szabályozószelep alá kerül és a szelepet 100 felemeli. A nyomóközeg egyúttal a (34) csatornán át a, (28) térbe és a (24) vezérlőszerv felső, gyűrűs (27) felületére kerül és a (24) vezérlőszervet alsó helyzetében rögzíti. Mivel a (28) és (37) terek a ve- 105 zérlőszerv alsó helyzetében szabadon közlekednek, a nyomólevegő a (37) térbe is eljut, majd a (29) csatornán át az (1) munkadugattyú alá kerüli. A megemelt (16) szabályozószelep útján felszabadult 110 második úton a nyomóközeg, a, (17) és (15) csatornákon át, a (11) elgázosító alsó terébe kerül, a (14) furatok számának megfelelő számú részárammá oszlik, amelyek a (11) tartályban foglalt folyékony 115 tüzelőanyagon átvonulnak, ennek egy részét elgázosítják és az elgázosított tüzelőanyaggal keverednek. A (18) tér tehát