112060. lajstromszámú szabadalom • Gépjármű

— 4 — lyeken, forgattyúkon vagy hasonló módon ágyazottak. A rajzon feltüntetett szerkezeten kívül természetesen még számos megoldási alak lehetséges. így különösen 5 az (I) és (II) tokban lévő a sebességfokozatokat létesítő elemek száma, a kerekek és hasonló alkatrészek kapcsolásmódja a rajzon feltüntetettől eltérő is lehet. Szabadalmi igények: 10 1. Gépjármű saját hajtómotorral felszerelt alvázzal, amelynek az a jellemzője, hogy a motorból és a közönséges kapcsol óműből álló hajtómű, továbbá az alváz két hajtókerékp,árjának a hajtó-15 tengelye között több, egyenkint bekapcsolható, mintegy segéd-kapcsolóművet alkotó váltókerékpár van és c különböző áttételű váltókerékpároik mindegyike a hajtásnak a motorról közvet-20 lenül vagy a közönséges kapcsolómű egyik sebességfokozatának, a hátramenetet is ideértve, a közvetítésével való átvitelére használható fel. 2. Az 1. igénypont szerinti gépjármű változata, amelynek CLZ £1 jellemzője, Ihogy 25 a segéd-kapcsolómű egyik tengelye a futókerekek közé beiktatott fő hajtőtengely, a segéd-kapcsolómű másik tengelye pedig előnyösen üreges és a motort a fő-kapcsolóművel összekötő ten- 30 gelyt körülveszd, továbbá a segédmíí második tengelye a forgattyútengelylyel, illetve annak meghosszabbításaival közvetlenül kapcsolható. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép- 35 kocsi változata, amelynek az a jellemzője, hogy a főkapcsolómű főtengelye, valamint előtéttengelye segédelemek, pl. kötéltárcsa hajtására a hajtómű (I) tokjának a falán át kinyúlik. 40 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti gépjármű változata, amelynek az a jellemzője, hogy a két kerékpár közé beiktatott (8) tengely a (9) kiegyenlítőművek és (11, 12) üreges tengelyek közvetítésé- 45 vei a keréktengelyeket hajtja és az üreges tengelyekből kinyúló végein (10) fékek vannak. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.