111796. lajstromszámú szabadalom • Kocsiszekrény, különösen személyautók zárt kocsiszekrénye

Megjelent 1935. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIRÓSÁ0 SZABADALMI LEÍRÁS 111796. SZÁM. — XX/a/2. OSZTÁLY. Kocsiszekrény, különösen személyautók zárt kocsiszekrénye. Daimler-Beiiz Aktiengesellschaft cég Stuttgart-Untertürfe heim. A bejelentés napja 1934. évi augusztus hó 25-ike. Németországi elsőbbsége 1933. évi szeptember hó 13-ika. A találmány szerinti újítás célja főleg személykocsik zárt kocsiszekrénye belső terének lehetőleg messzemenő kihasználása. A találmány szerint evégből a belső 5 oldalfal az utasok karjának elhelyezésére kifelé öblös. A mellékelt rajz a találmány szerinti kocsiszekrény egyik foganatosítási alakját példaképen tünteti fel, függélyes met-10 szetben. (a) a kocsiszekrény, melyet a rajzon kb. a hátsó (b) ülések harántsíkjában metszettünk. Az oldalfal a külső (pl. lemezanyagú) (al) falból ós a belső (pl. fa-15 anyagú) (a2) falból áll. Az ülőfelületek fölött a belső falat elhagytuk, úgyhogy a belső kocsitér (c) öble jön létre, melyet alul a párnázott (d) kartámaszok, felül pedig az (f) oldalaiblak (e) könyöklője ha-20 tárolnak. A jármű utasai ekként kényelmesen, elhelyezhetik karjukat a (c) öbölben, anélkül, hogy a kartámaszokihoz külön helyre volna szükség a karosszéria belsejében. Szabadalmi igények: 1. Kocsiszekrény, különösen személyautók zárt kocsiszekrénye, melyre jellemző, hogy a kocsiszekrény belső oldalfala az utasok karjának kényelmes elhelyezésére kifelé öblös. 2. Az 1. alatt igényelt kocsiszekrény foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy az öblöt lefelé a kartámaszok, felfelé pedig az ablak könyöklője határolják. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt kocsiszekrény foganatosítási alakja, melyre jellemző, hogy kettősfalú kocsiszekrényeknél az öböl a belső falnak a kartámaszok fölötti elhagyása folytán jön létre. 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyamda, Budapest.