111976. lajstromszámú szabadalom • Oldalt eltolható nyitható szárnyú ajtó és ablak

— 3 — lyet a 15.. 17. ábrák szerinti helyzetében a szárnyhoz, erősített és vele együtt forgatható (12) ív a szárny nyitásakor átölel (18., 19. ábra) s ezáltal megakadá-5 lyozza nyitott szárny mellett a (10) retesz kinyitását. A szárny kinyíló felén vannak felerősítve (a (15) vezetők oly módon, hogy csukott szárnynál a vezetők (18) rövidebb és (19) hosszabb szárai közrefog-10 ják a (9) kar (13) csapját (15—16. ábra). A (15) villás vezető (18) villájának hossza akkora, hogy kinyíló szárnynál (17. ábra) a (13) csap már elhagyja a (18) villát, mihelyt a vezető elhagyta a (2) vezetéket. 15 A (9) és (10) karok egymáshoz képest olyan központi szög alatt vannak (8) tengelyre ékelve, hogy a szárny csukott helyzetében, tehát amikor a (15) villás vezető a két, szára közé fogott (13) pecek-20 nél fogva a (9) kart a 16. ábra szerinti állásba fordította, ugyanakkor a (10) kar kifordult a (2) vezetékből, tehát a szárny oldalt elltolható. A szárny kinyitása esetén, amely csak akkor történhetik meg, 25 ha a (15) vezeték a (4) kivágás elé kerül (15. ábra), a (9) kart. a (15) vezető kifordítja s vezetékből, ennek megfelelően elfoirog a (8) tengely és a (10) kart beforgatja a (2) vezeték belsejébe a (16) csap 50 ©lé (17., 18. ábra); ekkor a szárny kinyitható. A szárnnyal együtt forgó (12) körív közben átöleli a (10) kar (11) nyúlványát, amivel megakadályozza a (10) kar elfordulását. !5 Szabadalmi igények: 1. Oldalt eltolható, nyitható szárnyú ajtó éia ablak, jellemezve olyan reteszekkel, melyek a helytálló vezetékben oldalt eltolható ablak, ill. ajtószárnyak for® gáspontjainak az eltolódását megakadályozzák a szárnyak tengely körüli kiforduliásakoir. 2. Az 1. alatt védett, oldalt eltolható, nyitható szárnyú ajtó ós ablak kiviteli 5 alakja, azzal jellemezve, hogy az, ablak-, illetve ajtószárnnyal együtt a helytálló vezetékben eltolható testen van ágyazva a szárnyak forgáspontja, jellemezve továbbá azzal, hogy ugyan-0 csak az eltolható testen van elrendezve a szárny tengely körüli elfordításakor a helytálló vezeték nyúlványával kapcsolódó retesz. 3. Az 1. alatt védett, oldalt eltolható, 5 nyitható ajtó és ablak kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a helytálló vezetékben eltolható ajtó-, ill. ablakszárny kiforgatásakor a forgáspont elrnozgásának megakadályozására a : szárny ütközőjével kapcsolódó retesz 60 helytállóan van elrendezve. 4. Az 1. és 2. alatt védett, oldalit eltolható, nyitható szárnyú ajtó és ablak példaképem foganatosítási ialakja, azzal jellemezve, hogy a helytálló, egyik 65 végén zárt U-alakú vezeték fenéklapján gördülő kocsi egyik végén az ajtó-, ill. ablakszárny forgócsapjának osapágyfuirata, a másik végén a fenéklapra merőleges csap van, amely csap 70 körül lengethető kétkarú emelő egyik végével rugóra, másik, retesszé kiképzett végével, a szárny kinyíló felén, ahol a szárny egy rászerelt csúszó közveí íl ősével ül a kocsin, az ott elhelye- 75 zie,tit ütközőre támaszkodik, jellemezve továbbá azzial, hogy a kocsinak a vezeték végfalával megszabott helyzetében a vezeték oldalfala a retesznek megfelelő helyen át van törve. 80 5. Az 1. és 2. alatt védett, oldalt eltolható, nyitható szárnyú ajtó ós ablalk pélldaképeni foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a helytálló, egyik végén lezárt U-alakú vezetékben gördülő 85 kocsi egyik végén az ajtó,- ill. ablakszárny forgócsapjainak csapágyfurata, a másik végén, hol csúszó közvetítésével helyezkedik a szárny a kocsira, a szárnyak forgástengelyével pár- 90 huzamosan megfogott cisap körül lengethető körcikk alakú reitesz van elrendezve, melynek felületén elhelyezett sugáralakií vályúba a szárny kiforduló felén elhelyezett csap illeszke- 95 dik, jellemezve továbbá azzal, hogy a kocsi határhelyzetének megfelelő helyen a viezeték a retesz számára áttöréssel van ellátva. 6. Az 1. és 2. alatt védett, oldalt eltol- 100 ható, nyitható szárnyú ajtó és ablak példaképem foganatosítási alakja, azzial jellemzve, hogy a helytálló, egyik végén lezárt U-alakú vezetékben elhetlyezett kocsinak a vezeték végfala felé 105 eső részén elhelyezett furatában ill az ajtó-, ill. ablakszárny egyik szélén felerősített forgócsap, amellyel együtt fordul a hozzá kötött, a szárny kiforgatásakor a vezeték végfalához erősí- no tett ütközőt átölelő hengerpalást alakú retesz, jellemezve továbbá azzal, hogy a szárny másik végén felerősített és a kocsira támaszkodó nyúlványt a vezeték falai mindaddig körülfogják, 115 amíg a kocsi a végfalhoz nem ütközik. 7. Az 1. ós 3. alatt védett, oldalt eltolható,