111839. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a fékpofák távolságainak önműködő utánaállítására vasúti kocsiknál vagy más járműveknél
— .7 — magával viszi. Ez utóbbi úgy, mint a rendes fékezésnél, a (25) vezérlőhüvelyt elforgatja és az (5) csavarorsót elreteszeli, azáltal, hogy addig tolódik el, míg csak a (7) 5 végkarima a (16) ellenfalhoz nem ütközik. Szabadalmi igények: 1. Berendezés a fékpofák távolságainak önműködő utánaállítására vasúti kocsiknál vagy más járműveknél, melynek 10 vezérlése a fékrudazat mozgó szervei távolsága változásának függvényében történik és mely megengedi, hogy egy vagy két vonószerv hatásos hossza nem önzáró csavarmenetű csavarnak 15 megfelelő csavaranyára gyakorolt hatása következtében megváltozzék, azzal jellemezve, hogy a fék vonóerejét a fékpofákra átvivő (5) csavarorsó a (25) vezérlő hüvellyel szemben meg van tá-20 masztva, még pedig egyrészt a (10) go lyós csapágy és az (5) csavarorsó (6) vastagításának (9) súrlódó felületén forgó (15) zárógyűrű, másrészt a megfeszített (80) rúgó és a csavarorsónak 25 (7) végkarimáján nyugvó (27) golyós csapágy útján, abból a célból, hogy a fék oldása közben a (3) csavaranya által a nem önzáró csavarmenetre a berendezésre gyakorlandó nyomóhatás 80 értelmében kifejtett meghatározott nyomás hatása alatt az (5) csavarorsó a (15) kilincskerékkel együtt elfordulhasson és a (3) csavaranyába csavarodhassák, miközben a vonószerv meg-85 rövidül, míg a fékezésnél, miután a (30) rúgó összenyomódott és a (15) kilincskeréktől eltávozott, az (5) csavarorsó azáltal, hogy a (3) csavaranya a nem önzáró csavarmenetre a berendezésre 40 húzó hatás kifejtése értelmében nyomást gyakorol, ellenkező irányban fordul el, azaz a (3) csavaranyából a vonószerv meghosszabbodása közben kies:; varodhatik. 45 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve az egyik (64) fékemelőn csuklósan megerősített (14) fejrésszel szilárdan összekötött (11) vezetőhüvelyen elrendezett, a második, 50 a fékhengeren lévő (63) emelő szabad végével összekötött és ezért a fékpofa és kerék közötti távolság arányában eltolható, mozgó (18) hüvellyel, melynek törtvonal alakjában haladó (20) hasítókai lehetővé teszik, hogy a (25) 65 vezérlő hüvely (29) csapja csavarvonalasan fordulhasson el, abból a célból, hogy az (5) csavarorsó elreteszelődjék, továbbá a (18) hüvelynek belső hengeres (19) súrlódó felületével, melyen a (30) csavaranyának a (18) hüvellyel 60 való változó kapcsolatát megengedő (51) súrlódó szerv tolható el. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a (25) vezérlő hüvelynek a nem 65 önzáró (11) vezető hüvely megfelelő (12) belső menetével kapcsolódó külső (26) csavarmenetes, a (18) hüvely (20) hasítékában vezetődő (29) csapjával, mely vezető hüvelyben a (18) hüvely 70 (20) hasítéka rézsútos részének eltolódása közben a vezérlő hüvely az. (5) . csavarorsót hosszirányban eltoló meghatározott csavarvonalszerű forgást végez. 75 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a (25) vezérlő hüvely nem önzáró külső (26) csavarmenete és a (11) vezető hüvely megfelelő belső (12) 80 csavarmenete közötti tengelyirányú (28) hézaggal és a (25) vezérlő hüvelynek az (5) csavarorsóval a hézag mértékében a fék oldása közben való eltolódásánál a (11) hüvely (16) ellenfalá- 85 tói eltávolodó (7) végkarimával és a (29) csapoknak az eltolható (18) hüvely (20) hasítékában elfoglalt helyzetétől függetlenül felszabaduló (5) csavarorsóval. 90 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében védett berendezés foganatosítási alakjá. , azzal jellemezve, hogy a csavarorsó nem önzáró csavarmenetkeresztmetszetének az egyik oldalon a csavarorsó 95 tengelyére merőlegesen álló radiális síkhoz szög alatt lejtő hosszú egyenes- 1 vonalú (40) oldala, a másik oldalon ellenben a rövid (41) oldala van, mely a csavarorsó tengelyére merőleges vagy 100 közel merőleges, miáltal az egyik oldalon nagyobb súrlódási sugár és nagyobb oldalszög, a másikon kisebb súrlódási sugár és kisebb oldalszög adódik, abból a célból, hogy az egyik ol- 105 dalra, ható meghatározott forgató nyomaték előállítására szükséges tengelyirányú erő tetszőlegesen kisebb legyen, mint az, amelyik a másik oldalra hat. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében vé- 110 dett berendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (10) golyós csapágy útján az (5) csavarorsó (6^ vastagításának (9) súrlódó felületére szorított (15) kilincskerók az (5) csa- 115 varorsóval együtt csupán egyik irány
