111973. lajstromszámú szabadalom • Ellentétes irányban mozgó dugattyús motorkompresszor

— 277 — akkora, mint a kompresszorhengerben uralkodó nyomás, úgy hogy mihelyt a (2) dugattyú a (22) nyílásokat feltárta, a (21) terek levegője már expandált és a (19) 5 szelepek nyitása sokkal gyorsabb. A (21) terekben a diagramm K-pontjának megfelelő levegő a kompresszióhengerekben a visszlöket egész I—R-része alatt expandál. A esúszópályához és a hajtórudakhoz 10 feleslegben szállított kenőolajat a (7) csúszósaruk (10) felületei tartják vissza és így nem keveredik a dugattyúk kenőolajával, amely kenés minimumra csökkenhet,. mert a hengerek falát semmiféle 15 nyomás nem éri. Szabadalmi igények: 1. Motorkompresszor szabadon futó dugattyúkkal, főleg két ellentétes irányban mozgó dugattyúval, melynél a 20 kompresszor-dugattyúk munkalöketük első részében öblítőlevegőt sűrítenek egy a motortengellyel összeköttetésben álló öblítőlevegő-tartályba, míg munkalöketiik második részében más célra 25 való nyomólevegőt létesítenek, jellemezve a kompresszor-hengerekeitt kívül, célszerűen közvetlenül mellettük, oldalt fekvő (8) segédhengerekkel, amelyekben a (2) főkompresszor-dugattyú-30 val kapcsolatos (7) segéd-dugattyúk járnak és a fődugattyú egész munkalökete alatt öblítőlevegőt sűrítenek. 2. Az 1. igényben védett motorkampreszszor kiviteli alakja., melyet a;z jelle-35 mez, hogy a fők om p res szór -henger belseje a segédben gerek belsejével, a főkampresszoir-dugattyúk munkalöketének öblítőlevegőt szállító és sűrítő első része alatt közlekedik, mely köz-íO lekedés a fő kompr esszor -d u ga 11 yu k munkalöketének második része alatt meg van szakítva. 3. Az 1. és 2. igénybetn védett motorkompresszor kiviteli alakja, jellemezve 45 (15) közbenső tartállyal, amely egyrészt a (2) főkompresszor-dugattyú vezérelte (30) áttöréseken át a főkompresszor-henger, (18) csatornák útján pedig a (8) segódszivattyú-hengerrel 50 közlekedik és másrészt szelep vezérelte (16) nyílás útján a (12) öblítőlég-tartályhoz csatlakozik. 4. Az 1. igényben védett motor kompr eszszor kiviteli alakja, melyet az jellemez, 55 hogy a (2) főkompresszor-dugattyúnak a (7) segéd-dugattyúval való ősz szeköttetése a (2) fődugattyún megerősített (4) csapok ós a csapátmérőnek megfelelő szélességű, a főkompresszorhenger falazatát áttörő (11) hasítékok 60 útján történik. 5. A 4. igénybeta, védett motorkompreszszor kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a (4) csapok oly darabbal fekszenek a (2) főkompresszor-dugattyú 65 homlokfelülete mögött, amely megfelelő a főkompreszoT-dugattyú löketének második munkaperiódusának és hogy a főkompresszor-dugattyú a főkompresszor-hengert a segódbengerek- 70 kel összekötő (11) hasítékokat elzárja, közvetlenül mielőtt vagy amikor a (2) főkompresszor-dugattyú útján való öblítolevegő szállítási periódus befejeződött. 75 6. A 4. igényben védett motorkompreszszor kiviteli alakja, jellemezve a (7) segéd-dugattyú belső oldalán elrendez zett, a (11) hasítékoknak a (7) segéddugattyú mögött fekvő részét állán- 80 dóan lefedő (10) nyúlványokkal. 7. Az 1. igényben védett m otorkompreszszor kiviteli alakja, két oly rudazat útján szinkron járásban tartott, ellentétes irányban mozgó dugattyúval, 85 mely kétkarú lengő emelőből és ezeket a dugattyúval összekötő két hajtórúdból áll, azzal jellemezve, hogy a (4) csapokon, amelyeken a (3) rudak a (2) dugattyún támadnak, (7) segéd-dugattyú- 90 ként működő, a (8) segéd,hengerekkéint kiképezíett vezetékekben járó esúszósaruk foglalnak helyet. 8. Az 1. igényben védett motorkompreszszor kiviteli alakja, melyet az jelle- 95 mez, hogy a szívószelepek a kompreszr szorhengertől elkülönített kamarában vannak, mely a kompressziós hengerrel legalább egy, oly nyílás útján van összekötve, amelyet a dugattyú kom- 100 pressziós és kitoló löketének egy része, valamint a levegőnek a kompreszorhemgerben végbemenő fesztelenítési periódusa alatt lefed. 9. A 8. igényben védett motorkompresz- 105 szor kiviteli alakja, jellemezve a kompresszorhengert a szívószelep kamarájával, ez utóbbiban és a hengerben, egyforma nyomás fellépésével összekötő járulékos szeleppel. 110 10. Az 1. igényben védett motorkomp reszszor kiviteli alakja, melyet az jelle-