112015. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás és berendezés belsőégésű motorok táplálására

— 2 nél két i(4) és (5) csatorna van. A (4) cí>a torna átmérője előnyösen nagyobb az (5)' csatornáénál. A henger tengelyére merőlegesen tetszésszerinti szerkezet révéníi csúsztatható (6) tolattyúban (7) és • (8) csatorna van, amelyeknek az átmérője a (4), illetve (5) csatorna átmérőjével egyenlő és a (7) ós (8) csatorna tengelyei nagyobb távolságban vannak egymástól, 40 mint a (4) és (5) csatornák szomszédos falai. Az (1) hengerrel egy darabban öntött vagy azon megerősített (9) tömbben a (10) csatorna, az égőanyag (11) tápláló csatornája, a (12) égési kamra és a (13) 15 csatorna van. A (11) és (10) csatorna kapcsolódásánál van a (14) porlasztó, amely a (12) kamrába torkollik. A (11) csatornában (15) zárógolyó van, amely lehetővé teszi, hogy az éghető anyag csak alkal-20 mas időpontokban juthasson be a porlasztóba. A berendezés működése a következő: Az összenyomás első szakaszában a (12) égési kamra a motor (1) hengerével a 25 (4, 7) és (13) csatornák révén közlekedik. A (12) kamra tehát a (2) dugattyú helyzetétől függő nyomású levegővel van teli. Midőn a (2) dugattyú bizonyos távolságra van holtpontjától, a (6) tolattyú úgymoz-30 dul el, hogy ,az (1) hengernek és a (12) kamrának a (4) és (13) csatornákkal létesített minden közvetlen közlekedését elzárja (1. ábra). A (2) dugattyú folytatja fölfelé való elmozdulását, nagy mérték-35 ben összenyomja a hengerben maradt levegőt egészen addig a pillanatig, midőin a (6) tolattyú eléggé elmozdult balra, hogy a (8) csatornán át közlekedést biztosítson az (5) és (10) csatornák, tehát az 40 összenyomás! kamra és a (12) égési kamra között. Ebben a pillanatban .az összenyomott levegő igen nagy sebességgel átáramlik az (5, 8) és (10) csatornákon, majd a (14) porlasztón, ahova a (11) csa-45 tornán át, kis nyomás alatt éghető anyagot vezetünk be. Midőn a levegő átáramlik a (14) porlasztón keveredik az éghető anyaggal, amely így igen finoman, elporlasztott állapotban jut a (12) kamrába. 50 Ez a (12) kamra ekkor megfelelő nyomású gázkeverékkel van megtöltve (2. ábra). Összenyomással vagy a (12) kamra megfelelő módon felmelegített falaival való érintkezés révén a gáz meggyullad és az 55 égés végbemegy. Ebben a pillanatban a (6) tolattyú visszatér a 3. ábrán feltüntetett helyzetbe ós a gázok kiterjedve a '13, 7) és (4) csatornákon át a hengerbe ínyáramolnak. A (8) és (5) csatornák ekkor már nem közlekednek egymással és a to- 60 lattyú a 3. ábra szerinti helyzetben marad. a dugattyúnak egész munkalökete Folyamán, valamint az összenyomás első szakasza alatt is. Ezután a közlekedés a fent leírt módon ismét helyreáll és a két 65 ütemű körfolyamat újból kezdődik. A találmány természetesen a négyütemű motoroknál is felhasználható. A 4. ábra szerinti megoldási alaknál a (6) tolattyúban csak egy (7) csatorna van, 70 amely összeköttetést létesít; az (1) henger és a (12) égési kamra között. A henger és az égési kamra másik összeköttetését a (16) vezetékkel létesítjük, amely közvetlenül az (1) hengerbe torkollik és azzal 75 állandóan közlekedik. Ez a vezeték másrészt a (17) kamrába nyílik, amelyet a (20) szelep (19) nyelének (18) megvastagított része különít el az éghető anyag tartányát alkotó (21) kamrától, amelybe 80 az éghető anyag (11) bevezetőcsatornája torkollik. A (20) szelep, amelynek őt rendesen zárva tartó, megfelelően méretezett (22) szeleprugója van, zárt helyzetében min 85 den közlekedést megakadályoz a (16) vezeték és (21) tartány, valamint a (121 égési kamra között. Midőn a (2) dugattyúval a (16) vezetékbe beszorított levegő nyomása elegendő 90 nagy, a (20) szelep kiinyílik, a (18) elem balra mozdul el és így a (16) vezeték közlekedhet az égőanyag (21) tartányávaJ. Az égőanyag a (14) porlasztóban, amelyben a (19) szelepnyél végignyúlik, szét 95 porlad ós innen a (12) égési kamrába fecskendez. Az égőanyag (11) bevezető-csatornájában (23) rugós zárógolyó van. Megjegyzendő, hogy az égési levegőnek 100 a (12) égési kamrába való beszorítása teljes vagy részleges lehet. Ugyancsak meg kell említenünk, hogy az egy vagy két nyílást tartalmazó tolattyú nemcsak lineárisan mozoghat, ha- 105 nem lengő vagy másminő mozgást is végezhet. Szabadalmi igények: 1. Üzemeljárás belső égésű motorok táplálására, amelynél az éghető anyagot 110 kétszeresen porlasztjuk és amelyre jellemző, hogy az első porlasztást porlasztóval felszerelt, sajátos vezetékkel létesítjük, amelybe a motor dugattyújával nagymértékből) összenyomott le- 115